Ci-dessous un petit CR de notre voyage en
Namibie aprés les inondations......
Vols AR
Lyon-
Munich (Lufthansa)+
Munich-
Windhoek (Air Berlin) : < 900E. pp. les 2 vols AR
Location d’un Mercedes Vito (2x4) equipé camping (Frigo, réchaud, évier, literie+petit matos : super)
7/3 : Arrivée
Windhoek, récupération véhicule, courses bouffe et nuit
8/3 : Départ vers
Etosha et bivouac prés d’un lac (vers
Tsumeb)
9/3-11/3 :
Etosha, plein d’animaux partout mais pas prés des points d’eau (car il a beaucoup plu avant notre arrivée) Pas vu ni d’élephant ni rhino mais 1 lion en train de digérer un zebre, 2 lionnes à l’affut de springboks (on les a surveillées pendant une heure) et 3 fois des girafes pour ce qui concerne les + gros.Ca vaut vraiment le coup ! 3 nuits aux camping, très bien, peu de touristes.
12/3 départ vers les
chutes de Ruacana et nuit en restcamp à Ruacana (très modeste)
13/3 : visite des chutes (impressionnantes à cause des crues, 10m de plus que celles de Victoria mais moins larges :il faut savoir qu’elles ne sont visibles qu’à la saison des pluies car sinon 1 barrage capte tte l’eau) ; route vers
Opuwo et visite d’un village Himba, sans guide et sans autres touristes, ça vaut vraiment le coup. Piste vers Sesfontein pratiquable en 4x2 mais un passage ardu en bas de la passe Joubert ; Bivouac au bord de la piste.
14/3 : Sesfontein puis piste vers Palmwag : on rentre dans le
Damaraland où les crues on fait pas mal de déguats ; plusieurs gués difficiles et plantage dans l’un d’eux, tiré par un Land. Nuit au bord de la piste vers Kamanjab (on évite Twywelfontein car on craint d’avoir tropde difficultés avec les pistes emportées). Nuit sur la piste
15/3 Replantage dans un gué plein d’eau et de sable : 2 4x4 pour nous sortir ! Piste vers la cote et arrivée prés d’un gué de 300m de sable mou : un fermier en Land nous propose de nous tirer pour la traversée, je suis dubitatif mais il réussit son coup (et le notre) ; Nuit en camping à Hentis Bay
16/3
Cape Cross et son millier d’otaries à fourrure, route vers
Swakopmund,
Walvis Bay : particiption (très relative) au « sauvetage » d’un dizaine de dauphins piégés dans un lagon avec la marée basse ; piste vers Solitaire et bivouac.
17/3 Solitaire et piste vers
Sesriem et Sosuvlei, visite du site en 4x4 + Deadvlei, quasiment aucun touriste, ce qui est vraiment bien car le chauffeur du 4x4 nous a dit qu’en Juin Juillet il y a des fois jusqu’à 5 à 600 touristes à Sosuvlei (ça doit etre l’horreur, un peu du genre erg Chebbi !). Très beau parcours mais qd meme moins impressionant que les dunes de le bordure du Ténéré par exemple. Nuit au camping
18/3 piste vers le sud entre dune et montagnes, quasiment personne, crevaison, nuit dans une guest farm : on se croirait encore au temps des colonies !
19/3 retour vers
Windhoek car pas moyen de trouver un pneu neuf (impossible à réparer).
20/3 journée à
Windhoek, achats artisanat, nettoyage de la voiture (sinon 500N$ !) et rendu de celui-ci. Nuit chez des amis.
21/3 vols retour et arrivée
Lyon.
Voyage super, varié, plein de belles choses. A cette saison (fin des pluies, mais on a eu que du beau temps trés agréable à part 2 averses) l’avantage c’est de n’etre pas envahi par les hordes de toutous et de voir la
Namibie verte, mais pas d’animaux aux points d’eau (En revanche il y en a plein partout y compris en dehors des reserves) et il vaut mieux prévoir un 4x4 à cette époque (mais 50% plus cher !) à cause des gués qui sont difficiles voire impossibles.
RR.
