je nuancerais : les marques "industrielles" peuvent tout-à-fait produire du haut de gamme aussi. La spécificité des artisans, c'est qu'ils peuvent faire du sur-mesure, et ils choisissent généralement de se spécialiser sur ce créneau. Et du fait de prix de production nécessairement plus élevé à l'unité, ils misent sur la qualité : on ne trouvera donc que des vélos plutôt "haut de gamme" en artisanal.
Cet avantage du sur-mesure est décisif quand on a un gabarit "hors standard" (petite taille, grande taille, proportions jambes/torse/bras pas tout-à-fait dans les normes habituelles). Par contre, si on trouve un vélo qui convient vraiment bien en "taille standard"
(à faire valider éventuellement par une étude posturale chez un détaillant compétent pour éviter des erreurs) ce n'est pas forcément très utile de commander un vélo sur mesure.
Ceci dit, ne me faites pas dire ce que je n'ai pas dit : je fais justement partie des cyclistes "hors standard" et je suis très contente d'avoir un vélo artisanal sur mesure !
Et pendant que j'y suis, je signale que quand j'ai commandé mon actuel vélo de voyage sur mesure, l'artisan — en l'occurrence Vagabonde Cycles — a fait une boulette lors de mon posturale
(pour plus de détails, voir la page à ce sujet dans mon blog
). Ce "bugg" m'a coûté très cher, car l'artisan n'a pas voulu me proposer de solution satisfaisante en SAV, ce que je n'ai pas trouvé correct. Résultat : j'ai fini par me faire refaire un cadre, chez Cattin cette fois, et c'était la bonne.
