Le Danube à vélo: transport des vélos?

Bonjour,Avec 2 amis, nous souhaitons faire une "petite" escapade tranquille mais sportive le long du Danube.
Bretons, mes amis, nous devons nous rejoindre à Ulm ou Regensburg.Nous sommes confrontés au problème du transport des vélos.
Tous les 3 n'avons jamais fait ce genre de voyage à vélo et sommes équipés de façon sommaire.
Pour prendre le TGV entre la Bretagne et Paris, il faut démonter les vélos et puis les mettre dans des housses; ce qui ne nous paraît pas pratique du tout... Ensuite entre Paris et l'Allemagne, le nombre de places dans le train avec vélos est limité.
Or, les places deviennent déjà très restreinte...
Auriez-vous des astuces pour simplifier le transport jusqu'en Allemagne? Comment font les cyclistes aguerris?Autre difficulté: pour le retour, nous pensions prendre les lignes de bus Eurolines... or, de France, ils sont formels:
"Ils ne prennent aucun vélo". Nous espérons aller jusque Vienne... qu'en est-il en partant d'Autriche?
Certains d'entre vous ont-ils réussi à mettre leur vélo dans le bus?Je vous suis reconnaissante de vos bons conseils.
Merci,

Bonjour,Pourquoi ne pas vous renseigner sur de la location de voiture? A plusieurs celà peut-être interessant...

c'est possible en train, sans démontage, sans housse : voir recherche d'horaires Deutsche Bahn en cochant l'option Vélo admis. Ci-dessous, lien vers la page en version française:
reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/fn?Pour s'y retrouver dans les différents types de trains prenant ou ne prenant pas les vélos, voir :
fubicy.org> Conseils pratiques > Train+vélo.
Il ne faut pas prendre un TGV sur le tronçon Langres-Paris, pas les Thalys ni les ICE allemands, mais "ça passe", moyennant réservation obligatoire sur les TGV Est (et la SNCF ne vend pas les réservations vélo en ligne...) et un billet journalier vélo en Allemagne + Autriche.Sur le site web d'Eurolines, il est écrit qu'ils ne prennent pas les vélos. En pratique, d'après une autre discussion de ce forum, il semble parfois y avoir une tolérance, moyennant supplément, selon les lignes ou selon les conducteurs. Mais 3 vélos ensemble dans le même car, ça m'étonnerait que ça puisse passer.

Bonjour,J'ai pris le TGV Est de Paris à Strasbourg avec mon vélo, le nbe de place est effectivement limité (6 ou 4 je ne sais plus) mais comme il faut réserver le vélo (10 euros) en même temps que le billet, ils ne font pas (normalement) de sur-réservation... Après votre pbm est que vous êtes peut-être déjà plus que ces 4 ou 6 place ?! Je joins une photo de ce que ça donne (l'emplacement réservé est dans ce qu'ils appellent le "carré"), pas super pratique mais cyclo et vélo sont ensemble et ça c'est plutôt sympa.Ensuite pour les bus je n'ai pas l'expérience. je suis rentrée de Vienne en avion (compagnie low-cost) donc pas de souci pour mettre mon vélo dans l'avion moyennant une 20aine d'euros.Bonne continuation.

Et pourquoi ne pas envisager le retour en avion?
le transport se fait en soute, les vélos doivent être dans des housses et les pneus dégonflés.
Même si le risque de casse est minime, je le déconseille plutôt pour l'aller.
J'ai tenté plusieurs fois l'expérience, à ce jour, il n'y a que la dynamo qui n'ai pas résisté à l'un des voyages.
En ce qui concerne la housse, rien de très extraordinaire : Un drap plié en deux et vaguement cousu façon pochette géante, 2 sangles autour et du gros scotch pour bien tenir le tout.
Il faut compter entre 10 et 30 euros selon les compagnies aériennes (Et il est très probable que le prix d'un billet d'avion soit inférieur au cout d'un billet de train, l'équivalent allemand de la SNCF étant très cher sur les trajets grandes lignes)A l'aller, les trains de nuit sont parfaits, (Je connais bien le trajet, j'ai habité à Ulm quelques temps) et pour le transport des vélos, pas nécessaire de démonter et en plus le trajet est direct au départ de Paris (Pour Ulm en tout cas). Pour trouver des billets à prix intéressant, ça vaut souvent le coup de passer par le site internet allemand : httpdb.deBon voyage