Déception d'un vol Air France Pékin - Charles-de-Gaulle

Donc, vous demandez un surclassement, le sol vous répond oui, puis "Ah au fait on ne peut pas". Après vous avoir dit oui et annoncé le prix. Oui, j'ai du mal à y croire. Ce serait plus crédible si le sol vous avez dit que l'enregistrement était fermé et ne vous avait pas dit oui au préalable.

L'avion était rempli à 60%. J'ai décliné l'offre.
Tu repars... déjà ?

Pour 199$, je prends !C'est long un LHR - BKK surtout de nuit...Oui. (Le calendrier est particulièrement propice aux escapades cette année.)

je te rejoins sur ce pointce qui m'a déjà fait bondir, c'est l'absence de comm entre le prestataire payé pour faire des offres flash de surclassement 48h avant le vol
alors que ni le comptoir de ventes ni FB ne sont au courant...c'est dire que la comm dans un groupe comme AFKLM ça doit être le sacré bordelde toute façon, les surclassements, à coup sûr faut appeler FB, ou alors le faire depuis le site, si on sait qu'on paie un billet Premium donc éligible au surclassement vers affaires avec les milesà l'aéroport ils gèrent très mal les demandes de dernière minute

Ce qui m'étonne est le fait qu'on lui ait dit oui et annoncé le prix avant même de savoir si cela était possible. Et le staff, quel staff exactement, il ne précise rien à son sujet, ni même de quel vol il s'agissait? Ajoutez à cela les incohérences concernant la demande (J'ai demandé, puis non ce sont eux qui m'ont proposé, et enfin je me suis renseigné et ils m'ont proposé), et il devient difficile de déméler le vrai du faux.

Il m'est arrivé de demandé un surclassement sur TWA (je sais ça date), et dans les 2-3 cas où je l'ai fait la réponse à toujours été "Let me check" et non pas "of course... but in fact no".

Les choses ont changé depuis. Les billets ne sont plus un carnet de coupons avec carbone rouge au dos, mais électroniques. Les changements de réservations ne sont plus confirmés par Télex, mais par intranet. Plus sérieusement, vous pouvez savoir si vous pouvez upgrader et à quel coût par Internet, par téléphone, ou au comptoir la veille par exemple.Mais vous pouvez réserver la décision à plus tard, pour plein de raisons toutes aussi valables les unes que les autres.Et une fois à l'aéroport, vous dites : je voudrais upgrader à telles conditions.Or, si le personnel qui sait faire ça n'est pas là (ce n'est pas de la compétence de l’agent d’enregistrement), on vous dit d'attendre.Et s'il arrive après la fermeture de l’enregistrement (par paresse, je-m’en-foutisme ou quelle que soit la raison), c'est grillé.Donc, rien ne vous permet de mettre en doute à priori le récit de MarkusG.

Voilà, on vous dit d'attendre, on ne vous dis pas oui pour ensuite vous dire d'attendre.

Bonsoir,Je suis la conversation depuis qque temps, mais je suis novice en long cours et encore plus en surclassement, j'ai mes billets pour JFK en novembre par Brussels Airlines, comment fonctionne le surclassement, c'est un peu le loto, combien çà coute...?Merci pour vos infos.

Bonjour,
Troublante cette histoire !
Car nous avons assisté à un scène terriblement semblable à celle rapportée par MarkusG...:
Un monsieur parlant haut et fort, et bougeant beaucoup. Harcelant (poliment toutefois) les hôtesses en leur racontant son "malheur" de n'avoir pas pu obtenir son surclassement pour 150 €, et les prenant à témoin de la bêtise d'AF, en leur montrant les places vides en business (Nous étions - et lui aussi - en premium éco).
Ce monsieur espérait manifestement obtenir du personnel de bord qu'ils le surclassent d'eux mêmes, car la premium éco ce n'était manifestement pas digne de lui... ce fut en vain et j'avoue que devant la suffisance du personnage...
Mais cette anecdote a eu lieu dans le Paris Shanghai et non dans le Pékin Paris !

Effectivement le vol n'est pas le même, quoique les deux pays le soient eux, mais ça démontre néanmoins que l'hypothèse du client odieux et suffisant n'est pas à écarter d'un revers de main comme certains le prétendent.