Découverte de l'Islande avec ma fille

Tout d’abord je dois dire que ce voyage est totalement improvisé car nous devions nous rendre au... Gabon! Sisi! Mais problèmes de visas et on a été refoulé à l’embarquement! (je pourrai donner des renseignements en MP pour ceux que cela intéresse).Donc le vendredi 27/07 en revenant déçu.... Et remonté de l’aéroport, je «perd» plus d’une heure en conciliabules avec la compagnie aérienne pour me faire rembourser le billet et me jette sur internet pour réserver nos billets pour l’Islande (qui était en fait notre 2è destination souhaitée!). En quelques clics on réserve le vol sur Transavia pour décoller le lundi 30/07 de Bordeaux!
Le samedi, je vais acheter le LP et une carte routière, télécharge le «eroadbook» International Photografer de Mickael Levy (www.international-photographer.com/), compare les prix de la location de voiture sur le net tout en bouclant la résa de l’hôtel pour notre première nuit à Reykjavik sans oublier de refaire les sacs! Ouf!!!lundi 30 juillet:
Un pote nous amène à l’aéroport. Navette Air France pour Orly Ouest (à l’heure!) puis transfert vers Orly Sud et vol Transavia (à l’heure aussi!) pour Reykjavik.Arrivée à 1h30 et 2h de décalage horaire; transfert direct à l’hôtel (en fait appartement K, top!) par le Fly Bus. Accueil sympa malgré l’heure tardive... Au lit à 4h du mat’. Yarg!!mardi 31 juillet: 112 km parcourus
Réveil malgré tout matinal. Il fait beau... Et bon!
Petit dèj bien venu dans le premier troquet ouvert puis découverte matinale de la ville.
On se rend chez Iceland Camping Equipement (www.iceland-camping-equipment.com/) pour louer une tente. La boîte est en fait créée par Cédric un français qui a randonné une foultitude de fois en Islande et qui a décidé de s’y établir en famille. Désormais plus besoin de venir avec son matos pour camper car il fournit tout! Très avantageux quand on est confronté au prix du surpoids en soute!... Et pas de crainte de voir son matos arriver avec du retard! En plus il a son site d’infos sur l’Islande! Top! Et donne pleins de conseils avisés... Plus besoin de se charger pour découvrir l’Islande!Il est temps de louer notre 4X4... On se rend à Cheap jeep Car rental... Tout un programme! Personnes avenantes et décontractées. Option posée sur un Sangyong Korando que l’on doit récupérer entre 14 et 15H. Le véhicule, avec quelques centaines de millier de bornes au compteur (187000!) nous attend dans sa livrée blanche avec échappement percé... Après moultes palabres (à l’africaine!!) on récupère finalement un autre véhicule (le même avec gros pneus, surélevé.... Et de multiples disfonctions!)... que l’on prend finalement! (je donnerai les précisions pour ceux que ça intéresse en MP).On quitte donc Reykjavik sur le coup de 16h, après avoir fait quelques provisions, en direction de «thingvillir» et geysir où nous investirons le camping. Le temps est superbe et le soleil tardant à se coucher nous gratifie d’une lumière irréelle.On est enfin en vacances! C’est bon!mercredi 1er août: 356 km
Levés tôt, on va prendre un «sérieux» petit dèj à l’hôtel Geysir (compris dans le prix du camping!) avant de nous rendre à Gulfoss la fameuse chute. On est quasi seuls et le ciel dégagé... Un vrai plaisir.Puis nous reprenons les routes 30 et 32 puis un détour par la piste 327 vers Stöng et de belles chutes (Hjalparfoss) avant de poursuivre vers l’Hekla par la F225 et une piste qui fait le «tour du volcan». Paysages somptueux en noir (lave) et blanc (neige) rehaussé du bleu du ciel... Magique.Nous poursuivons par la 26 et la circulaire N°1 jusqu’à Vik avec haltes à Gljufurafoss puis Skogafoss.Nuit à la guesthouse Puffin, chambres petites à cloisons fines mais bonne nuit réparatrice.jeudi 2 août: 340 km
Matin couvert.Ciel gris chargé de nuages lourds qui semblent absorber les falaises du Reynisdrangur. Balade sur la belle plage de sable noir. Un fin «crachin breton» rend les pentes du pied des falaise bien glissantes. Mais nous sommes récompensés par la rencontre des macareux.Puis nous prenons la route 206 vers Laki. Nous faisons une pause pour découvrir le beau canyon du Frardrargjüfur où plonge une belle cascade.Poursuite sur la F206 avec passage de gués simples à négocier. Le vert du paysage laisse place à d’immenses champs de lave. La piste s’insinue en méandres cahoteux entre de gros blocs aux couleurs changeantes en fonction de l’éclairage solaire. Super!
Nous arrivons enfin sur le parking lunaire du Laki. Pause casse croute puis ascension facile jusqu’au sommet. Un vent soutenu nous accueille... Vue époustouflante sur les lignes de cratères et les glaciers au loin.Nous restons un moment à contempler ce paysage encore vivant, profitant du fait que nous sommes quasi seuls au sommet... Entre 2 «fournées» de touristes!
Il est temps de reprendre le 4X4 et de continuer sur la piste plus «lisse» qui chemine entre les cratères sur un tapis de sable noir. Le soleil joue avec les reliefs tourmentés des volcans noirs et ocres, tapissés d’une mousse qui semble onctueuse, d’un vert parfois fluo, suivant les caprices de la lumière solaire... C’est magnifique! Lorsqu’on se plonge dans ce genre de paysage on comprend mieux pourquoi Elfes et Trolls gardent une place si importante dans l’imaginaire islandais.De retour sur la route circulaire nous poursuivons vers le Skaftafell que nous atteindrons en fin d’après midi, sous un ciel qui s’alourdit de gros nuages gris rebondissants sur les montagnes, se déchirants sur les sommets pour laisser passer les rayons du soleil.Beaucoup de circulation. Nous faisons une courte balade sur le sentier sûr qui longe le glacier puis allons tenter de réserver une chambre pour la nuit...Nous devrons rouler vers l’est jusqu’à Höf et Baer pour trouver une chambre très correcte dans la ferme Litla-Hof car tout était complet! Nous retournerons dîner à la station service de Freynes. Repas tout à fait correct. Personnel sympa et pas avare de renseignement même à un moment d’affluence.vendredi 3 août: 330km
Debout à 5h du matin et direction Jokülsarlon. Vent et nuages sont au rendez vous. Lumière irréelle perçant les nuages... Donnant vie au relief... Comme si les glaciers avançaient vers nous. Personne sur la route...
Arrivés au Jokülsarlon, nous sommes seuls. Pas un touriste. Nous découvrons le site, subjugués comme tout le monde. Malgré les nuages lourds qui s’amoncèlent au dessus de nos têtes... Nous nous promenons au sons des oiseaux et craquements des icebergs... L’océan en bruit de fond. Magique.Puis nous retournons à la ferme prendre un bon petit dèj’ et nous repartons de nouveau vers le Jokülsarlon en espérant que le ciel sera dégagé. Halte au Breidarlon, autre lagune glaciaire où l’on retrouve quelques campeurs ayant passé la nuit sur le site.
Ciel désormais dégagé grâce à un vent à «décorner les boeufs»... Ce qui nous permet d’admirer sous d’autres couleurs le Jokülsarlon...en compagnie d’un cortège touristique.Après un tour sur la plage pour photographier les icebergs sortis de la lagune, voguant sur l’océan, nous reprenons la route en direction du Skalafellsjökull par la F985, piste sympa qui monte au refuge.
Grand bleu sur le fameux Vatnajökull.
Nous décidons de faire une balade à moto neige... Coup de chance nous serons que tout les deux avec un guide... Les sorties précédentes, le guide avait 12 personnes et en aura 20 à la suivante!... Faisant de la moto je m’habitue rapidement, suivant notre guide sympathique qui «roule» à bonne allure...Après quelques acrobaties bien maitrisées à bonne distance des crevasses tout de même, nous faisons une pause «au milieu de nulle part»... Superbe vue panoramique. Nous devons rentrer à regret....
Nous redescendons en traversant une purée de pois et reprenons la route circulaire jusqu’à Djupivogur. Nous installons la tente dans le camping herbeux/moelleux à souhait sous un vent toujours aussi vif et soutenu. Bon restaurant de l’hôtel Framtid.samedi 4 août: 294 km
Il pleut et le brouillard est compact. Pendant que zoé dort, je me balade sur les collines et le port. Le soleil tentant de percer dessine des êtres fantasmagoriques sur les couches nuageuses emmitouflant le relief... Les cris des oiseaux aux consonances étranges, amortis par l’atmosphère du moment, renforcent cette sensation magique et ouatée... Aurais je vu des Elfes?Zoé émerge doucement... Après un copieux petit dèj’ à l’hôtel de la veille, nous prenons la route à la découverte des fjords de l’est.
La route serpente au grès du paysage sculpté par les siècles de cataclysmes volcaniques, modelé par l’océan. Soleil au rendez vous. Nombreuses haltes photos.Nous arrivons à Neskaupstadur après avoir franchi un col et un tunnel alpin. La bourgade se prépare à une belle fête... Quartiers bariolés pour l’occasion. Effervescence.... Le Korando garé sur un parking façon no man’s land, nous allons sur le sentier sommairement balisé longeant les falaises du fjord. Petite balade sympa avec les oiseaux pour uniques compagnons... Terrain accidenté et glissant.
Nous reprenons la route pour Seydisfjördur, petite ville enroulée au fond du fjord. Paisible et colorée. Hôtels et guesthouses affichant complet, nous poursuivons le long de la piste qui méandre vers l’entrée du fjord. Skalanes.
Arrivée sous la lumière si particulière du soleil de l’après midi. Belle ferme restaurée. Accueil simple et chaleureux. Il y a une chambre. La maison respire la sérénité... Tout est simplement fait pour qu’on se sente bien.Nous allons à la découverte des oiseaux qui nichent sur la falaise toute proche. Lieu régulièrement investi par les ornithologues de toutes nations qui séjournent d’ailleurs à Skalanes.... Le soir dîner simple et convivial.
Nous décidons d’y rester une nuit de plus.dimanche 5 août: 34 km
Ce matin le brouillard est au rendez vous, enveloppant la ferme de ses nuées magiques lui donnant une présence irréelle... Au milieu de nulle part.
Nous allons faire un tour dans Seydisfjördur ensoleillée. Déjeuner au restaurant de l’hôtel Aldan. De retour à Skalanes, nous allons explorer les falaises, gardiennes de l’entrée du fjord. Seuls à la découverte de ce lieu investi par les oiseaux. D’un côté le bleu de la mer se fondant avec celui du ciel... De l’autre, les névés contrastant les verts et ocres des montagnes. Magique et apaisant.Deuxième soirée conviviale et paisible.
Skalanes sera notre plus bel endroit de séjour....lundi 6 août: 262 km
Lever tôt. Nous espérons atteindre Askja dans l’après midi. Direction Egilsstadir pour faire le plein de provisions. Nous empruntons la F910. Le soleil règne sans partage.
Le plein est fait à Adalbol, lieu improbable.
Paysages verdoyants traversés par des cours d’eau... Gués faciles. Peu à peu le vert moelleux laisse place à des espaces plus rocailleux et accidentés aux teintes minérales... La F910 se fait plus rude, poussiéreuse. Piégeuse. On se déplace désormais sur la lune.Nous arrivons finalement à Askja et allons directement au camping. Seul endroit de notre séjour où nous installerons la tente sur un sol dur recouvert de poussière volcanique. Lune? mars?...encore ailleurs?.... Sensation exacerbée par le paysage torturé qui s’offre à nous durant le court trajet qui nous mène au Viti et au lac Oskjuvatn. Impression de fin du monde cataclysmique... Ciel couvert. Le vent s’est levé. 4X4 garé sur un parking fréquenté, nous traçons vers les lacs. Sentier où nos pas résonnent étrangement. Les trolls habiteraient ils juste en dessous?Descente sur le Viti d’un bleu laiteux. Contraste avec l’odeur tenace de soufre. Je me baigne. Étrange sensation de flotter dans un lieu irréel.De retour au camping, nous nous réfugions sous la tente après un rapide dîner car le vent est maintenant soutenu. Il secouera d’ailleurs sans relâche la tente la nuit durant. Fine poussière volcanique s’insinuant partout.mardi 7 août: 282 km
Nuit agitée par les bourrasques incessantes d’un vent stellaire qui a bien failli mettre la tente sur orbite... Nous nous levons vers 5h, orifices empoussiérés à souhait. Nous quittons rapidement le campement encore endormi alors que l’aube caresse les sommets alentours d’un pâle rougeoiement qui à du mal à réchauffer l’atmosphère.Dans la précipitation, je me gourre de chemin et me retrouve sur la F910 en direction du sud ouest et des glaces du Vatnajökull. Piste de sable noir fuligineux. On a du mal à se convaincre qu’on est encore sur terre....Le temps de réaliser mon «erreur de navigation» et on a parcouru 20 bornes. Retour sur la F88 qui serpente autour de l’Herdurbreid coiffé de nuages échevelés par le vent. Encore et toujours.Nous franchissons quelques gués «délicats» sur la Jökulsà à Fjöllum et arrivons finalement sur la route circulaire N°1. Nous allons faire le plein et visiter Krafla. Témoignage des forces telluriques qui ont modelées le paysage...Puis nous prenons la piste F862 qui nous emmène vers Asbyrgi découvrant un paysage aride sous un soleil tout «méditerranéen». Halte aux superbes chutes de Selfoss et Detifoss. Magiques.Super camping d’Asbyrgi.mercredi 8 août: 75 km
Courte étape qui nous emmène à Husavik par la route 67. Ciel couvert. Quelques averses. A peine arrivés, nous partons voir les baleines alors que le ciel reste menaçant. Nous passons 3 heures sur le bateau à observer les envoutantes baleines à bosses. Nous les côtoyons de si près que je ne peux m’empêcher de penser que nous sommes un peu envahissant.Mais le charme opère... Surtout dans un paysage comme ce fjord qui s’offre à nous.Puis nous allons réserver une chambre à l’Husavik Cape Hôtel de construction récente, confortable mais cher. Les quelques guesthouses approchées étant complètes.
Visite du musée de la baleine. Balade dans la ville. Bon dîner sur le port.jeudi 9 août: 181 km
Route 87 vers Myvatn. Un vent violent a lavé le ciel. Mais le soleil éclatant à tout de même du mal à nous réchauffer... Arrêt au super marché.Oh surprise! La voiture ne veut pas démarrer!... Je «vérifie» les fusibles... Rien n’y fait... Et je commence à pester contre le vieux 4X4, Cheap jeep, etc... Mais en mobilisant la batterie tout rentre dans l’ordre!... Ouf!Le lac du Myvatn est balayé par le vent, tout comme les pistes qui nous mènent aux différents sites assez fréquentés des environs. Grotte de Grjotja, volcan Hverfell, impressionnant cratère de sable noir au sommet duquel j’ai du mal à tenir debout.Beau panorama sur le Myvatn. Nous poursuivons au Dimmubogir où nous «randonnons»autour des cônes de lave et entre les groupes de touristes, sur des chemins bien balisés. Jamais eu autant de monde durant tout le voyage!En faisant de nombreuses pauses photos, nous trouvons un bel endroit tranquille pour pique niquer, à peu près à l’abri du vent.Puis route N°1 jusqu’à la fameuse chute Godafoss. 2 options pour s’y rendre: un court petit sentier à partir de la station service, que nous choisissons, ou descendre directement du véhicule au dessus de la chute, option prise par 99% des touristes!Chevaux revenant de leurs pâturages.
Nous ne nous attardons pas et poursuivons jusqu’à Akureyri. «grande ville» sise au fond d’un grand fjord qui accueille un énorme paquebot, type ville flottante... On dirait qu’il contient plus de passagers que la ville ne compte d’habitants!!
Après 1 heure de recherche infructueuse de guest house, nous installons la tente dans le grand camping avant d’aller faire un tour à la piscine. Bain bien agréable.
Dîner chez Strikid. Très bonne adresse à la mode, restaurant plein mais le personnel est sympa et prévenant...
Retour au camping. Le ciel nous gratifie d’un superbe soleil couchant.vendredi 10 août: 100 km
Levés tôt alors que le camping est endormi. Nous allons à Dalvik prendre le ferry pour Grimsey.
Dalvik n’est pas encore réveillée. Départ à 9h. Ciel dégagé mais vent soutenu. Il fait froid sur le pont mais j’y resterai tout le temps de la traversée, scrutant le fjord à la recherche de baleines et de dauphins.Nous accostons sous un ciel menaçant et nous dirigeons dans le premier (seul?) restaurant/bar/épicerie. Déjeuner simple, un peu cher tout de même!
Promenade sur l’île le long des falaises pour admirer les oiseaux. Nous sommes agressés par de grosses mouches qui se collent partout! Zoé renonce et va se réfugier à la Bazar guest house de l’aéroport qui est en permanence occupé par une nuée de sternes arctiques assez agressives aussi!Nous repartons par le ferry de 16h. Sur le pont il fait froid et nous essuyons quelques averses. Des dauphins jouent un moment dans le sillage du bateau.
Finalement Grimsey n’a qu’un intérêt tout relatif: le passage du cercle polaire.
De retour à Akureyri, nous allons dîner au restaurant tapas le Goya. Bof...
2ème nuit au camping.samedi 11 août: 281 km
Nous prenons la route sous un ciel menaçant qui ne tarde pas à nous déverser quelques trombes d’eau. Au niveau de Varmahlid nous bifurquons sur la 75 vers Glaumbaer où nous faisons une halte pour visiter la ferme en tourbe et nous régaler dans le charmant café Askaffi. Gâteaux maison et excellent chocolat chaud... Avec le temps qu’il fait, c’est tout indiqué!!
Nous reprenons la route circulaire en direction de Hvammstangi que nous rejoindrons en faisant le tour de la péninsule de Vatnsnes par la 717 puis la 711. Pic-nic au bord d’un lac venté sous un ciel toujours plus lourd et plombé.
Nombreuses haltes à la recherche de phoques. A noter que la colonie de phoques de Hindisvik est interdite au public depuis 2008.
Nous en verrons de loin lors d’une promenade sur un sentier balisé proche d’une auberge (dont je ne me souviens plus le nom!).
Arrivés à Hvammstangi, nous allons louer une chambre coquette chez Hanna Sigga, puis allons visiter le Centre de Conservation du Phoque avant de se réchauffer d’une bonne soupe au café d’en face.dimanche 12 août: 181 km
Après un excellent petit déjeuner, nous allons sur le petit port pour faire un seals watching. Il est plus économique de prendre son ticket directement sur le bateau plutôt qu’au centre de réhabilitation des phoques... Petite promenade sans grand intérêt car le bateau reste loin des phoques pour ne pas les déranger...
Puis nous quittons la bourgade...Sous la pluie! Direction Holmavik par la route N°1 puis la 61.
Paysages austères et torturés. Impression accentuée par les nuées lourdes qui rampent sur les montagnes.Menaçantes. Nous ne croisons quasiment aucun véhicule sur cette route qui nous emmène au bout du monde, alternant portions de bitumes et piste de terre. A tout moment on s’attend à voir un troll sortir au décours d’un virage!... Même si ceux-ci ne sortent qu’à la nuit tombée!!
En contre bas de la route qui suit la rive ouest du fjord Hrutafjördur, nous apercevons des phoques se prélassant. Je stoppe le 4X4 et, appareil photo en mains, nous descendons à leur rencontre... Hautes herbes mouillées. Nous sommes rapidement trempés! Séance photo bon enfant puis nous reprenons notre chemin.
Peu avant Holmavik, nouvelle rencontre avec des phoques tout aussi nonchalant postés sur leurs rochers, à marée basse, à quelques encablures des maisons!Nous arrivons enfin dans la petite ville alors qu’il pleut. Visite du surprenant musée de la sorcellerie.
J’espère que nous trouverons une guesthouse car avec la pluie je n’ai pas envie de planter la tente! Petite maison agréable en face du musée, Steinhusid, avec chambre sobre et confortable. La réservation se fait à la Gistiheimilid Borgarbraut, grande auberge sur la colline, où l’on prendra le petit dèj.
Dîner au café Riis. Le seul du bourg!lundi 13 août: 330 km
Le soleil est au rendez-vous. Ca fait du bien! Nous voulons avoir un petit aperçu des fjords de l’ouest et donc poursuivons notre pérégrination sur la 61 puis la 633. Tiens, j’ai la jauge d’essence qui est au plus bas... J’avais pas remarqué! Mais heureusement, la carte indique une station service à 15 km de notre position, sur la route 635. Piste cahoteuse. Quelques maisons. Un entrepôt. Mais pas de station! Renseignement pris auprès de pêcheurs, on trouvera de l’essence à 45 km, de l’autre coté du fjord Isafjördur, à Reykjanes!
Juste avant d’y arriver, sur une petite lagune à gauche de la route nous voyons une dizaine de phoques flemmarder dans le varech! On fait le plein avant d’aller les immortaliser. Nous resterons 1 heure à les mitrailler sous tous les angles, à 50m d’eux! Seuls les plus jeunes sont effrayés, se réfugiant dans l’eau mais, leur curiosité prenant le dessus, ils se rapprochent de nous pour nous observer! Zoé est aux anges!Un rapide calcul me fait prendre conscience que nous n’aurons jamais le temps de pousser jusqu’à Isafjördur, si l’on veut découvrir le Snaefellsnes avant de rentrer sur Reykjavik (nous devons rendre la voiture le 16 à 15h!).
Nous rebroussons chemin sur la 61 puis bifurquons sur la 608. Piste bien rugueuse où nous croiserons personne. Beaux paysages arides. Je souhaite bonne chance à ceux qui l’empruntent avec une simple voiture de tourisme! Belle descente sur le fjord Aorskafjördur. Nous pique-niquons avant de prendre la route 60.
Direction sud vers Budardalur. Halte à Laugar pour une balade au soleil sur les collines.
Nous prenons ensuite la 586 alors que le vent s’est levé. Les nuages surgissent alors en masse pour envahir le ciel et recouvrir le relief. Nous allons visiter la ferme Eiriksstadir, accueillis par un «guide» haut en couleur en tenue d’époque. Un bon feu nous réchauffe à l’intérieur du bâtiment.Puis nous rebroussons chemin pour la ferme Stora-Vatnshorn où nous trouvons une vaste chambre confortable et boisée.N’ayant plus de provisions, nous retournons sur Burdardalur et allons dîner au restaurant sur le port. Repas copieux dans un cadre agréable.
Beau coucher du soleil sur la route de la ferme.mardi 14 août: 211 km
Nous prenons la 57 direction Stykkisholmur sous un ciel maussade. Les nuages d’un gris métallique donnent une teinte étrange aux montagnes et à l’océan. Un vent toujours copieux nous secoue vigoureusement. Polaire de rigueur! Quelques haltes photos. J’immortalise un chalutier échoué.Arrivée dans le petit port de Stykkisholmur. A l’entrée de la bourgade, arrêt gourmand à la boulangerie Nesbraud. Point de vue sympa du haut de la colline surplombant le port.Visite très intéressante du musée du Volcan... Et pour cause, nous sommes seuls et on a donc droit à une visite guidée perso par le gardien, un passionné.
Nous déjeunons ensuite chez Narfeyrarstofa, joli restaurant bien connu des habitants... Où les prix sont conséquents!!... Les plats aussi... Heureusement!Nous poursuivons notre découverte du Snaefellsnes en musardant agréablement dans ces paysages superbes et changeant au grès des percées des rayons du soleil...qui finiront par terrasser les nuées dans l’après midi!Grundarfjördur et sa splendide baie d’où émerge le Kirkjufell...Olafsvik que nous faisons que traverser... Petit port de Rif où nous faisons notre deuxième pause gourmande chez Gamla Rif, sur une terrasse ensoleillée...Hmmm!!!Arrivée à Hellissandur où nous investissons le camping, au bout d’un champs de lave descendant du Snaefellsjökull omniprésent.
Les campeurs s’installent peu à peu sur les blocs de lave pour admirer le superbe coucher de soleil.mercredi 15 août: 230 km
Nous quittons le camping sous une brume marine. Humide et pénétrante. Le Snaefellsjökull est invisible. Ouaté de nuages lourds et menaçants. Nos prenons la piste 579 vers la pointe ouest de la péninsule qui s’insinue cahotiquement au travers d’une ancienne coulée de lave. Skardsvik, belle plage de sable blond lèchée par une mer «antillaise».Nous poursuivons jusqu’à la pointe Öndverdarnes et son long phare squelettique. Promenade dans la brume qui se dissipe lentement. A tout moment un Troll peut surgir, alerté de notre présence par les cris des oiseaux. Frissons.
La piste progresse vers le sud balisée par des cratères antédiluviens.
On rejoint la 574 puis bifurque vers une plage de galets dont j’ai oublié le nom. Une odeur pestilentielle envahit l’atmosphère. Encore une manifestation elfique... Ou trollienne? Non c’est juste une carcasse de baleine échouée!Nous allons visiter une grotte magmatique vers Dritvik, accompagnés de touristes bruyants... Qui nous gâchent le plaisir de nous imprégner des légendes islandaises contées par notre guide passionné. Encore et toujours des trolls et des elfes. Il est vrai que le reflet des lampes sur la lave pétrifiée à de quoi nourrir notre imaginaire!
Puis nous allons nous balader sur Londrangar, les églises des elfes.Il pleut.
Hellnar et son cortège de touristes qui «font» le sentier côtier vers Arnastapi.
On se restaure chez Fjöruhusid. Bondé et assez cher. Mais c’est bon!On quitte le bourg, direction la F570 pour se rapprocher du Snaefellsjökull. Nous progressons dans un monde étrange peuplé de sons ouatés. On marche sur un sol moelleux et vivant de lichen fluo. Les roches ocres ou noires, jaunes ou rouges sont autant d’êtres mystiques animés par le glissement des nuages. Ombres irréelles et vivantes. Nous sommes étrangement seuls. Comme perdus sur une autre planète. Même la neige n’est pas blanche... Teintée par les poussières volcaniques.Revenus sur terre, nous allons à Bùdir voir la «fameuse» église noire, puis poursuivons la route 54 à la recherche d’une guest house. En vain. Malgré la bonne volonté des personnes rencontrées qui passent même de coups de fils, tout est complet. Rien sur la belle lagune de Skogarnes. Nous arrivons bien malgré nous à Borgarnes où nous continuons de galérer. C’est finalement la propriétaire de Bjarg -super ferme où nous ne pourrons non plus passer la nuit- qui nous trouve une place à !km au nord sur la N°1. Laekjerkot. On se retrouve dans un mobilhome «algéco». Tarif un peu élevé. Pas d’autre clients. Puis nous repartons dîner au restaurant du Musée de la Colonisation. Très fréquenté mais très sympa. Bonne table.jeudi 16 août: 76km
Pour notre dernier jour le ciel s’est allégé des nuages. Le soleil rayonne tant qu’il peut. Il fait bon.... Puis même chaud.derniers tours de roue avant de rendre le 4X4... Dont les freins donnent des signes de «grosse fatigue»... Ça broute, couine, crisse,... Sans trop d’efficacité... Je dois de plus en plus anticiper! Et ça devient carrément rock n’roll au moment où on approche de Reykjavik, avec la circulation et les feux aux carrefours!... Je renonce même à aller au Blue Lagoon tant je crains de cartonner de pauvres innocents avec le Korando et son gros pare buffle....
Après un bon petit dèj et restitution de la tente, je ramène la voiture en avance, non sans avoir déposé les bagages à la consigne de la gare routière (j’en profite pour prendre les tickets du Fly Bus pour ce soir).
Je me débarrasse donc du 4X4 chez Cheap Jeep en leur signalant le problème des freins...
De retour en ville on se balade... Derniers achats. Dernier repas au restaurant Reykjavik.
Dernier dîner au Vesamot bistro alors que les jeunes de la ville se sont donnés rendez vous ici même avant de se perdre dans la «nuit» des boîtes islandaises.
Nous décollons à l’heure, un gros pincement au coeur, espérant qu’un elfe facétieux réveille un volcan nous forçant à prolonger ce voyage stellaire au coeur de l’Islande.Notre périple en chiffres:Les vols, pris au dernier moment (le 27/07 pour le 30/07):
Bordeaux/Orly par Air France puis Orly/Reykjavik par Transavia: 1740€3675 km parcourus: 674€ d’essence
Location 4X4: 2000€
FlyBus: 48€
Ferry: 76€
Sortie baleine: 76€
Sortie phoques: 54€
Moto neige:215€
Bateau Jökülsarlon: 45€
Achats divers/cadeaux: 460€
Repas/courses: 930€
Logement: 636€+ camping: 80€On ne s’est pas privé; mais cette destination est assez chère; bien sûr le coût peut être bien diminué

Nous gardons un merveilleux souvenir de notre voyage en Islande et c'est un des rares pays où nous révons d'y retourner...
Merci pour ce magnifique carnet de voyage

Faute de Gabon ! C'était donc génial l'Islande.
En tous cas les photos sont superbes, encore bravo et merci Francis !

Merci pour le récit et les belles photos!
Pour un voyage décidé au dernier moment, vous en avez vraiment bien profité avec une météo superbe, quelle chance!
A+
Marie

merci à vous pour vos réponses!
c'est vrai que c'est une belle destination, simple d'accès et très dépaysante... encore trop chère (comme tous les pays nordiques!); mais l'Islande vaut le coup!... comme bien d'autres destinations!.... ayant malgré tout "préparé" le Gabon j'ai pas encore renoncé d'y aller.... mais faudra peut être que l'obtention du visa soit simplifiée!

Bonjour !Je suis Michael Levy de httpinternational-photographer.comJe tombe sur votre beau récit de voyage, richement illustré.Pour un départ improvisé dites-moi, en Islande qui plus est (en remplacement du Gabon !!!), vous avez bien optimisé votre parcours !Toujours soucieux de la satisfaction de mes lecteurs, et des éventuels points à améliorer dans la nouvelle version à venir, je me permets de vous poser quelques questions :Comment êtes-vous "tombé" sur mon site ?Mon guide a-t'il été utile à cette improvisation de parcours ? Dans quelle mesure ?Vous n'avez pas acheté la carte que j'ai réalisé sur l'Islande, par choix ou par manque de temps ?Merci beaucoup pour vos réponses,Michael

Super photo et super carnet de voyage, dommage vous êtes passé avant les aurores boréales ! un de mes rêves et de les observer

bonjour Michael,
j'ai eu votre site par VF; j'ai pas acheté la carte par manque de temps en effet. j'ai utilisé votre guide en fonction des humeurs du moment, des choix de parcours, personnes rencontrées et du LP toujours dans un coin.j'ai aimé ce genre d'improvisation, arriver, louer une voiture et une tente et rouler! j'avais juste en tête quelques coins "incontournables" et d'autres en fonction des (très rapides lectures) sur VF... l'Islande se prête à ce type de voyage.est ce que vous retravaillez vos photos avant de les publier?quand vous randonnez, avez vous un sac léger et pratique, autre que le Lowe Pro?... j'en ai enfin trouvé un bien modulable, où je peux emmener des vêtements, gourde,... assez bien conçu et solide (il a déjà fait le Pérou et la Bolivie!)Francis

moi aussi mais c'est pas la saison! il faut plutôt partir l'hiver; trip différent mais qui doit aussi être passionnant!
d'ailleurs je caresse cette sorte de projet, que ce soit en Islande ou en Norvège. je connais Tromsö (à 300 km au delà du cercle polaire!) mais au moment du solstice d'été et c'est magique! le soleil qui se couche pas et reste haut dans le ciel... ça me tente donc d'y aller en hiver; c'est un endroit connu pour les aurores boréales d'ailleurs...francis

Oui aussi ! Mais j'ai vu que les aurores Boréales peuvent s'admirer en automne et au printemps !Sinon quel sac utilises tu pour trimbaler ton matos ?

j'ai un loka de chez f-stop gear, que l'on commande sur le net fstopgear.com. sympa et sérieux; vite commandé et vite reçu.
ils m'ont même contacté l'année dernière car ils venaient prospecter en France. Mais on a pas pu se rencontrer car j'étais en Bolivie!francis

Merci de nous avoir fait partager ton voyage en Islande....C'est un pays fabuleux...on y est allé mais on y retournera !!

bonjourmerci pour ce carnet ce voyage. ce sera notre destination de juillet 2013, cela nous donne vraiment des infos pour la construction de notre circuit en fonction de ce que nous aimons.une question : un 4*4 est t-il indispensable ? les chemins ne sont pas praticables sans 4*4 même si on va doucement ?merci

Cher Francis,Comme vous avez pu le voir dans mon guide et la liste de mon matériel j'utilise 2 Lowepro.L'un est très pratique pour transporter l'ordinateur portable (il reste dans la voiture), l'autre pour tout le matériel Photo.Parallèlement à ça j'utilise des sacs à dos très léger (solides, et très bons marchés) d'une marque peu connue mais qui commence à se faire une place : Decathlon .J'utilise aussi des mousquetons pour accrocher de multiples "canister bags" à mon gros sacs photo comme on peut le voir sur cette photo :Michael.

Bonjour,La question du 4x4, ne se pose pas en ces termes à mon humble avis, mais plutôt ainsi :Un 4x4 est-il indispensable en Islande ? Non.
Pour un premier séjour vous pouvez vous contenter de faire le tour par la route 1.Un 4x4 est-il indispensable si l'on veut vraiment profiter de l'Islande (et surtout de ses terres intérieures) ? Oui, clairement.Ce n'est pas une question "d'aller doucement", toutes les pistes en "F" sont interdites aux véhicules non 4x4 et vous risquez de grosses amendes si vous vous y risquez. Par ailleurs, un 4x4 a des pneus de 4x4 (donc costauds), et la roche volcanique est très coupante...Je me permets d'ajouter que tout ces sujets sont abordés dans mon guide, que Francis évoque. Vous le trouverez ici :
www.international-photographer.comAmicalement,Michael.

bonjour,le 4X4 n'est pas indispensable; mais le choix du véhicule doit être fonction de ton itinéraire. Il faut savoir que toutes les routes "F" sont des pistes uniquement autorisées aux 4X4.
le 4X4 est bien sûr plus cher mais te permet une certaine liberté de déplacement. Pour nous c'était "indispensable" puisque je n'avais rien préparé et
donc ne savais pas sur quel type de routes j'allais m'aventurer!francis

cher Michael,
c'est bien ce que j'avais retenu. Mais j'ai l'impression que le Lowepro est assez lourd et encombrant, et à ce que j'ai pu constater, il est difficile d'y mettre quelques vêtements, aliments,...connaissez vous le f-stop? des sacs que j'ai pu voir (et parfois tester) c'est le meilleur compromis pour ceux qui randonnent... bien sûr c'est plus cher que décathlon!... mais ils sont assez évolutifs...francis

Merci Mickael et Francis. Je n'ai pas encore vraiment préparé le voyage, je ne savais pas que les 4*4 étaient indispensables sur certaines routes. l'info à le mérite d'être claire !!! je n'aurais pas le choix....
je verrais donc lorsque j'aurais fait le circuit

Oui je confirme, le Lowepro est Lourd et encombrant !C'est une véritable armure pour protéger du matériel photo, donc forcément...Je ne connais pas le F-stop, je vais me renseigner, merci pour l'info !Michael.

allez sur le site fstopgear.com; j'ai le loka depuis 2 ans et l'ai trainé sans aucun problème. solide et modulable!francis