Démarche pour vendre un camping-car français en Argentine?

Salut,
Je pars en janvier prochain avec un CC, probablement sur un roro... on se renseigne... si tu as des onfos, on est preneur... on est en train de discuter avec des francais pour qu'il nous le rachete en juillet 2011... tu parle dans ton message d'expliquer a Helene et Max la facon de proceder... peut tu m'envoyer le mail, ca m'interresse beaucoup !!Merci d'avancePerrine
per_beaum@yahoo.fr

bonjour a tous!je m incruste dans la conversation car le sujet m interresse enrormement mais j ai quelaues difficultes a tout saisir...je m appelle luc, alias lukas. je suis actuellement a santiago ou je m apprete a acheter un 4x4 gran cherokee 1997. je veux aller en patagonie avec, puis en fonction des possibilites budgetaire que j aurai ou non, le revendre au chili en retour de ce trip, ou partir dans une autre direction... et dans ce dernier cas soit le revendre dans un autre pays, soit voir a le ramener en france sachant que c est un vehicule chilien!mes questions- revendre au chili ne semble pas poser de probleme... vous en voyez?
- revendre dans un autre pays c est possible? tous les pays? il y a des taxes? comment ca marche? vendre a des etranger egalement??? si vous avez des suggestions je suis preneur!!!
- enfin une evantualite serait de le ramener en france et l immatriculer en france (puis le garder ou le revendre plus tard peut etre... c est plutot dans l optique de le garder!) pour ce faire je pensais aller en guyanne francaise, le passer a la Drire ou l equivalant... c est la bonne demarche? c est possible? et le faire revenir en bateau... c est possible de guyanne francaise? combien ca coute tout ca?j espere que vous pourrez m aider!bon trip a tousps: je suis a santiago du chili, je cherche egalement des compagnons de route pour la patogonie ou autre plus tard... je compte partir au plus tard le 20 janvier 2011 direction le nord! si jamais ca interesse des gens egalement contacte moi.a bientotlukas

actuellement immatriculé au chili.pour l argentine a priori on ne peut pas revendre un vehicule chilien la bas. je me demande donc pour d autres pays? meme en immatriculant dans ce pays?ou bien la procedure pour immatriculer en guyanne francaise, le prix (drire, taxe, etc...) + le prix du transport en bateau?et biensur eventuellement revendre a un etrange voyageur aussi, au chili ou ailleur dans la mesure du possible, si il y a des interesse.ce sont les 3 solutions envisagées que j ai exposé dans mon precedent message, avec nombres de questions en fonction..."- revendre au chili ne semble pas poser de probleme... vous en voyez?
- revendre dans un autre pays c est possible? tous les pays? il y a des taxes? comment ca marche? vendre a des etranger egalement??? si vous avez des suggestions je suis preneur!!!
- enfin une evantualite serait de le ramener en france et l immatriculer en france (puis le garder ou le revendre plus tard peut etre... c est plutot dans l optique de le garder!) pour ce faire je pensais aller en guyanne francaise, le passer a la Drire ou l equivalant... c est la bonne demarche? c est possible? et le faire revenir en bateau... c est possible de guyanne francaise? combien ca coute tout ca?j espere que vous pourrez m aider!bon trip a tousps: je suis a santiago du chili, je cherche egalement des compagnons de route pour la patogonie ou autre plus tard... je compte partir au plus tard le 20 janvier 2011 direction le nord! si jamais ca interesse des gens egalement contacte moi. "lukas

Non, je vois pas de pb, il faut se conformer à la loi chilienne que je ne connais pas mais par exemple, j'ai entendu dire qu'il y avait un controle techniquePas d'idée claire pour ma part. J'ai oui dire que c'était faisable dans certains pays (Paraguay) sans trop de pb et pas dans d'autres (ou alors moyennant des taxes d'importation totalement prohibitives - Brésil/Argentine)- Guyane: faisable par la route avec ton 4x4 mais prévois du temps. Côté démarches, je ne sais pas ce que demande la DRIRE et combien ça coute mais sur google tu devrais trouver facilement, le site du gvt est bien fait
- France: entre 2000 et 3000 euros pour le réexpédier. Départ de Buenos Aires.Globalement, je ne crois pas que le pb soit la nationalité de l'acheteur mais la nationalité du véhicule. Si tu avais été immatriculé en France, je connais bien le pb mais au Chili, je connais peu

ok merci bien helene! et/ou max!meme si tu n as pas toute les reponses, c est deja beaucoup, et ca me donne des infos (par exemple pour la revente au paraguay, et j ai egalement entendu dire que c etait possible a priori... apres a savoir si ca vaut le coup de revendre au paraguay oú le prix de revente serait peut etre mediocre... a moi de voir!)si d´autre personne peuvent completer la reponse je suis preneur!entre autre; immatriculation francaise, drire etc... (j ai essayer de telephoner au centre de la drire en guyanne francaise, mais ca n a pas fonctionné...), prix d expedition d un voiture en bateau depuis la guyanne francaise? (sachant que buenos aires ca doit donc etre 2000 3000 euros...)et biensur, si des gens sont interesse par le rachat de la voiture contactez moi, sait on jamais!merci encore helene et/ou maxlukas

bonjour,
quand souhaite tu revendre ton véhicule ?
pour ma part je cherche un véhicule à acheter en amérique du sud en générale et au chili de préférence aux environs de novembre 2011 !
si tu entends parler de quelque chose...
merci et bon voyage !

Bonjour,je vous contacte car j'ai vu votre site sur votre voyage en amérique du sud et vos nombreuses interventions sur le forum pour aider les futurs voyageurs.
nous partons fin aout 2011 avec nos deux enfants pour une année en amérique du sud. nous sommes des habitués des voyages en camion (vw) pour les vacances. nous venons d'ailleurs de revendre notre transporter pour acheter un autre camion ou cc ou pickup cellule pour ce voyage. nous parlons également couramment espagnol puisque nous avons vécu 5 ans en espagne et 1 an au costa rica.
j'ai lu beaucoup de choses concernant le meilleur type de véhicule et j'avoue que j'hésite beaucoup entre un bon vieux camion tôlé mercedes, un cc iveco à propulsion, ou encore un pick up avec cellule......1er doute....
ensuite je constate la grande difficulté pour trouver d'abord et acheter ensuite un véhicule en argentine (d'où nous partirons), ce qui serait pourtant le plus simple...mais aussi faire traverser un véhicule européen avec les vols, et les coûts d'importation...j'ai cependant déjà acheter mon ancien camion en allemagne ce qui réduit les couts.
Quelle solution avec quel véhicule serait selon vous la meilleure?? ou pourriez vous nous donner des tuyaux, des contacts ou autres car je change d'idée tous les jours...et le temps commence à presser!!merci de votre aide si ça ne vous embête pas trop!a bientôt j'espère,bertrand

Bonsoir,Je n'ai pas la solution idéale bien sûr. Tout est une affaire de compromis, conviction mais aussi tempérament. Quel est votre niveau de confort mini? Etes-vous pur et dur du hors piste?
Le pick up cellule je ne suis pas fan car c'est cher, lourd et perd pas mal de capacité de franchissement avec ce poids sur la tête.
Le fourgon tôlé type mercedes, c'est bien, robuste, efficace, un peu spartiate en confort pour une longue durée.
Le ccar Iveco propulsion c'est une peu la "rolls" du voyage au niveau du confort mais le budget est en conséquence et la robustesse pas toujours au rendez-vous surtout sur des versions récentes.
Personnellement nous l'avons fait avec notre bon ducato + cellule Adria qui s'est avéré confortable, suffisamment spacieux, passe partout sauf dans les terrains trop accidentés bien sur et très robuste. Ce n'était pas un choix délibéré puisque nous avions le véhicul et pas forcément le temps de vendre pour changer juste avant le voyage.
Si c'était à refaire...... franchement je ne sais pas trop mais je pense surement un bon fourgon tolé costaud et assez grand, propulsion bien sur. Ca c'est la théorie mais comme nous avons racheté en rentrant un adria capucine peut être que nous repartirions avec?
L'idéal c'est très clairement d'acheter sur place à des européens voyageurs mais la perle rare est difficile à trouver : le véhicule souhaité, à la bonne date avec des gens de confiance.... et la demande est forte, bien plus que l'offre.
La traversée du véhicule est bien sur un gros budget, les risques sont très réduit si on accompagne le véhicule sur le bateau, ainsi que les frais.
En fait je ne vous aide pas beaucoup à la décision, mais à l'heure qu'il est pour aout 2011 vous allez etre limité dans les solutions :
peu de chance de trouver des voyageurs qui vendent car c'est déjà bouclé à cette date, trop tard pour réserver le bateau en temps que passager.... Je crois que vous etes presque réduit à acheter un véhicule en Europe qui vous convient et le mettre sur le bateau en fret avec des protections sur les ouvertures.
Espacla