Développement important de Easyjet en France

La cie low cost Easyjet devrait annoncer demain jeudi 4 oct la creation de 2 bases en France, une a Lyon et l'autre a Roissy CDG
A lire
www.challenges.fr/...orcer_en_france.html

Ah non, ah non, c'est tellement bien Orly: pas loin, navettes pratiques, taxis abordables!! Ils ne vont pas faire comme myair: on se régalait avec Orly et maintenant c'est Roissy aussi...

Bah oui, mais les riverains ne l'entendent pas de cette oreille, et Orly n'a pas fini d'être crénauté...

easyJet a déjà une base à Orly, et je ne crois pas qu'il soit question de la fermer

Non les vols depuis Orly subsisteront mais a priori plus aucun developpement, il se fera de CDG ou Easyjet pense positionner 12 / 14 avions dans les 3 ans.
Lyon devrait avoir 2 / 3 appareils de basés et des annonces de lignes domestiques en plus de lignes Europe et certainement sur le Maroc.

Des details ici, même si tout n'est pas encore finalisé, semble t il
www.boursorama.com/...ml?&news=4678655

Liste définitive (date d'ouverture en début de ligne) :
7 février 2008 Paris (Charles de Gaulle) - Biarritz
8 février 2008 Paris (Charles de Gaulle) - Porto
15 février 2008 Paris (Charles de Gaulle) - Cracovie
15 février 2008 Paris (Charles de Gaulle) - Venise
15 février 2008 Paris (Charles de Gaulle) - Marrakech
5 mars 2008 Paris (Charles de Gaulle) - Hambourg
4 avril 2008 Lyon - Bordeaux
4 avril 2008 Lyon - Lisbonne
4 avril 2008 Lyon - Venise
5 avril 2008 Lyon - Porto
2 mai 2008 Lyon - Toulouse
2 mai 2008 Lyon - Casablanca
3 mai 2008 Lyon - Marrakech

Les lignes intérieures transversales ça va faire mal à AF ça... et c'est une première pour EasyJet en France !AF va devoir se poser des questions sur la tarification des lignes intérieurs (hors vols La Navette pour une fois!)

Yep...
Sur LYS - TLS et LYS - BOD, prix d'appel :
* AF : 134E
* easyJet : 69E
Ca va faire cher le "salé ou sucré"

C'est sur que 65€ de différence pour le choix entre sucré et salé, ça fait cher.Bénéficiant du tarif jeune, je continuerais à prendre AF pour les vols métropolitains (très avantageux pour les miles et pas trop cher, même desfois moins qu'EasyJet, faisant très régulièrement NCE-ORY). Mais c'est sur que sur AF dès qu'on paye plein pot, l'arrivée d'EasyJet doit faire du bien !

Il faut penser aux gens du nord qui passent plus de temps à faire CDG Orly que Lille CDG! pour nous c'est une aubaine et une économie. Si on veut ne plus passer par Bruxelles, c'est la solution!

Cela fait 3 ans que je n'ai pas pris EasyJet, alors je me suis dit que pour l'occasion, j'allais me faire une petit WE à Berlin !Départ 16/11, retour 18/11, prix TTC pour 2 adultes avec 1 bagages par personne (soit 12€), 108€ (frais de carte visa inclus )On verra bien ce que ça donne. Dernière fois que j'ai pris EasyJet, j'ai passé la nuit (20h-05h) à Luton...

BonjourIl faut se méfier des effets d'annonce... Voir Easyjet se positionner sur le marché français est une bonne nouvelle : il s'agit d'un retour de la concurrence pour Air France, qui va devoir se battre pour garder ses parts de marché.
En revanche, je demande à voir si Easyjet pourra positionner deux ou trois vols par jour sur des lignes transversales, et ce, même en période creuse... (en cas de non rentabilité de la ligne, les lowcosts se retirent du jour au lendemain).Amicalement. David

Connaissant easyJet, je suppose qu'ils ont fait de bonnes études de marché avant...

Faut pas non plus oublier que si le traffic sur les lignes trasversales est faible en France, c'est aussi qu'on à des tarifs exhorbitants avec AF. Si avec EZY ça devient moins cher de prendre l'avion que le train, où en tout cas que cela soit à peu près égal, ils rempliront leurs avions...

N'empêche, il y a quand même quelque chose qui m'étonne. Pendant des années, Air France a menacé l'aéroport de Lyon de le poursuivre en justice s'il ouvrait un terminal low cost. Du coup, Saint Ex a évité de faire venir les low cost pendant des années. Et évidemment d'ouvrir une plate forme pour ces compagnies.
Et maintenant que c'est fait, Air France ne réagit même pas ! Je me demande ce que l'aéroport de Lyon a pu leur filer en échange. A votre avis ?

En justice pour quoi ? Air France n'est pas l'exploitant de l'aéroport de Lyon, en quoi a-t-il le droit de refuser l'installation d'une compagnie low cost ?

Je l'ai dis dans mon post AF a porté plainte contre les aéroports ou des low costs sont venues avec des services réduits assortis de conditions tarifaires particulieres.