La société Airbus est supposé assurer en principe les pièces nécessaires pour les Fokker.
Noter qu'entre
Iran Air,
Qeshm Air et Aseman Airlines, les incidents de train d atterrissage Fokker ont été exceptionnellement nombreux en
Iran ces dernières années. En sus des incidents
Iran Air ci dessus, Aseman Airlines a fait face au même type d incidents (un à
Tabriz, un à
Zahedan). A
Zahedan, le pilote avait d ailleurs réalisé le même exploit qu'à Mehrabad, train avant sorti. Un rapport d'enquête sur un incident de 2017 mettait en cause la maintenance, il indiquait par exemple que le circuit hydraulique avait été pollué et que le filtre à huile "n'avait pû jouer son rôle".
De 2005 à 2017, Airbus parvenait à peu près à livrer en
Iran les pièces demandées. Vus les incidents antérieurs, on ne peut (pas encore) dire que la quantité d'incidents ait augmenté avec les nouvelles sanctions.
