Drame sur le vol Etihad Bangkok - Abu Dhabi

bonjour à tous,nous venons de rentrer de voyage en Thaïlande et nous avons vécu une situation dramatique sur notre vol retour entre Bangkok et Abu Dhabi sur la compagnie Etihad (vol au départ de Bangkok mercredi 20h45), en effet nous avons voyagé juste derrière un passager particulièrement agité pendant l'intégralité du vol, qui peu après l'atterrissage s'est détaché et s'est dirigé en courant vers une des portes de l'avion qu'il a réussi à ouvrir et malgré l'hôtesse s'est jeté de l'avion...
face à cette tragédie, nous avons énormément de questions, comment cet homme a-t-il pu ouvrir la porte aussi facilement sans que le toboggan ne se déclenche, pourquoi ne trouve-t-on aucune trace de ce drame sur internet (site d'actualité, journaux...)
peut être il y a dans la communauté des gens qui aurait des informations sur cette tragédie...Patricia et Laurent

Bonjour.Tu dois souvent entendre cette phrase "Armement des toboggans vérification de la porte opposée..." lorsqu'on a commencé à rouler puis son inverse "Désarmement des toboggans..." une fois posés.
En anglais cela doit donne "Arm / disarm doors, cross check".Avec à chaque fois une action du personnel de cabine.
Cela veut dire qu'ils arment (activent) ou désarment (désactivent) les toboggans.C'est logique car si les toboggans étaient armés et se déclenchaient lorsqu'ils ouvrent les portes pour nous faire sortir je te laisse imaginer la scène à chaque fois...Pour ta seconde question si le passager n'est pas décédé alors c'est peut être une raison pour laquelle on n'en parle pas plus que cela.

merci Dom pour ta réponse,pour les toboggans je ne sais pas dire, je n'ai pas entendu l'annonce du désarmement et les PNC étaient encore attachés à leurs sièges, peut être une défaillance du système...
quand au passager, a priori il serait décédé mais on en sait pas pluslaurent

Bonjour,Quand on lui a dit de sauter dans le premier avion en partance, il n'a pas su qu'il ne faut pas faire pareil à l'arrivée.

Même si une fois ouverte la porte d'une avion est à l'extérieur de la carlingue, pendant la manoeuvre d'ouverture elle entre dans l'avion. À 10 000 m la pression dans la cabine plaque la porte contre la cloison donc il est impossible à une personne de pouvoir ouvrir la porte, de par la différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur. Vers 4 000 m (phase de décollage ou d'atterrissage) il pourrait éventuellement être possible d'ouvrir la portePour info, même si une porte s'ouvrait à 10 000 m les passagers ne seraient pas aspirés dans le vide comme dans les films mais le pilote devrait très vite descendre à 3000 m car les masques n'ont que 15 minutes d'oxygène.Avant de poser la question des toboggans vous auriez dû réfléchir, on peut évidemment armer ou désarmer les toboggans donc ouvrir les portes sans les déclencher.Enfin, il ne faut aucune force physique pour ouvrir une porte d'avion au sol, des hôtesses fluettes le font chaque jour.Tout ça pour dire que je ne vois pas trop ce que votre post vient faire ici.

Aucune trace dans les journaux et autres... Sans doute parce qu'aux Emirats, l'information est très contrôlée, et admettre que sur la compagnie nationale (Etihad) un passager ait pu déjouer la sécurité "aussi facilement" est très difficile à admettre pour les émiriens.

merci beaucoup pour votre éclairage, mais je pense que vous avez soit un problème de lecture, soit un problème de compréhension, je n'ai jamais écrit que la porte avait été ouverte en vol, nous souhaitions simplement mon épouse et moi même avoir des précisions sur ce vol qui nous a bouleversé !!!
quand au fait que vous ne voyez pas bien ce que ce post vient faire ici, rien ne vous obligeait à y répondre

bah oui un complot !
allez salut continuer la "masturbation mentale" sur le sujet sans moi

merci beaucoup pour votre réponse,effectivement, ça met en évidence des défaillances dans les procédures de sécurité, mais il y a également pour nous qui avons vu la scène une forme de choc dont on a du mal à se détacherpatricia et laurent

notre vol date du 14/08 départ de Bangkok à 20h45 numéro EY401

Après que faire ?Si le passager se lève, est déterminé et fonce dans le tas, l'effet de surprise conjugué à la masse corporelle du passager (pour peu que ce soit un beau gaillard) que peut faire une hôtesse ?A la rigueur un steward pourra essayer de le plaquer mais n'oublions pas que le lieux est par nature exigu et qu'il faut également protéger les autres passagers.Pour la porte peut être qu'il a réussi à la désarmer (ce n'est pas bien difficile) puis à l'ouvrir sans déclencher le toboggan.Concernant le choc psy dont tu fais pars, ne te bile pas.
Comme expliqué précédemment il n'est pas possible d'ouvrir une porte à haute altitude.

Cette situation s'est présenté sur les TGV, sur Ligne Grande Vitesse LGV.
Il est arrivé que des personnes suicidaires déverrouillent les portes d’accès (verrouillées pneumatiquement avant le départ) par une manœuvre assez simple de coupure de l'alimentation en air (à 9 bars) sur un robinet de couleur rouge.
Cette manœuvre de déverrouillage est d’ailleurs affichée à coté de ce robinet.
Elle n'est autorisée qu'à l’arrêt et uniquement en cas de danger (incendie, attentat etc...)
Durant le parcours, aucun signal lumineux ou sonore n'indique au personnel (conduite ou contrôle) qu'une porte a été déverrouillée.
Néanmoins, en vitesse, malgré le déverrouillage la manœuvre du fait justement de la vitesse (300 km/h) l'ouverture nécessite un effort conséquent.
Les sanctions pécuniaires et pénales en cas de déverrouillage malveillant sont dissuasives.

merci Dom,ta bienveillance nous fait du bienlaurent

Bonsoir
Il est probable que l'on ne parle de cet accident ni dans la presse ni sur Internet: Il s'agit d'un décès isolé en vol (ce qui malheureusement n'est pas exceptionnel...), sans mise en danger des autres passagers. La procédure utilisée, comme l'a expliqué Dom, est imprévisible et probablement bien calculée à l'avance. Les msgs sur la sécurité des vols, l'ouverture des portes en vol et le déclenchement des toboggans sont d'ailleurs hors sujet.
Concernant votre stress -que je comprends-, le mieux serait d'en parler à votre médecin traitant qui vous orientera si besoin vers une cellule d'aide psychologique.
N'hésitez pas. Il n'est jamais bon de garder pour soi un événement qui vous a visiblement traumatisé.

Bonjour Laurent,Pour avoir de bien meilleures informations sur ce triste incident que vous venez de vivre, je vous suggère d'aller l'expliquer aux administrateurs du site CRASH-AERO.
Ce site est spécialisé dans tous ce qui se rapporte aux incidents, accidents et autres événements liés au monde aérien.
Ils sont en mesure de lancer des investigations qui vont bien au-delà des compétences de la plupart des membres de VF.Il est évident que j'attendrai vos infos retour avec beaucoup d'intérêt.Bon courage.