Durée de séjour maximale avec son véhicule aux Canada, USA, Mexique

Bonjour a tous
tout est dans le titre
je compte aller voir les 5 continents avec mon camion Glouglou
forum.bernard.debucquoi.com/....php?f=81&t=...
je partirai vers le Canada, USA, Mexique puis vers l Amérique du sud
donc pour les USA il me faut le visa B2, mais il y a un problème
on m a dit que l on ne pouvait pas rester plus d un an au Canada, USA, Mexique cumulé avec son véhicule
ça fait juste un an pour visiter ces 3 pays
y a t il une solution pour avoir plus de temps
merci
A+ jes

on m a dit que l on ne pouvait pas rester plus d un an au Canada, USA, Mexique cumulé avec son véhiculeQui est ce ''on'' qu, on lui fasse la fête....Au Mexique c, est 6 mois.....renouvelable
au Canada un an non-renouvelableAux USa je ne suis pas certain pour 6 mois.....à vérifier avec ''on''.....

Bonjour
c est des voyageurs qui sont actuellement au USA il doit revenir en FRANCE a cause de ce problème de 1 AN maxi cumulé CANADA, USA, MEXIQUE avec sont véhicule
voici la discussion sur le forum page 27 et 28
www.casa-trotter.com/...heval-t2883-650.html
ci vous avez des infos plus précises merci
A+ Jes

Sans visa américain un Européen ne peut séjourner que 90 jours.

bonjour,Je ne comprends pas ce que cette personne veut dire car chaque pays a sa propre législation ! Au Mexique on nous a donné d'office 180 jours et en payant une certaine somme lors du passage de la frontière : les douaniers vous le propose d'ailleurs et c'est 50 euros environ si mes souvenirs sont exacts, on peut laisser le véhicule 10 ans !
Aux USA, si vous rentrez par voie terrestre (comme nous qui venions du Canada) on ne nous a rien demandé ni rien dit pour le véhicule (beaucoup le laisse d'ailleurs en gardiennage et font des aller-retour France USA sans problème sur plusieurs années) quand au Canada, on ne nous a rien dit lorsque nous l'avons récupéré par bateau et nous ne nous sommes pas renseigné spécifiquement pour éventuellement l'y laisser, mais nous avons eu 6 mois d'office (donc lui aussi !)Cordialement

Voici les problèmes rencontré par des amis actuellement au USA
coucou les amiset oui, on s'organise et je passe un temps fou sur Internet et au téléphone avec le Consul de France à Phoenix.ce n'est pas une nouvelle loi qui a été " créée "..... elle existe depuis 31 ans, elle est appliquée à tous les véhicules étrangers entrant sur le territoire US.
en venant par bateau ou par le Mexique, les douaniers américains font effectivement signer un papier où on s'engage à sortir le véhicule au bout d'un an.sauf en venant du Canada où une tolérance était de mise (mais une tolérance ne se substitue pas à la loi).
en effet les véhicules avec des plaques canadiennes peuvent rester indéfiniment sur le terrtoire US et tout véhicule entrant par le Canada y était assimilé....
par contre les ressortissants canadiens ne peuvent séjourner que 6 mois par an aux US !!!!
ahhhh les lois...pour les non canadiens, la loi s'applique donc depuis fin novembre 2014.
selon le Consul et les douanes que j'ai contacté, les douaniers seront assez souples ! à condition qu'on puisse prouver qu'on a une solution pour sortir le camion...
en gros, et sauf à tomber sur un spécimen qui a des oeillères, ça devrait bien se passer.le Consul ne peut rien faire, la loi s'applique à tous....j'ai donc une réservation avec Seabridge au départ de Baltimore, le 14 ou 28 Mai, ils doivent me confirmer ça lundi.et pour éviter des conclusions trop hâtives...... les américains ne sont pas plus cons - stupides -...... que les autres pays.
-le Canada c'est 1 an et dehors
-la plupart des pays d'Amérique du Sud c'est 3 mois, parfois renouvelable
-la France 6 mois, renouvelable 1 fois
c'est une loi internationale qui s'applique à peu près partout dans le monde.
il fallait s'attendre à ce qu'un jour la tolérance ne s'applique plus (il y avait des " bruits de couloir " depuis 6 mois)le camion sera vendu lors de notre retour en France, et on repartira acheter un camion US pour continuer tranquillement la balade !!!j'ai essayé de faire immatricule Cisco ici, mais malheureusement ce modèle n'a jamais été importé et il faut donc faire une première importation, ce qui est très couteux !!!
j'ai fait le premier contrôle ici à Yuma à la MVD (la Dreal en France) tout était ok, félicitations du contrôleur !!
dommage !et puis, pour ne pas s'ennuyer.....
on ne peut plus sortir 2-3 jours sur le Mexique pour prolonger le visa de 6 mois !!!
les relations sont particulièrement tendues entre le Mexique et les US en ce moment.on est donc obligé de faire un aller-retour sur le Canada début Mars !! une petite visite d'une semaine à Vancouvers !! ça va être sympa aussi !!bref, pas eu trop le temps de discuter....
ni de faire des photo....
bientôtaujourd'hui c'est Dimanche, journée off pour les préparatifs, reste à confirmer le bateau et à réserver l'avion du retour.
puis on va storer toute nos affaires ici à Yuma, vélo - matériel de camping - de montagne - de moto - etc...... le camion est plein !
on voyagera léger au retour !!le moral est bon, on prend ça avec le sourire !!!! y a bien plus grave dans la vie !!
r carrabaya » Lun 23 Fév 2015 12:19jes a écrit: Bonjour Jes
Pour être un coup dur, c' en est un sacré  :Oui pour sur.
en vous lisant je suis resté bouche bée
on a beau avoir tout planifier dans un voyage, il y a toujours des imprévus, mais celui là il est de taille  :Surtout que rien nous a été donné en arrivant au Canada par la douane!
je vous suis régulièrement sur le forum, car moi aussi je prépare un voyage un peu sur vos traces avec Glouglou
donc si j ai bien compris
le camion 1 an au Canada et il faut quitter le territoire ?  :Non c'est un an Canada et USA cumulés
Au Canada Visa 6 mois renouvelable 6 mois, faut il quitter le Canada pour pouvoir renouveler le visa ?
on parle du formulaire E49E de quoi s agit il ? : Formulaire donné par la douane sur lequel on s'engage à quitter les territoires du nord sous douze mois.
Pour USA visa B1/B2 donc 6 mois renouvelable 6 mois et ce pendant 10 ans je crois faut il aussi quitter le territoire pour le renouveler :Oui avant la date de validation portée sur le passeport et si possible revenir en France pour récupérer six mois
Pour mon cas quel visa faut il ? puisque l on ne peut pas rester plus d un an avec son véhicule ? : pour six mois renouvelable il faut le B2, autrement l'ESTA n'est valable que 3 mois et peux ne pas être renouvelé!!!!
Donc pour le camion au USA 1 an et dehors :1 an USA, Canada, Mexique cumulés
pour ma part je compte continuer mon voyage vers l Amérique du Sud, Mexique, Panama et les pays qui suivent : Et bien pas de souci mais bien faire tamponner les passeports en sortant du Mexique car autrement ils considéreront que vous êtes toujours sur le sol des USA.
si tu peux me conseiller sur la meilleur démarche a suivre je t en remercie
bon courage a vous

bonjour,nous sommes rentrés par le Canada où aucun document n'a été fait pour le véhicule lorsque nous l'avons sorti du port ; à la frontière terrestre américaine idem.
nous avons passé 1 mois au Mexique, en Basse Californie et nous sommes re-rentrés aux USA : toujours aucun document pour le véhicule.
c'est différent pour tous les pays d'Amérique Latine où à chaque frontière, on vous fait un document pour le véhicule : il n'a d'ailleurs pas toujours la même durée que les personnes (ex : Argentine :3 mois pour les personnes, 8 mois pour le véhicule - Uruguay : 3 mois pour les personnes, 1 an pour le véhicule, etc).
si l'on rentre par voie maritime aux USA, c'est peut-être différent... çà vaut alors peut-être le coup de rentrer soit par le Mexique, soit par le Canada pour ne pas avoir ce problème ?Cordialement

bonjour a tous
voici la réponse plus précise d un amis actuellement au USA
Texte de Pascal,-Lorsque nous sommes arrivés au Canada, nous n'avons reçu aucune importation temporaire, donc pas de limite de durée,
je pense que cela n'a aucune importance si tu quittes le Canada vers les USA par la route; ce que nous avons fait..- Pareil en arrivant aux USA par la route, ils ne te demandent rien et ne te délivrent rien, c'est à toi de la réclamer si tu penses en avoir besoin, mais là aussi, si tu quittes les USA pour le Canada à nouveau ou pour le Mexique, tu n'a pas besoin d'importation temporaire.
Nous avons traversé la frontière USA / Canada une bonne dizaine de fois dans tous les sens et rien ne nous a été demandé.- Par contre, si tu fais quitter ton véhicule des USA (pour le Canada je ne sais pas) par voie maritime, là une importation temporaire est obligatoire.
Pour preuve nous avons acheté une Mustang au Canada, nous lui avons fait traverser la frontière vers les USA sans importation temporaire à plusieurs reprises sans problème. Un an après, en janvier, nous avons voulu la faire partir vers la France depuis les USA, et là on a découvert qu'il en fallait une.
Nous sommes allés aux douanes à Los Angeles et ils nous en ont fait une à la date de notre dernière entrée aux USA (super sympa).- Pour le passage USA / Mexique, les américains se fichent que tu aies une importation temporaire au pas. Ils ne contrôlent jamais rien à la sortie de leur territoire, de même pour USA / Canada.
Il faut demander ton importation temporaire aux mexicains lorsque tu passes la frontière car eux contrôlent lorsque tu quittes la Baja California pour le continent Mexicain en ferry. Nous avons rencontré des personnes qui n'ont pas pu embarquer car il n'avait pas fait l'importation en arrivant au Mexique des USA.Prix de l'importation temporaire pour le Mexique valable 10 ans 52€
Prix de l'importation temporaire aux USA gratuit.Cordialement
PascalA+ Jes

Prix de l'importation temporaire pour le Mexique valable 10 ans 52€
ça c'est pour une roulotte de camping ou autre....
Mais pour une voiture c, est 57$US pour 6 mois.

bonjour,
.. ce qui correspond à ce que je vous ai dit.... puisque nous y sommes actuellement !bons préparatifs et bonne routecordialement

Bonjour à tous,Pour revenir sur le sujet des douze mois, je viens de rentrer de deux années sur le Nord-Amérique en sachant que je risquais gros pour faire revenir le véhicule en France. Mon véhicule est arrivé à Halifax le 7 mai 2013 et nous sommes restés jusqu'en décembre 2013 en étant passés par le Montana en début juin et en Alaska en juillet et août 2013. Ayant un visa B2 qui nous permet de rester 6 mois sur le territoire US, nous avons du quitter les USA fin novembre puisque nous devions ressortir avant la fin des six mois. Notre véhicule étant en gardiennage à Las Vegas. Contrairement à ce que certains pensent, le fait de revenir au Canada ne redonne pas systématiquement six mois aux USA, c'est la première date d'entrée qui compte jusqu'à l'expiration moins un jour, soit cinq mois et 29 ou 30 jours.Pour le véhicule et c'est là que tout se passe, nous sommes systématiquement photographiés lorsque nous entrons par une douane terrestre, donc la date d'entrée n'est pas un secret, rien n'est demandé pour le véhicule sauf qu'à Halifax nous avons un tampon d'entrée sur le certificat de transit du véhicule et c'est celui la qui compte. Donc nous continuons notre route aux USA en revenant de France par avion le 16 mars 2014. Jusque là tout va bien puisque les douze mois ne sont pas dépassés. Nous revenons en France le 12 septembre 2014 et repartons le 16 novembre aux USA, un problème mécanique nous oblige à revenir le 18 décembre au pays pour trouver des pièces et des plans, nous ne repartons que le 3 mars 2015 et sommes surpris de constater que notre visa est renouvelé pour six mois alors que la date du dernier est bonne jusqu'au 15 mai 2015, bon c'est comme cela, le douanier n'a pas vu le dernier visa!!Le hic c'est que nous avons entendu parler de cette fameuse loi interdisant de rester plus de douze mois sur le N-Amérique même en arrivant par le Canada pour entrer aux USA et valable aussi pour le Mexique. Là aussi il faut comprendre qu'au Mexique quand on entre on obtient dix ans d'entrée, mais le souci c'est de revenir aux USA si les douze mois sont dépassés, cela sera impossible d'y revenir et ça c'est la loi (voir le message plus haut de mon ami Christian qui a posté sur Casatrotter et où je suis membre sous le pseudo de carrabaya).Avant de repartir aux USA début mars 2015 j'ai contacté le transitaire (Seabridge) avec lequel je suis parti en 2013 en exposant mon cas. Confirmation par eux que nous risquions d'avoir des problèmes aussi bien au Canada qu'aux USA pour faire revenir le camion. J'ai donc réservé une place pour un retour du véhicule avec départ le 7 mai 2015 à Batimore, soit pile deux ans après son arrivé. Autant dire que nous n'étions pas fiers et mon ami Christian qui a son fils sur place à Chicago a obtenu des renseignements sur cette loi et tout était très clair, suffit de lire plus haut.Sur les conseils de Seabridge j'ai pris les services d'un dénommé Mr Mueller à Baltimore et il a été notre "Escort" pour entrer le véhicule au port. L'avantage c'est qu'il connait bien les rouages pour le passage des véhicules. Mais au vu des deux années passées sur place il n'était pas rassuré car les douaniers deviennent de plus en plus stricts avec cette loi.
Comment a t-il fait, je ne sais pas car lui seul pouvait accompagner le véhicule au port et donc je n'ai pas assisté à la discussion mais toujours est il que notre véhicule à obtenu le droit de rentrer en Europe. Par contre trois véhicules étaient bloqués au port en attente du paiement de l'amende (pour dépassement des douze mois) d'un montant égal au tarif du véhicule (évalué) ou sinon cela sera destruction du véhicule!!!!Maintenant et après recherche supplémentaire il ressort que si nous avions eu un accident après les douze mois sur le sol des USA nous aurions eu de sacrés problèmes et comme nous sommes dans un pays très procédurier, nous y serions encore et surement en procès. Il faut aussi savoir et cela va loin, qu'en cas d'accident toujours après ces douze mois, l'assurance se verra contrainte de se retirer et tous les frais seront à la charge du propriétaire alors pourquoi?
Et bien tout simplement parce que le véhicule européen ne sera pas aux normes des USA, qu'il n'aura donc pas l'homologation N-Amérique, qu'il sera donc considéré comme étant en fraude sur le territoire, de quoi nous faire réfléchir très vite sur le fait de ne pas dépasser ces douze mois.Cette histoire est vécue, ce n'est pas "on m'a dit que" ou un "copain à entendu que", dès le mois de novembre 2015 cette loi qui est très ancienne sera appliquée fermement aussi bien au Canada qu'aux USA. La compagnie Seabridge suite à notre intervention fait signer un document informant les propriétaires de véhicules qui partent soit au Canada soit aux USA des risques encourus après les douze mois. Il était temps que nous soyons informés, nous les voyageurs mais bon sang que c'est dommage tout cela car je serais bien resté encore deux ou trois années là bas.Désolé d'avoir été long, vous pouvez trouver des renseignements sur les sites canadiens en français pour "l'exportation provisoire d'un véhicule sur le nord Amérique".Bonnes recherches et bon trip à ceux qui partent.
Gérard

Bonsoir Gérard,Au contraire, un grand merci à toi pour ce récit/vécu et éclaircissement. Mais pourquoi ne suis-je pas surpris par la qualité de ton message ?

Bonsoir Alain-Pierre, merci.
Gérard

"tldr" a été mon premier réflex...
Mais j'ai finalement tout lu !
2 ans, pas mal comme expérience...

Bonsoir Pierre,Oui et sans cette loi j'y serais encore retourné car il me reste tant à voir dans l'ouest et aussi
retourner en Alaska pour y vivre de nouveau avec mes copains nounours.
J'envisage une autre solution pour les années à venir c'est d'acheter sur place un "camper 4x4"
et au moins terminés les soucis
Bonne soirée.
Gérard