Croisière Nice - Îles Baléares - Marseille sur le Orient Queen en avril 2008

Bonjour, nous partons ma femme, la petite Clara et moi sur l'Orient Queen départ de Nice le 11/04/2008 > Ile d'Elbe, Tunis, Baléares, Barcelone puis retour sur Marseille le 17/04/2008.
C'est une croisière spéciale selon ce que j'ai lu, quelqu'un a-t-il déjà fait cette croisière ? J'ai lu plusieurs commentaires sur l'Orient Queen qui me semble un peu étroit mais pour une première croisière ce sera une expérience agréable je pense. Quelqu'un peut-il me dire s'il existe des forfaits boissons sur ce navire ? hammam/sauna sont-ils présents et gratuits ou payants ?
Bien sur si certaines personnes sont programmées sur cette me^me croisière j'accueillerais leurs avis avec plaisir et de mon côté renseignerais les futurs croisières sur mon expérience.
Nous seront en pont fortune vers l'avant, en rapport avec la promotion annoncé le prix est un peu élévé mais bon... faut bien un début à tout Mes salutations et meilleurs Voeux 2008 !

bonjour pour avoir des informations sur le orient queen
tapé sur google ORIENT QUEEN DECK plusieur information sur le bateau rien a comparé avec les bateaus de croisieres récent tres bas de game

Pour l'Orient Queen, ça dépend vraiment de ce qu'on veut. Mon père a fait une croisière sur ce bateau quand il faisait parti de la flotte de la Festival Cruise Line et s'appellait le Boléro, il en garde un merveilleux souvenir. C'est un bateau de taille moyenne qui a été rénové en 2006. Il ne faut pas s'attendre aux prestations des enormes bateaux de chez Costa, ni quelque chose d'élitiste comme les Clippers Stars (les supers voiliers de luxe)! Mais rapport qualité/prix c'est bien et l'atmosphère des croisiéres à l'air très conviviales. Je n'aime pas ces casinos flottants ou il faut faire la queue à la cafet pour avoir un burger. J'ai trouvé quelques commentaires trés positifs et des photos sympas sur ce lien:www.flickr.com/photos/13697760@N03/C'est plutôt le genre de croisières que je recherche.

Bonsoir, Merci pour cette réponse, j'avais déjà ces renseignements techniques, je cherchais uniquement à connaitre l'ambiance qui pouvait régner sur ce navire. Mes amitiés de France ;-)

Bonsoir, merci de vos quelques infos sur l'ambiance de ce navire, je pense comme vous le dites que cette première croisière sera plus bénéfique sur ce navire, ensuite nous nous essaierons peut-être à des immeubles flottants hihihi Les croisières MSC semblent aussi très belles. Bien à vous Pascal

bonne croisiere Pasqua a vrais dire quan tu visite deux îles par jour le bateau a moin d, inportance
on étais suposé prendre le sea diamond.pour mois fini les bateau grec
bye

Cher Rodrigue, Oui pour le Sea Diamond c'était vraiment dommage. Il a coulé en 15 heures et a été évacué en 3 avec malheureusement 2 personnes disparues qui logeaient dans des cabines des ponts inférieurs et ne s'étaient pas rendu compte que le bateau coulait avant que l'eau ne rentre dans leur cabine. Un bateau peut toujours couler, qu'il soit grecque ou anglais comme l'insubmersible Titanic. Les bateaux avec dans les 1000 passagers et plus me font un peu peur car les gens paniques et plus c'est grand plus c'est difficile à évacuer. De même pour les avions géants comme le nouvel Airbus, si un tombe, ça va faire beaucoup plus de morts c'est certain. On n'est jamais à l'abri du danger. Il faut juste se rendre compte qu'en mer, il y a toujours des dangers et ce n'est pas parceque le bateau est neuf qu'il est meilleur et plus sur. L'entretient et l'équipage y sont pour beaucoup. D'après ce que j'ai lu sur le Sea Diamond sur le site des rescapés, ils sont plus fachés contre l'agence de voyage Miramar que contre Louis Cruise Line.

Je corrige c'était l'agence marmara. La raison pour laquelle je te répond cela c'est que c'est injuste de condamner TOUT ce que fait la Louis Cruise Line. C'est comme si tout ce que la White Star Line avait jamais fait était nul juste parcequ'ils ont fait UNE énorme et couteuse bourde avec le Titanic - pas assez de chaloupes par rapport au nombre de passagers. Depuis c'est devenu une loi d'en avoir assez pour pouvoir evacuer tous les passagers et l'equipage. Les naufrages sont toujours des catastrophes et ne sont jamais "excusables" surtout s'il y a perte de vie humaine. Et souvent, presque toujours, elles sont du à des erreurs humaines. Il faut essayer de rester impartiel. Je ne condamne pas non plus TOUS les equipages grecs seulement parcequ'il y a en a eu qui ont fait de grosses fautes.

Merci pour le lien.
Je ne comprend pas trop toutes les critiques concernant l'Orient Queen. Il a l'air très correct et bien entretenu sur les photos.
Et les piscines ont l'air plus grande que ce que l'on m'avait dit. C'est tout de même un peu plus grand qu'une baignoire!
Je penseque l'on peut tout de même passer un agréable séjour à bord.Pour ce qui est du Sea Diamond, l'enquète a révélée qu'il n'y avait eu aucune négligence de Louis Cruise Line. Le problème vient d'une erreur de l'institut grecque ayant émise la carte des fonds marins. Une grosse erreur qui a amené le commandant a croire qu'il y avait suffisamment de tirant d'eau.
Pour la White Star Line, représentée encore ce jour par la Cunard (qui a racheté la White Star Line depuis longtemps), il n'y a pas eu négligence pour ce qui est des canots de sauvetage. Aucun des navires de l'époque n'avait suffisamment de canots de sauvetage. On considérait qu'il s'agissait là d'une décoration plus faite pour rassurer les passagers que pour évacuer le navire.
Avec ses portes étanches, le navire était insubmersible de toutes façons. Faire descendre les gens d'une telle hauteur, dans un océan déchaîné et froid semblait presque plus dangereux. D'autant que les procédures d'appel à l'aide n'existaient pas: il n'était pas prévu alors que des navires se déroutent pour porter assistance et sauver les gens dans les petits canots. Le premier SOS a été lancé par le Titanic.
Bref, les pratiques de la White Star Line étaient totalement conformes aux standards de l'époque.Moi, j'ai moins peur n bateau qu'en avion! A tort ou à raison.

Merci Jissea, je suis bien de ton avis. De toute façon, la vie perdrait une peu de son piment s'il n'y avait pas à tout moment le risque de la perdre? Nous vivons un peu trop entouré d'une sorte de ouatte (cocon protecteur) pensant être à l'abri de tous les dangers, un peu comme anesthésié et gare à celui qui nous réveille et nous fait prendre conscience que la vie ne tient parfois qu'à un fil. C'est une peu pour ça que j'aime la mer et les bateaux, surtout les vieux qui ont bien vécu. Rien de vraiment très dangereux sur une croisière, mais c'est vraiment super de pouvoir encore respirer l'air, sentir le sel, être éclaboussé par l'écume. Je dois avouer que j'adore quand la mer "bouge". Je faisais enfant (fin 60 début 70) souvent la traversé entre Liverpool et Dublin en plein hiver, et ça "bougeait" bien! Tout le monde était malade à bord et mes frères et moi, nous jouions à rouler sous les lits d'un coin de la cabine à l'autre avec le roulis comme dans un manége et nous marchions dans les couloirs comme des astronautes sous l'effet de l'appesanteur alors que "les grands" étaient tous penchés sur leur petits sacs en papier! Je me souviens qu'une fois à la cafet du ferry j'étais obligée à table de tenir mon assiette de fish and chips d'une main et mon coca de l'autre et que j'essayais de manger mes frittes avec la bouche sans les mains trop occuppées à empêcher tout ce petit monde de tomber de la table avec le roulis! Que de souvenirs!

bonjour !
Nous aussi nous partons le 11 avril sur l'orient queen, ca sera notre premeire croisiere aussi !
Je ne peux donc pas vous renseigner sur laspect de ce bateau mais il parait que pour une pour une premiere croisiere c'est pas mal du tout !
Ce n'est effectivement pas une coisiere COSTA (tres cher !) ni le Queen Mary ! mais bon.... je pense que tout devrais bien se derouler !! et qui c'est.... on se croiseras peut etre sur un des ponts !!
(notre cabine si trouve sur le "pont boat")
Cordialement,

re c 'est encore moi !
Jai oublier de vous dire qu'il existe bien des forfaits boisson sur le navire d'apres notre hotesse de vente !
forfait sans alcool (prix 2007) autour de 50 euro par personne
forfait avev alcool (prix 2007) autour 130 euro par personne
voila !

Désolée Lady Ce n'est pas une agence de voyage qui est responsable d'un naufrage mais la compagnie Segundo un ferry remasterisé est plus fragile qu'un paquebot et tercio les cartes ont bon dos lorsque l'on va se planter prés du rivage au pied des falaises à Santorin Enfin que l'on soit petit ou grand bateau quand vous etes dessus c'est la meme chose vous coulez!!!!!! Quant à dire qu un bateau moderne n'est pas plus sur qu'un ancien no comment Disons simplement que avec ces vieux bateaux ça coute moins cher et ça permet d'offrir des croisieres bon marché Derniere chose avant les petroliers n'avaient qu'une coque les nouveaux en ont deux par sécurité

Bonsoir Soxou, merci pour vos contacts, oui j'ai eu certaines infos par messages privées. Nous ferons je pense une superbe croisière, possible que nous nous croisions bien sûr, nous nous serons sur le pont fortune, celui des "pauvres" hihihi Non plus sérieusement c'est surtout le contenu de la croisière qui prime pour nous en cette première, pour les prestations supérieures nous verrons lors d'un autre voyage ;-)
Bien cordialement Pascal

nous aussi nous devions avoir une cabine " chez les pauvres " (mdr) mais c' etais complet alors grace a notre charmante hotesse de ventes elle a réussis a nous trouver une cabine au meme prix sur le pont boat (il ny en a qu'une seule de cette catégorie sur ce pont) nous avons eu beaucoup de chance c tout ! Je part avec mon pote et c'etait pas prevue nous avons réservé il y a deux jours !! Juste pour faire un break avec le boulot !
a plus.... Patrick !

Moi aussi, comme Ladyolac, j'aimais quand les ferrys transmanches étaient un peu secoués. C'est tout de même plus drôle. J'ai fait une croisière sur le msc lirica: on ne pouvait même pas dire si on était en mer ou pas.Moi, j'ai réservé à bord du SS Orient Queen en Septembre prochain précisément parcequ'elle a 40 ans. J'ai déjà voyagé sur des navires de croisière neufs et j'avais envie d'être à bord d'un navire moins standardisé, moins fade. Tous les navires sont pareils de nos jours, avec les mêmes décors, le même design.
L'Orient Queen a une histoire. C'est l'un des paquebots les plus anciens encore en service. Et très bien entretenu d'après le film disponible sur daily motion.
C'est le premier navire de croisière de la NCL, l'ex Starward. Avec son quasi sistership, le Skyward, l'Orient Queen est ni plus ni moins que le 1er "fun boat" ou paquebot conçu pour la croisière et non pour une exploitation sur ligne régulière. Il s'agit d'une transition historique et le navire peut donc concourir pour le titre de 1er navire de croisière (les autres, à l'époque, étaient des liners reconvertis).Tapez starward sur les forums de croisière américains et vous verrez que pas mal de gens se rappellent de ce navire sur lequel beaucoup ont fait leur première croisière.
Sur un site américian, j'ai lu que l'on estimait que plus de
1 500 000 passagers, en majorité américains, ont fait une croisière sur l'Orient Queen depuis son lancement.Bref, il s'agit peut être d'un vieux navire, pas très grand.
Mais, c'est un navire qui a une histoire et des milliers de petites histoires se sont passées à bord.

Merci Jissea, Je te raconterais ma croisière dès mon retour. Je pars le 17 avril avec l'Orient Queen faire "Parfums des Iles Grecques" avec ma petite famille et mon père qui avait déjà voyagé sur ce bateau quand il s'appellait le Boléro. On verra bien!