État de la route entre Mestia et Svanetie? (Géorgie)

c'est une très belle région, mais je ne suis pas sûre que votre itinéraire soit faisable.Au-delà de Ushguli quand on vient de Mestia, il faut passer le col Zagar. C'est une piste caillouteuse et ravinée, mais bon, j'ai pu y passer avec un VTT chargé, en faisant "presque tout sur le vélo" (du moins, dans le sens Ushguli -> Lentekhi, en sens inverse c'est plus dur). Avec un moto "trail" (haute sur pattes) et un pilote expérimenté, ça doit passer. Par contre, en mai ce sera très probablement encore enneigé (2623m). La route entre Lentekhi et Oni est meilleure, voire bonne par tronçons.Ensuite, Cxinvali, si c'est bien le Tzkhinvali de ma carte (à ne pas confondre avec Tzhinvali, plus à l'est), est la capitale de l'Ossétie du Sud. La route entre Oni et Cxinvali est interdite, cette zone étant sous contrôle de l'armée russe. Je ne suis pas outre mesure optimiste sur les chances de réouverture de cette région dans les mois à venir. A titre indicatif, en aout 2011, dans les districts d'Oni et Ambrolauri, la Police géorgienne était très cool mais ne laissait pas les touristes (du moins, les touristes "isolées" et facilement identifiables que nous étions) circuler sans escorte.Si vous arrivez à passer le col Zagar, vous pourrez toujours rejoindre la plaine en prenant la route qui part au sud à Ambrolauri, et passe par Nikortsminda, le lac Shauri et le col Nakerala. C'est plutôt joli, et de grands tronçons de cette route ont été récemment (re?)faits.Sinon, concernant le ravitaillement en essence, à mon avis, une autonomie de 300 km est bien suffisante pour bourlinguer en Géorgie, à condition de ne pas être trop pressé pour faire le plein. On peut trouver de l'essence en bouteilles de 1 ou quelques litres dans diverses petites boutiques, et celle que j'avais achetée en bouteille sur le marché de Zugdidi pour mon réchaud (parce que la station service ne voulait pas me servir dans mon bidon de 0.7 litre) était propre.

Bonjour Meg2,Merci pour ces infos,
Donc à moins que la neige ne soit pas fondu, nous pourrions passer par cette route, (car si votre avatar est la photo de votre vélo, et si vous n'êtes pas descendu de votre selle on devrai passer, et merci de l'info)
Nous prévoyons d'être chaussé en pneus TT avant et AR pour cette partie justement. Mais effectivement avec nos motos chargés (300kg on va s'amuser qd même, ce sont les bourbiers que nous redoutons le plus, les cailloux ne sont pas un soucis majeur)Ce qui m'inquiète davantage c'est du village d'oni vers C'Xinvali pour aller vers Gorri.Si effectivement les barrages militaires nous interdisent de passer.
Je retiens donc votre itinéraire, bis.Mais je ne trouve pas sur ma carte, qu'avez vous utilisé comme carte?, j'ai la caucasus au 1:700.000 de freytag et berndt, nous avons une carte gps routable assez détaillée, mais pour ces zone là j'ai quelques doutes... quand à la précision..loll
Nous aurons de toute façon nos visas Russe en poche.apres... on verra!
Est 'il facile de se loger à moindre coût?
S'il ne pleut pas, pouvons nous bivouaquer sans soucis?
Au niveau ravitailement, comment avez vous procédé?merci encore Tiger

on a passé quelques tronçons boueux entre Zugdidi et Mestia, mais peut-être ces travaux sont finis. Entre Mestia et Ushguli, par beau temps ça passe bien, mais il y avait quelques tronçons en "terre battue". La piste du col Zagar, c'est plein de cailloux.a priori, la Police géorgienne vous demandera de faire demi-tour quelques km avant les contrôles militaires russes. Je n'avais pas essayé de dépasser les limites que nous avait fixées notre escorte, car aller distraire les soldats russes dans les régions sous tension du Caucase n'est pas forcément une occupation très recommandée... Et juste pour info sur l'ambiance en Ossétie du sud : début décembre, les élections ont été invalidées alors que le "candidat de Moscou" venait de les perdre.avant le voyage, une carte "ITM" au 1:650k de qualité moyenne, et quelques vieilles cartes russes téléchargées sur poehali.org (edit : le site vient de fermer, dommage...), plus précises mais pas remises à jour depuis 30 ans. Sur place, cartes géorgiennes Geoland au 1:250k.ah j'oubliais :c'est la photo de mon précédent vélo, mais celui qui est allé en Géorgie n'est pas très différent, juste un peu plus typé VTT. Et j'ai quand même dû mettre pied à terre dans quelques courts passages où il fallait franchir des cailloux un peu trop gros.Quant au ravitaillement, pas de souci particulier. Vraiment très peu de choix dans les petites boutiques des villages reculés (biscuits, sodas, et avec un peu de chance soupes aux vermicelles et fruits secs), mais les plus longs tronçons sans rien ne font pas plus de 50 km, et dans les vallées agricoles on peut varier les menus. Paradoxalement, on ne trouve pas si facilement pain et fromage dans les boutiques, car les gens le font chez eux.On avait bivouaqué sans problèmes dans les montagnes - en aout, c'est plus facile-, mais apprécié aussi les "guesthouses". Un tarif assez typique est une vingtaine d'euros avec repas du soir et petit-déj inclus (et on mangeait bien!)

Bonjour Meg2,
en tt cas chapeau bas pour ce voyage!
vos infos, nous serons d'une aide précieuse, comme vous je communiquerai mes impressions de voyage sur mon site, afin qu'elles servent au plus grand nombre.
Une question encore, Vous aviez un visa pour la russie ou vous pensiez rester en géorgie?
vous prévoyer un autre voyage ?
remerciements
Tiger