Continental et quel avion Air France pour un vol Paris-Houston?

Bonjour,
Voilà, je vais peut être partir a Houston prochainement (pas tout de suite tout de suite mais bon) et je vais probablement prendre Air France.
J'aurai voulu savoir quel avion fait l'aller retour Paris Houston.
Sinon je prendrai peut être Continental, et j'aurai voulu avoir des informations sur cette compagnie (service, confort, avions..)
Merci d'avance !

C'est bon j'ai trouvé, ça sera un 777 200 avec AF ou un 767 400 avec Continental.
J'aurai voulu un peu plus d'info sur continental, et savoir si il n'existerait pas une compagnie qui utiliserai un 747 400 pour faire la liaison, parce que je dois avouer que j'me sens pas a l'aise sur un grand vol avec un "petit" avion.. Plus l'avion est gros, plus je me sens bien vous voyez..

Bonjour,Le 767-400ER et le 777-200ER, de petits avions ? Bientôt les gens auront même peur de voler dans autre chose qu'un A380 à ce rythme Continental est une des meilleures compagnies américaines, pour moi les deux compagnies se valent si prix égal (mais je prendrais personnellement Continental pour des raisons disons "historique" de mésentente avec Air France, totalement personnelles et subjectives).EDIT : C'est un 777-200 pour continental sur cette liaison, puis un 767-400ER pendant l'été (le 777-200 est redéployé sur Bruxelles).

En fait j'ai l'habitude du 747, c'est pour ca..
Ah, Continental et Air France sont du même niveau ? Bon, ben je vais voir. Merci d'avoir partager ton avis.

Le 747 se fait vieux (noooon j'ai pas dit dangereux !!!!), tu verras que le jour où tu passeras sur A380, tes oreilles te remercieront (non, ça ne s'applique pas au 777 et à ses deux monstres, bien trop bruyants...)

J'ai déjà pris l'A380 avec Singapore Airlines.
Mais ca tellement calme.. Quand tu pète, la personne a côté de toi entend, c'est con :D
Le 747 est certe vieux, mais je l'ai pris tellement de fois que quand je prend d'autre avion, ben je me pose des questions.

le 777 un "petit avion" ??? C'est une blague ? Le 777-200 est un gros porteur, et la version allongée 777-300 est tout simplement plus grande que les 747-400 que tu aimerais prendre... C'est le plus gros biréacteur du monde, avec les moteurs les plus puissants qui soient. (2 x 54 tonnes de poussée, ça envoie du bois)

Merci des précisions..
Il est plus lourd que le 747 ? Il peut transporté combien de personne ?

La version 300ER (pas la 200) est plus longue et d'envergure plus importante que le 747-400, mais moins lourde (ordre de gandeur 350 tonnes contre 400 tonnes pour le 747-400, selon versions).Pour le nombre de passagers, tout dépend de l'aménagement cabine. A Air France, la cabine la plus dense est celle des réseaux COI (ce qui ne sera pas ton cas) qui doit compter en tout 472 passagers.

Ok merci.
Et la versions 200 est donc plus petite et moins lourd qu'un 747 si j'ai bien compris ?

le 200 est plus court que le 300.Le 200 et le 300 sont moins lourds que le 747.

Merci..
D'autre compagnie font des aller retour avec ces destinations ?PS: Sans escales

Peut-être mais en vol direct, il ne doit pas y en avoir des caisses !

Ok, merci pour toutes ces précisions ;)

Ah, tant mieux alors MerciHS: en rapport a ton image perso, t'aurais pas une date de la livraison de l'A380 d'AF, et ses destinations ?

1er appareil pour octobre 2009 (pour le moment), les premières destinations seraient JFK, NRT, PEK.

Merci

Continental partage souvent des vols avec Air France (ils font, je crois parti, du Sky Team), sur des 767, comme le vol Paris/New-Yark.Service impeccable. N'oubliez pas que Houston est la plateforme de Continental aux USA.