Escale d'une heure et trente-cinq minutes à Los Angeles: suffisant?

Allo,Je suis en train de prévoir un voyage Montréal-Melbourne pour le mois de juillet.L'agence de voyage me propose pour 1700$CAN un vol en 4 morceaux : Montréal-Chicago Chicago-Los Angeles Los Angeles - Sydney
et enfin Sydney-MelbourneTout le voyage se fait avec la même compagnie (United Airlines) mais je me demandais si 1h35 à Los Angeles était suffisant ? Je ne voudrais pas rater mon vol !
À Chicago on a 2h25 ce qui me rassure un peu plus (bien que j'ai un passeport européen alors je suppose que je vais avoir le droit à la prise des empruntes et photo )Merci d'avancePS : si quelqu'un connait cette compagnie, est ce qu'elle offre de bons services ?

Bonjour,Pas de changement de terminal, donc ça devrait le faire

Oki,Merci du conseil (je crois que je suis un peu stressé à aller à l'autre bout du monde présenter à ce colloque).Sinon connais-tu United Airlines ?

Connaître oui, mais jamais eu l'occasion d'essayer pour le moment. M'enfin c'est une américaine dans la moyenne des échos que j'en ai eu

salutNous pauvres européens devons encore remplir la carte verte et les formalités d'usage (empreintes photo)
A NY en mars j'avais 2h30 et j'ai failli louper ma correspondance
Au retour j'avais 1h30 et c'était juste aussi
Mais je l'ai déja fait en moins de 30 minutes à Phoenix, tout dépend aussi de la place dans l'avion
Mais c'est comme la météo on peut pas prévoir
il suffit que 2 ou 3 avions arrivent en même temps et ça fait des files d'attente infernales
le seul que je trouve efficace c'est Atlanta (hub de delta)

Bonsoir,
Correction your honnor !
Passeport français ou pas, quand tu vas de Montréal à Chicago, tu passes les formalités d'entrée US dans l'aéroport de Montréal ! Donc quand tu montes dans le bel oiseau bleu de United, t'es déjà aux USA et le vol est "domestic", idem le vol Chicago/LAX bien sur, donc dans le terminal UA de O'Hare (Chicago Int'l) ça doit le faire bien en 1h30 !
Idem à LAX ! Dans les 2 cas, faut juste se peler à chaque carrefour leurs mesures de sureté tatillonnes !

salut jacquesouais ben ça sent la fatigue..........
c'est vrai que Canadien et US c'est blanc bonnet, bonnet blanc
Oui mais (il y a toujours un mais) le problème restera entier en venant de Melbourne
C'est vrai que sur les vols "domestic" 1h30 on a le temps prendre un café pour faire passer les cahuètes

C'est vrai que de Montréal vers Chicago, on passe la douane avant de mettre les pieds dans l'avion. Quand on va vers d'autres pays, en principe c'est à la sortie de l'avion. Je me souviens de mon voyage en Grèce et c'est à l'arrivée à Athènes que j'ai passé la douane. Donc en principe, la douane pour l'Australie se fera à Melbourne. Donc pour ça, c'est bon. L'autre facteur qui aurait pu influer, c'est si on change de compagnie aérienne en cours de route. Il faut alors ramasser ses bagages et les réenregistrer. Tu te sauves de ça aussi. 1h35, c'est bien assez dans ces conditions.

Bonjour,
En relisant ton post, je me dis qu'il doit y avoir plus simple pour faire MTL/Melbourne !
Par ex Air Canada Montréal/LAX ou Toronto/Lax vols quotidiens non stop !
Puis un Qantas LAX/Melbourne (sans doute avec escale courte, même avion à Sydney)
As tu regardé les sites des Cies pour un peu "guider" ton agence ???En regardant ici :
www.edreams.fr/...V0?_requestid=509301on voit même des billets United mais avion Air Canada de Vancouver à Melbourne (escale SYD) pour environ 800 Euros. Si tu combines ça avec un Westjet pas bien cher Montréal/Vancouver, il me semble que tu y gagnes !!

EUUUUH le problème restera entier en venant de Melbournechaque chose en son temps

comment sait-on s'il y a un changement de terminal? ce n'est pas écrit sur les billets?

Si ce n'est pas écrit, il suffit juste de savoir où sont les différentes compagnies. United est au terminal 7

merci pour la précison
ça me rassure car je pars avec United Airlines avec une escale à Chicago et seulement 1 h 45 pour faire le changement donc je vais croiser les doigts pour que tout roule.
en cas de retard, est-ce que les compagnies arrivent à recaser 5 personnes dans l'avion suivant? Si oui, cela veut sans doute dire que nous ne seront pas ensemble dans l'avion.

Ca dépend du taux de remplissage des avions.

Salut,Merci pour les conseils. Je savais pas pour les douanes US avant le départ de Montréal, effectivement on gagne du temps !Je suis en train de voir d'autres compagnies et aussi sur internet mais je comprendrais décidément jamais les politiques de prix en avion ! Ayant une connaissance de la collègue qui part avec mois dans cette agence je pensais sincèrement obtenir les meilleurs tarifs mais faut croire que non : (Pour le retour je dois vous dire que ça ne me dérange pas du tout ! J'aurais pas de colloque à assister alors du retard ça me dérange pas ;)

Bonjour,
mais je comprendrais décidément jamais les politiques de prix en avionRassure toi, moi non plus et je ne sais même pas s'il y a une politique bien arrêtée
Maintenant les Cies ont toutes un système informatique baptisé "yield management" qui surveille les recettes vol par vol et fait varier le prix à vendre selon le remplissage et les $$$
que cela fait ! Donc à 3 mois d'un vol, beaucoup de places à vendre pas cher et la veille on vend le même siège 2 fois plus cher s'il en reste peu à remplir !
Quant à "la copine qui va me faire un bon prix".....réveille toi ! le business est difficile !!

Pour l'agence : Un bon prix je dis pas mais au moins le même pris que je suis capable de trouver en 10 minutes de recherches sur le net non ?M'enfin je verrai bien. Pour le moment c'est ma mère (qui me prête l'argent pour le billet pour me permettre d'aller à ce colloque) qui ne veut pas je passe pas L.A. ! Donc je vais essayer de la convaincre (tant que je suis bien en avance j'espère que les prix ne monterons pas trop vite ! je décole le 2 juillet)Merci à tous pour vos conseils

mais au moins le même pris que je suis capable de trouver en 10 minutes de recherches sur le net non ?Au Québec, je ne sais pas car je ne connais pas bien le p'tit monde des agences de voyages
mais en France, les agences sont en général reliées directement aux compagnies aériennes via un terminal informatique, en fonction des prix accordés globalement par ces Cies.
Et une agence ne va pas "spontanément" te proposer un vol Westjet si elle est "en affaires" avec Air Canada....
C'est bien pour ça qu'il est toujours "utile" d'avoir fouiné le Net pour avoir une idée de ce qui se fait et de comparer aux propositions de l'agence !
Bonne quête !!

Bonjour,Je souhaite reserver le vol paris/honolulu avec escale à LA pour une durée de 3H36. Pensez vous que cela sera t-il suffisant sachant que ce n'est pas le même terminal et que je change de compagnie ?Devrais je donc ré enregister mes bagages ?Merci beaucoup.

On a déjà fait une escale d'une heure 30 à Los Angeles et on a failli de peu de manquer notre avion. On s'est complètement perdu...United Airlines : si je me rappelle bien... c'est cette compagnie qui fait payer pour les bagages. Et ça monte vite!!!