Parcours d'un "California Road Tour" à moto du 16 au 30 mai 2011?

Bonjour à tous,ca y est on entre dans la dernier eligne droite
depart le 16 mai retour le 30 mai
je vais donc devoir negliger ma teutone pour apprivoiser le paquebot americain
deja que les 300 kg à plein de la BM sont delicats à gerer quand il faut la manoeuvrer moteur coupé, j'apprehende avec l'electraTrajet
Marseille San Fransisco Los Angeles Marseille
les motos sont reservées chez EagleRider
l'avion est bouclé
2 premieres nuit hotel sur SF reservées
derniere nuit sur LA aussi.La grosse question: le parcoursen gros on souhaite faire:
SF les parcs death valley Las Vegas grand canyon puis retour sur LAmais, sur vos informations, yosemite sera difficile d'acces voir impossible a cause de la neige sur le col
donc on zappe et on se retrourne sur Sequoia parc. Quelle route prendre de SF a Sequoia et que ne doit on pas louper?maintenant sur ce trajet avez vous des remarques, des ideés de detour, des stop obligatoire ou au contraire à eviter et pour finir vos avis eclairés entre LV et LA.en vous remerciant

Ne t'inquiète pas pour le "Paquebot Américain" (j'ai une Electra 100 th ici en France depuis 6 ans), au final tu verras que ce n'est guère plus lourd que ta BMW, une fois les 2 pieds sur les reposes pied, c'est un vrai vélo et très agile, par contre prend bien soin lorsque tu te gareras de ne pas mettre le pneu avant en premier en contact avec le trottoir surtout si la route est légèrement bombée et descend côté caniveau. A l'arrêt, il faut descendre de la moto pour la manoeuvrer, c'est plus facile, car si tu reste dessus tu es obligé d'écarté les jambes à cause des marche pied qui sont large et imposant, tu a s une chance sur deux pour t'en mettre un dans le bas du tibia!! et pour peux qu'il y ait des gravillons sous tes pieds au moment ou tu appuis dessus pour reculer, c'est la gamelle assurée
Si tu ne passes pas par Yosemite car Tioga pass fermée (ce qui ne serait pas étonnant au vu de la neige qu'il restait il y a encore une semaine de cela en arrière), et ben la route de SFO direction Sequoia n'est pas extraordinaire et il n'y a pas grand chose à voir ou à faire sur le trajet, c'est juste une étape de liaison. J'y étais encore Samedi 16 avril en voiture avec des températures de 10° et un beau ciel bleu, mais j'ai fait la route de l'autre sens après avoir visité Sequoia Park, direction SFO, certains accés dans le Park étaient fermés, notement Morro Rock et ses fameuses 400 marches taillées dans le granit, car beaucoup de neige. Par endroit il y avait pas loin des 2,00ml de hauteur, par contre les chemins pietonnier menant à General Sherman et Grant sont bien dégagé.
Pour ce ce qui est de LV, bien!! mais à petite dose, comme d'hab, une petite visite dans les casinos centraux du Strip et sur Freemont Street (quoi qu'un peu désert la semaine passée), un bon BBQ ribs au Harley Davidson Cafe, la photo souvenir au bout du Strip sous le Panneau "Welcome to Fabulous Las Vegas", un tour à l'Outlet premium au Nord Ouest du Strip pour achat de fringue, un p'tit tour en haut de la stratosphère Tower pour une vue à 360° sur L.V, à faire de jour comme de nuit. Quand à L.A, bien mais Immense, donc pas assez de temps, Santa Monica et son pier avec un repas au Bubba Gump, un tour à pied sur la plage, un coucher de soleil sur Venice Beach, une promenade sur la 3th Street promenade traversant Santa monica Boulevard et Broadway avenue, un tour sur Hollywood boulevard, Achat sur Camarillo dans l'Outlet Premium avec des prix d'usine intéressant pour les pompes et les jeans + d'autres marques connues. Si tu aimes un tour à universal studio, pour une journée, je suis pas fan de ce genre de truc, mais là j'ai adoré!
Ton trajet bien, mais si tu pousses jusqu'au grand canyon, tu vas regretter de ne pas avoir vue Monument Valley, de toute façon tu seras obligé de revenir sur tes pas car à priori tu ne fais pas de boucle à ce moment là!
Voilà ce que je peux dire sur ce que j'ai vécu il y a une semaine et demie en arrière!!Bonne route et prudence
Christophe

Salut,
de SFO jusqu'a Sequoia NP, comme te l'a dit Christophe (salut vagabon), la route n'est pas terrible. Tu peux prendre la 99 jusqu'a Reno et de là piquer par la 180 sur Sequoia, mais à mon avis, question météo, Sequoia ou Yosemite, c'est du kif en cette période. Ensuite si tu veux faire Death Valley, tu devras descendre jusqu'a Ridgecrest pour remonter sur le désert. Entre LV et LA tu peux te faire LV- Grand Canyon et retour sur LA par la route 66, Flagstaff, Sedona au sud selon le timing, Ash Fork, Seligman, Kingman, Oatman, Needles, Mojave Desert, Barstow et LA...a peaufiner.
Good trip...

Hey...
salut rider...de retour? T'as pas oublié ma reservation à Kingman. Est ce qu'on y mange bien au moins??? Pas trop de galère? Moi, il me reste encore 4 gros mois.Pfff...
SFO est-elle toujours aussi fascinante ? Aller raconte..................

Bonsoir à tous,et bien voila cela commence à prendre tournure!
Merci Dannick pour le trajet LV vers LA.
Pour le depart de SF, on va plutot tirer au nord par sacramento et la 50 pour atterir vers le bas du lac tahoe et recuperer la 395.A partir de la on descend pour recuperer la 190 et traverser death valley vers LV.
Est il possible de rentrer dans le yosemite ou le sequoia de ce coté et les acces sont il plus degagés?

Merci Christophe pour les info sur les manoeuvres de la Harley
Je ne vais donc pas perdre mes habitudes de la BM et me garer dans le sens du depart roue avant vers le haut. L'interet d'avoir des moto imposantes au niveau poids c'est de reflechir au depart quand tu te gares; je me suis fait avoir une ou deux fois au debut, et la marche arriere n'existe par (meme en option) sur une RT
pour en revenir au parcours, si les acces aux parcs sont fermés la route risque d'etre longue avant d'arriver à death valley et LV, mais cela va nous faire gagner du temps pour le reste
Petite question:
"Ton trajet bien, mais si tu pousses jusqu'au grand canyon, tu vas regretter de ne pas avoir vue Monument Valley" justement une fois que tu es sur Grand canyon, Monument valley est encore loin?
car l'un de mes acolites veut absolument y aller et a ce moment on boucle sur le retour vers LA.
Par contre cela rajoute un paquet de bornes non?dernieres questions:
quelle est la conso moyenne; J'ai lu que cela tourne autour des 6,5l/100. est ce vrais? Car dans ce cas on ne doit pas etre loin des 300 bornes avec un plein.
Savez vous le turn over des motos chez ER? Risque ton d'avoir des motos de l'année (la nouvelle 103?) ou alors des 96 voir des 88 ? Les equipements à bord sont il identiques (ABS, cruise controle, radio, prise 12v)?

La route par Sacramento, c'est bon aussi. Il y a possibilité de rentrer dans Yosemite de ce coté, a condition que la route soit ouverte (toujours à cause de la neige). Pour Sequoia, la seule entrée est à l'ouest, donc tu peux y faire une croix.
Je laisse Christophe te répondre au sujet de la moto. @+

Salut DannyckRésa effectuée, ils t'attendent!!!!! Effectivement de retour ou tout c'est merveilleusement bien passé, tout OK tant au niveau des résa, que du trajet ainsi que la météo. SFO toujours aussi fascinante et bon sang que j'aime cette ville, mais alors que d'Homeless!!! En 2005, il y en avait un peu, mais ils sortaient disons quand la nuit commençait à tomber, disons qu'ils prenaient "possession" de la ville pendant la nuit, en 2009 présent un peu plus même de jour, mais là présent partout et à tout moment de la journée, notament au niveau du terminal du Cable Car sur Powell street, j'ai même eu pendant un instant, un petit moment "d'insécurité" et il n'était que 16h00!!!!
Les 4 mois vont vite passer, ce sont les derniers instants avant le départ qui sont les meilleurs, courage, n'abandonne pas si près du But! Lol!!!!!!
@+++
Christophe

Hi,
pour moi, en 2007, les sans-abrit se trouvaient surtout en haut de Market Street (south market), mais jamais agrésif.Tu rigoles, tu oublies que je suis dans le Gard, avec un soleil d'enfer tout l'été et les touristes qui affuent pour se la faire belle pendant que moi je bosse.Que veux dire "n'abandonne pas". Comme on dit: y t'arriveras rien...Je serais dans l'aeroplane le 09/09 pile poil à l'heure.

salut lerove
Pour ma pare je fais la route 66 du 5 au 20 maipilou38

Bonjour,
Nous partons aussi dans quelques jours (du 12 au 28) et nous sommes presque voisins (La Londe 83). Départ de MRS vers L.A. récupération des Electra chez Eagle Rider et ensuite étapes Palm Springs/Bullhead/Flagstaff/Kayenta/Lake Powel/Bryce Canyon/Las Vegas, retour des motos sur L.A. (2 jours) et location voiture pour les 2 parcs Sequoia et Yosémite pour finir à S.F. 2 jours et retour sur Marseille.
Entre L.Vegas et Los Angeles il y a pas mal de choses sympas à voir en plus des incontournables Grand Canyon, Monument Valley Lake Powel : à Barstow Musée de la route 66, Calico le village fantôme, à Amboy le Roy's Motel, à Newberrysprings le Bagdad Café, le territoire Hopi, etc.
Un conseil, relevé sur ce forum : se présenter chez Eaglerider avant l'ouverture car en mai il y a beaucoup de résas et ça peut faire perdre 1/2 journée.
Je ne sais pas s'il est possible de joindre un fichier sur le forum, car je pourrais vous faire suivre notre road book... En tous cas, bonne route et peut-être que nous nous croiserons entre LV et l'Arizona.

bonjour,depart dans moins de 48h00
le sac est fait, la meteo est prise (va pas faire chaud de SF à death valley, et en plus on va prendre un peu de pluie....)
a ce propos j'ai acheté un sac etanche et renforcé chez le vieux campeur
tout le barda rentre dedans et une fois bien plié il ne prend relativement pas de place
la question: est ce que tout ce qui rentre dans le sac rentrera dans les valises de la "bete"?

salut
pour nous il reste 21 jour avent le grand dépare poure tout la rourte 66 chicago a L A.
pilou38

un petit bonjour de san fransisco pour un petit dej americain dans un dinners. Le temps en beau mais frais apres la flotte d'hier cela fait du bien. La bete est domptée mais bon le poids est a prendre en compte dans les manoeuvre à basse vitesse. programme de la journée: tour de SF par les deux ponts et direction lake tahoe par sacramento

un peu de km pardon milles au compteur depuis san fransisco! l'electra se conduit comme un velo et c'est vraiement le bon outil pour se deplacer dans le coin! Par contre a marseille je prefere ma BM!
ce type de moto a un point positif; il genere une foule de contact de personne qui viennent discuter moto!
Apres avoir tourné pendant deux jour en montagne entre 1500 et 2700 m d'altitude entre les lac Tahoe et la HW395, on a attaqué la death valley hier. On est donc passé de -2 à south Tahoé Lake jeudi soir a 20h00 à + 42 ° hier apres midi à badwater basin.
Ce matin on se reveille à las vegas avec une tete un peu defaite du peut etre aux differentes bieres que nous avons testé hier soir dans les casinos. Direction de mandela bay pour un petit dej et viiste du coin avec les motos et en debut d'apres midi on part direction de grand canyon

bonjour,encore mieux pour récupérer la moto tranquille et sans perdre de temps :
- la réserver pour le jour voulu à J-1 à 17h00 et retour le jour voulu à 17 h00.
et là pas de problème, tu es seul et en plus ils s'occupent de toi pronto, car ils veulent partir. Comme la loc va de jour/heure à jour/heure et que tu la rends en général le soir, il n'y a aucun surcoût....
en plus cela peut permettre à certains de la prendre en main 1 heure ou 2 avant le grand départ du lendemain.....
en plus, tu peux partir le jour J à l'heure que tu veux.....tôt par exemple.
l'inconvénient : il faut la parquer un soir de plus mais tout à un prix........selon moi, partir à 7h30 ou 8h00 plutôt qu'à 10 ou 11 heures vaut bien cela....
allez, bon voyage à tous,
drive safely, be careful and take care
bye
Philippe du lot

ca y est, le paquebot americain est dompté et il faut dire qu'il a plus de qualités que de défauts (c'est coupleux, confortable, une bonne capacité d'emport, une protection efficace, et un cruise control dont je vais difficilement me passer à mon retour en France) sur les routes du coin.....
Apres la death valley nous sommes arrivé sur Las Vegas ou nous avons fait la photo rituelle sous le panneau Welcome et la petite descente du strip de nuit. car de jour avec le trafic le gros défaut de l'electra apparait: ca chauffe sevère notamment le cylindre arrière et les embouteillages deviennent pénibles. Alors vite les grands espaces, direction le grand canyon et son "Sky walk". M'ouais, cela coute chere pour ce que c'est (72 $/personne) mais les 10 premieres secondes sont impressionnantes, apres.......) Pas de photo par quelques moyens que ce soit sur le pont. Et pour arrivé sur le pont c'est presque aussi compliqué que de monter dans un avion pour les USA, detecteur, questions, cameras et sur le pont des photographes officiels qui n'ont pas le sens de l'humour!
puis un stop à flagstaf pour la nuit apres un petit tour chez le dealer HD du coin pour des souvenirs et une visite aux anciennes locomotives à vapeur.
Ce matin départ de bonne heure pour monument valley. grandiose! petit tour en 4X4 avec les indiens pour visiter la vallée (car avec la HD cela ne passe pas!)
demain direction page et antelope canyon