Etes-vous pour ou contre les cellules amovibles?

Super !, je suis bien ravie aussi c'était vraiment moche ce truc !

«Etes-vous pour ou contre les cellules amovibles ?»

Après 5 ans passés à 4 avec une petite capucine 6 places longue de 5, 50m sur Ducato, et deux ans avec un pick-up cabine approfondie et cellule amovible Loge Mobile de 2, 50m (l'ensemble 5, 80m), voici mon bilan.

Gros sacrifices par rapport au camping-car : passage cabine très limité 3 fois moins de volumes de rangements plus de porte-vélo (le porte-à-faux est déjà si important qu'il me parait déraisonable d'y penser) conversion quotidienne de la dinette en lit (à 4 occupants) plans limités par les contraintes des coffres de ridelles porte-à-faux trop important par rapport à l'empattement (= phénomène de galop parfois désagréable) autonomie en gaz 2 fois plus faible (2 x 13kg dans les camping-car) temps de bridage de la cellule avant de pouvoir partir

Gros avantages par rapport au camping-car : position et confort de conduite moins "camion" (pas tout à fait automobile quand même) motricité irréprochable en toutes circonstances tenue de route plus sûre (surtout en cas de croisement de poids lourds en courbe) capucine "royale", qui devient un espace de vie où l'on tient aisément assis meilleure isolation, la cabine étant isolée de la cellule cellule plus pérenne que le porteur, qui peut être remplacé en la gardant sécurité des passagers arrières en cas d'accident violent

Bien qu'abordable, le bridage/débridage de la cellule requiert un esprit "bricoleur". C'est une tâche qui peut devenir laborieuse et pénible à la longue. L'utilisation à 4 a demandé un aménagement arrière du pick-up pour améliorer l'assise.

Même si ton commercial a évidemment des arrière-pensées sur ses intérets, il est sûr que les camping-car se vendent très bien d'occasion, ce qui n'est pas le cas des cellules, beaucoup moins répandues. Si le critère de la revente est important pour toi, le choix est vite fait...

Bonjour,
Comme on a déjà cité, c’est une question d’équilibrer raison avec passion, combiné avec des réflexions sur l’usage prévu (et ce que dit la patronne ;-)
Je ne choisirai jamais une combiné PU/cellule pour un TDM le porteur est trop près de la surcharge ; l’autonomie reste assez faible et les rangements manquent.L’autre question : peut-on justifier l’utilisation d’un PU pour le reste de l’année ?Peut-on justifier être propriétaire d’un CC quand on n’a que 4 semaines sur 52 pour en profiter ? Pas tout le monde a de la place couverte, et l’eau a une tendance impressionnante à s’infiltrer...Pour mon utilisation, le PU double cabine faisait trop péniche pour une utilisation quotidienne, quoi que j’habite en montagne et le 4x4 se justifie en hiver (solution : une Kangoo 4x4 et je garde mon CC 4x4 qui a besoin d’un abri et étanchéisation)).Par contre, si on m’offrait ça www.actionmobil.com/...der-gross/TWIN_4.jpg
www.actionmobil.com/...der-gross/TWIN_5.jpg je serai à nouveau pour les cellules amovibles.Luke

Bonsoir Luke et les autresComme on a déjà cité, c’est une question d’équilibrer raison avec passion, combiné avec des réflexions sur l’usage prévu (et ce que dit la patronne ;-)
Oui, c'est toujours une question de compromis....
Mais il y a un facteur qui n'a pas vraiment été cité c'est le prix...
Car si j'étais riche ... j'aurais :
- un motorhome qui ressemblerait à celui de Jean-Marie Baudry :
www.desert-aventure.com/images/01091203.jpg
sur le site : www.desert-aventure.com/
- un petit 4x4 et une moto pour sortir des sentiers battus dans l'arrière pays Héraultais où j'habite une partie de l'année
- une bonne routière pour faire les liaisons Paris - Hérault,
- une mini-voiture pour la région Parisienne quand j'y suis,
et il y a quelques années, j'aurais rajouté une grosse cylindrée pour me faire plaisir... mais avec l'âge on se calme un peu...Je ne choisirai jamais une combiné PU/cellule pour un TDM le porteur est trop près de la surcharge ; l’autonomie reste assez faible et les rangements manquent.
D'accord avec toi si l'achat est fait uniquement dans l'optique d'un TDML’autre question : peut-on justifier l’utilisation d’un PU pour le reste de l’année ?
ça dépend, moi il sert toute l'année mais en y rajoutant un hard-top (voir photo)
et ainsi ça devient un gros 4x4 avec 2 m3 de coffre !
Et pour me faire plaisir je rajoute une photo de mon Philéas de camping-car en Islande en train de monter au Snaefellsjökull@micalement
joyeux Noël et meilleurs voeux pour 2006 à toutes et tous
pour entre-autres de merveilleux circuits en Ccars et la réalisation de tous vos souhaits.
Jean-Marie de CCRSM

Bonsoir a tous,
Nous venons d' acheter une ancienne cellule tischer, elle etait posée sur un vieux unimog, mais comme nous envisageons un tour d'affrique, l'unimog bof.Nous cherchons donc un porteur 4x4 poids lourd ou pas.
Que penser vous du lt 45 de ww?
Bonnes fetes a tous.

Bonsoir,
Désolé de ne pouvoir te répondre pour le LT45, je ne connais pas...
J'ai eu dans le temps 2 double-cabine Transporter VW avec une cellule Henrymag
Et j'avais été très content du couple ainsi formé !
@micalement et bonnes fêtes à toi aussi et à tous les autres
Jean-Marie

Moi la cabine, je suis résolument pour, en plus je ne vois pas pourquoi on serait mariée avec, plus qu'avec un CC ?Je pense que de plus en plus de gens commencent à ne pas forcément envisager que le CC.
D'ailleurs pour la plupart des personnes que j'ai rencontrés, qui se documentaient, ils se posent pas mal de questions pour lesquelles ils ne reçoivent pas forcément les bonnes réponses. Ou bien des réponses de pro qui vendent leurs sauces !J'ai donc pris un peu de temps pour un forum ou on pourrait par exemple échanger sur la question faire partager nos expériences bonnes ou mauvaises.....Difficile tout de même de créer un lieu de RDV des adeptes, ya pas foule dur dur !!!Si vous avez quelques loisirs et souhaitez comme moi promouvoir notre moyen de découverte en livrant des infos objectives et sans arrière pensées, je vous invite à venir vous exprimer sur : felixqui.coolbb.net A bientôtMarco

tu es de très bon conseil, et je penses pareil !
quel est tin avis sur explo44?
bernard

je suis pour.cela fait 19 ans que je promene ma petite famille sur les routes scandinaves (principalement) avec un transporterVW double-cabine syncro equipé raid léger affublé d'une cellule amovible henrimag.et pendant l'annee, remplacée par un hard-top.Un vehicule (taxe, assurance utilitaire), deux usages:usage journalier et le plus belle hotel du monde, sans la foule du club med.La possibilite de voyager avec des enfants, quelques soit leur age (à partir de la sortie de la maternité..)Une modularité exemplaire.Les défaults, il y en a effectivement :la charge utile à surveiller (aux enfants avant chaque voyage:"vous emmener ce que vous voulez, àconditions que cela rentre dans votre valisette!)La conduite plus cool.quant à la reflexion, vous etes marrier à vie:une cellule et déja deux porteurs et encore apres 200.000 km pour le premier.Sachez que toujours ce genre d'engin attire la curiosite et la sympathie.

salut lufran, vient faire un tour sur ce site completement voue a la cellule amovible felixqui.coolbb.net/ - 24k++tu ne sera pas deçu, et tu y retrouveras meme un engin similaire au tient, a bientot

J'arrive je crois en bon dernier dans les réponses sympathiques et instructives car c'est un sujet qui m'interesse particulièrementje rejoins les points de vues des 4x4 cellulesA mon avis le grand camping-car avec cellule à capucine est le meilleur choix compte tenu des enfants mais comme il vous faut un véhicule en complément pour trimballer tous ce monde au cours de l'année vous achetez un 4x4 neuf ou d'occase pour cela
vous faites mettre un crochet de remorque à votre C.C et avec une remorque vous trimballez votre 4x4 ou vous voulezne riez pas
si vous saviez le nombre d'allemand ou d'anglais et aussi quelques français rencontrés en Espagne ou au Maroc en début d'année qui tiraient un 2ème véhicule sur une remorque derrière leur C.C, vous seriez étonnéj'ai résolu le problème en achetant un Suzuki samouraï d'occasion (leger) car j'ai l'intention de sortir du goudron et de faire les pistes du maroc du guide Gandini (dans toutes les bonnes librairies)
le suzuki n'a que 2 portes, ce qui est un inconvénient lorsqu'on est chargé de famille aussi je preconise le Daihatsu (produit par Toyota) un peu plus cher mais qui dispose de 4 portes et presque au même prix et...pas trop lourd non plusmaintenant rien ne vous empêche de choisir en 4x4 un Hummer....sinon le prix.. A+ artichaux

Bonjour,J'arrive un peu tard sur ce post mais je me pose la question de changer mon VW California pour un 4x4 pick up avec cellule amovible.
Nous avons 2 enfants de 5 et 7 ans et tout ce passe très bien avec le california, pas beaucoup de place mais nous allons toujours où il fait beau donc nous vivons dehors et nous nous en sortons très bien avec le petit volume de rangement de ce fourgon. Nous dormons tous les 4 dedans.Mais je compte acheter un Zodiac et le tracter pour partir en vacances avec, cette année j'ai tracter le zodiac de mon père en Corse avec le California et je n'ai eu aucun problème dans les campings où le bateau était déjà au mouillage car soit nous étions proche d'un port soit le camping avait des mouillages sur la plage.Par contre dans les campings un peu reculer de la côte où je ne pouvais pas laisser le bateau à l'eau, celui-ci restait sur ça remorque à coté de nous. Le problème est que je ne pouvais pas aller mettre le bateau à l'eau de bonne heure le matin car tout le monde dormait dans le california et j'avais besoin du véhicule pour tracter le bateau jusqu'à la cale de mise à l'eau.Après discution avec des gens du camping, ils m'ont parler du 4x4 avec cellule amovible que je laisserai sur le camping et donc pendant que tout le monde dort dans la cellule je suis libre d'aller mettre à l'eau avec le 4x4.Pär contre, en voyant les photos des cellules posées sur leurs pieds, je me pose la question de la stabilité. Je n'y connais rien, est-ce vraiment très stable lorsque le 4x4 est déconnecté ?
Existe-t-il des cellules qui laissent l'accès au crochet d'attelage pour tracter et pour 4 personnes avec lit dinette de mini 120cm même sans douche, de toute façon nous n'en avons pas dans le california et aux vus des photos, les cellules (même la plus petite) me paraissent plus spatieuse que le california.Le california est mon véhicule de tous les jours et l'idée de rouler en pick up sans le frigot et les coffres me séduit un peu plus.Qu'en pensez vous ? quels sont les points positifs et négatifs de passer du california au pick up avec cellule ?Merci d'avanceOlivier

Bonjour Olivier,
Il y a eu déjà de longues discussions sur ces sujets :
- stabilité de la cellule posée sur ses pieds et
- traction d'une remorque avec un PU équipé d'une cellule amovible
Mais c'est sur un forum spécifique aux cellules : felixqui.coolbb.net/forum.htm
par exemple : felixqui.coolbb.net/...ieds-t4560.htm#79345
Et ce serait trop long à résumer ici (et en + je n'ai pas le temps de le faire.....) mais c'est tout à fait faisable !
@micalement
Jean-Marie

salutje n'ai aucune connaissance sur des cellule amovibles et je ne s connais pas leur comportement en y laissant toute la petite famille à l'intérieur une fois le véhicule porteur enlevé...?
a mon avis c'est conçu pour pouvoir utiliser le véhicule indépendament
le mieux serait d'aller au salon du CC qui a lieu début septembre au bourget
quant à la surface disponible à l'intérieur d'une cellule amovible elle n'est guère plus grande que le california ww
quant à tirer une voiture derrière un CC, avec le nouveau permis cela devient difficile avec le permis non poids lourd
voir la nouvelle reglementation...
je crois que le mieux de tout serait d'atteler une caravane moyenne type eriba dérrière le california
et de mettre le zodiac sur le toit (j'ai vu des allemends le faire...)
maintenant tu peux aussi dans un camping mettre les enfants sous une tente ils adorent
mais c'est toujours difficile de faire le bon choix
salut

bonjour,
je bouge depuis plusieurs années avec camping car en france et à l'étranger, d'abord un profilé, puis un fourgon et maintenant je voudrais passer au 4X4 avec cellule car nous sommes souvent hors goudron !!!
avez vous des conseils pour choisir entre cellule amovible ou cellule fixe.
merci beaucoup, toutes les infos sont les bienvenues

Bonjour,Je pense qu'il faut se poser la question du porteur, sera-t'il utilisé sans la cellule ou bien gardera-t'il la cellule sur le dos, dans ce cas la cellule fixe est préférable car elle donnera plus d'espace (fond plat sur faux châssis) qu'une cellule dans la benne. Maintenant il faudra se déplacer avec sans possibilité de la poser.
Pour ma part j'ai choisi la fixe sur un Toy HZJ79 car je ne l'utilise pas dans la vie de tous les jours, bien que je parte pour dix années de voyages autour de notre planète dès la fin octobre de cette année.
Je suis en ce moment au salon du 4X4 de Valloire et il y a pas mal de petites cellules pour le baroud dans les dunes, très légères et à un tarif raisonnable.
Faire le tour des constructeurs français permet aussi de se faire une bonne idée sur "fixe ou amo".
Bon choix.

merci, c'est super d'avoir l'avis d'utilisateurs!!

Bonsoir,
Voici en résumé ce que l'on peut en dire, mais le choix est obligatoirement un compromis !
Cellule amovible sur Pick-up :
avantage : un véhicule qui avec un hard-top lorsque la cellule est déposée donne un véhicule avec un coffre d'au moins 2 m3...
et un comportement identique à un gros 4x4 (sur route et en off-road)
inconvénient : cellule moins logeable qu'une cellule fixe, un centre de gravité plus haut donc moins de capacité off-road qu'une cellule fixeCellule fixe sur Pick-up : OK avec les commentaires de Vicanota...@micalement
Jean-Marie

Bjr aux baroudeurs,
Nous sommes équipés depuis peu d'un Pick up Dble Cab....
J'suis tenté par une cellule amovible j hésite entre une Camper Track 700SS et un Dakar+ les deux doivent se situer aux alentours de 600kg bien sur ce genre de produit nécessite tjrs des compromis mais j'ai du mal à me décider concernant l 'un d'entre eux, j aimerai bien l avis d'utilisateurs avertis, à s'avoir quels sont les inconvenients d' un toit relevable? isolation, insonorisation, fragilité, inconfort en cas de vent, etc..Camper propose une option "grand froid" est ce efficace? bien entendu si des utilisateurs de ces produits ont quelques avis sur d'autres aspects à ne pas négliger et donc à partager j'suis prenneur
Dans la foulée connaissez vous d'autres cellules pour max 3pers d'un poids raisonnable (600kg) ??
Merci de vos réponses

Bonjour,
Sur ce forum : latortuedefelix.fr/forum/, il y a quelques spécialistes des cellules amovibles et des possesseurs de camper-track et Dakar + qui pourront te faire profiter de leurs expériences.Cordialement