Evitez Transavia...

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Hormis le mépris, dont tu es coutumier, on cherchera vainement la valeur ajoutée d'un tel message.... "Le pitch"...
A l'instar de Cambrousse, je découvre ici le deuxième sens de ce terme.Des personnes qui débarquent pour raconter leur mésaventure, sans avoir pris la peine malheur à eux, de s'inscrire avant afin d'être mis en garde par les initiés, qui pullulent ici, il y en a et il y en aura toujours.
Faut-il leur sauter dessus à chaque fois ?
Toi et quelques autres, spécialistes de la profession, êtes pourtant coutumier de ce genre d'interventions... crispantes.Comme tous les voyageurs (très) pointus sur une destination, comme tous les professionnels qui évoluent dans un milieu hermétique aux autres et utilisent un jargon particulier, il y a ceux qui avec patience et générosité, vont expliquer, préciser, corriger à chaque fois qu'ils s'exprimeront ici. Transmettant un peu de leur savoir pour le bénéfice de toute la communauté.
Et lorsque le feu sacré n'y est pas... ou plus. Ils s'abstiennent.Puis il y a ceux qui, pensant que leur pouvoir est inversement proportionnel à leurs petites connaissances (si tu relis lentement)... paradent inutilement dans un costume un peu grand pour eux.VF est souvent le reflet triste de cette réalité.

Aucun mépris, par contre du ras le bol envers des personnes qui ne s'inscrivent que pour une raison, basher alors qu'elles savent très bien bien que la faute leur incombe entièrement.Encore faut il vouloir chercher, non ?Il y a une différence entre ceux qui viennent raconter honnêtement leurs mésaventures et ceux, comme l'OP, qui ne cherchent qu'à se créer une bonne conscience, qu'à se décharger de leurs fautes sur autrui.S'ils sont de la catégorie ci-dessus ? Oui, sinon c'est leur donner raison, comme tu le fais.Par crispantes, tu veux dire honnêtes ? Je sais qu'il est de bon gout de nos jours de ne pas contrarier ceux qui se posent faussement en victime, mais ce n'est pas leur rendre service."pitch" est un terme commun. De plus, quand quelqu'un ne connait pas un terme, il est très facile de demander. Mais non, on préfère se taire pour ensuite pouvoir accuser la personne prenant de son temps pour aider de ne pas vouloir le faire.Et c'est ce que je fais, pour ceux qui veulent vraiment être aider, ou ceux qui ont honnêtement fait des erreurs.C'est dur oui, mais il y a des personnes qui méritent qu'on les aident, donc je continue pour cells-ci.Il te suffit de te prendre un costume plus petit.

Désolé mais je n'ai pas eu le choix en fonction de la date et de l'heure du vol. Ce n'était donc pas une question de prix. Par ailleurs, étant d'un gabarit "normal" je pensait naïvement avoir droit à une place de taille "normale".
Mais je retiens votre suggestion : j'ai au moins appris qu'il y a des sites spécialisés qui donnent le pitch pour (presque) chaque avion (je n'ai pas trouvé Transavia sur ce trajet).
Tout cela n'enlève cependant rien à ma réflexion de fonds. Quand c'est trop petit, c'est trop petit. Et cela tend à se généraliser sur (presque) toutes les compagnies.
Rien ne justifiera jamais une discrimination sur la base de critères physiques. Vous semblez trouver cela acceptable, moi pas. Pardon.

salut, il ne faut pas aller bien loin pour trouver les "pitch", juste google...
www.google.com/flights/mais franchement, tu prends une low cost et tu t'attends à quoi ??????????????
forcément on case le plus de monde possible....trop facile de flinguer transavia sur ce coup là

Le prix des billets d avion (hormis sur l amerique latine en haute saison) est stable voire plus économique au fil du temps.Les compagnies ont donc choisi de compresser leurs coûts pour ne pas augmenter leurs prix.Cette compression se traduit également par une compression du pitch.Si je comprends bien ton intervention, tu voudrais que les compagnies augmentent le pitch donc le prix de leur billet ?C'est une solution effectivement. Que des ecos premium dans les avions.Mais tu ne vas pas te faire des amis parmi ceux qui n'ont pas les moyens de se payer ce genre de billets et je ne suis pas sûre que la clientèle ayant les moyens de se payer de l eco premium soit en nombre suffisant pour remplir tous les avions actuellement dans les airs.

Donc si tu étais médecin, tu annoncerais honnêtement et sans détour : vous avez encore 3 semaines à vivre. Votre carte vitale et 23 euros. Merci ?C'est sûr que c'est honnête mais je ne peux m empêcher de penser que cela manque un poil d'humanité.

Il y a quand même une différence, non ?

Honnêtement ?
Non.

Ok, donc prenons un exemple similaire à celui de notre "ami". À savoir, quelqu'un décide de passer un moment, sans protection, de son propre chef, à proximité du cœur d'une centrale nucléaire.
Lui dirais-je qu'il ne lui reste que 3 semaines à vivre si j'étais médecin ? Oui, sans remord. Cette personne s'attendais à quoi, à bronzer peut-être ?

le pitch pour moi c'est une brioche au chocolat !
d'ailleurs j'ai du trop en manger, car moi j'ai plus des problèmes de largeurs sur les sièges !
d'ailleurs je prends toujours une place côté couloir, c'est plus pratique !
bon voyage !
francia !

Le plus pratique, ça serait la téléportation ! Parce que les voyages en avion, c'est quand même pas le meilleur moment des vacances même en affaires !

Le pitch pour moi c'était jusqu'à maintenant le résumé d'un film, d'ailleurs ça me gonfle cette façon des journal eux d'employer ces termes.
J'apprends qu'il y a d'autre définition mais je n'ai pas encore compris à quoi ça correspond, surtout qu'apparemment c'est en pouces...grrr!!!!!! Les vilains problèmes de robinets et de trains qui se croisent...j'angooaaassse.
Je fais comme toi, si possible couloir pour ne pas être coincé.

Bonsoir Attila,Le pitch, c'est une notion dont je suis un peu revenu.
D'abord parce que c'est variable selon les places dans l'avion (ça, on ne vous le dira pas) ; ensuite parce que les centimètres sont une chose, mais d'autres facteurs entrent largement en ligne de compte :
Les sièges de nouveau type, de genre de ceux de Lufthansa, ménagent plus d'espace au genou, sont plus fins, légèrement creusés dans le dossier. En plus, ils ne s'inclinent pas, et là réside un gros avantage, une bonne sécurité pour le passager, qui ne risque pas de se retrouver derrière un passager qui se vautre, ou derrière un siège qui ne se redresse pas.
La texture de a garniture fait beaucoup : rien de pire que le collant vert plastifié façon Transavia ; mieux vaut du ferme, du frais, de l'aéré.Michel

Bonsoir MichelLes productions Constellation présentent : " Voyage au bout de l'enfer"Le passager prend place à bord de son long courrier et s'aperçoit que la cabine est en configuration 3-5-3 et que le siège qui lui a été assigné se trouve bien évidemment au milieu des 5 en quasi queue d'appareil à proximité des toilettes.Il s'installe et se dit qu'avec un peu de chance, il aura la rangée pour lui seul.Quelques minutes plus tard, un groupe de sumos pénètre dans la carlingue. Deux personnes de ce groupe prennent place à sa droite.Puis, c'est au tour d'un individu au fumet odorant de s'asseoir à sa gauche.Une amicale personne occupera bientôt le dernier siège mais s'avèrera souffrir d'une ronchopathie stade terminal.Une famille avec deux bébés se serre dans la rangée précédente tandis que 5 UM se vautrent dans la rangée suivante.Au bout d'une heure, le passager arrête de se battre pour conserver un peu d'espace vital sur sa droite et se dit que l'apnée ça va bien un temps.
Il enfonce les bouchons d'oreilles qu'il a eu le génie d'emporter - la compagnie aérienne n'en fournit pas- au fin fond de ses tympans espérant étouffer les ronflements sonores qui jaillissent de sa gauche, les hurlements qui explosent par devant et les rires aigus et imbéciles qui fusent par derrière. Sans compter le bruit des réacteurs...Au bout d'une heure une minute, les toilettes sont bouchées...Au bout de d'une heure trente, l'hôtesse lui demande s'il préfère du poulet aux morilles ou un hamburger puis s'excuse. Y a plus que des hamburgers.
Le steward lui verse un verre de vin rouge mais l'avion pénètre dans une zone de turbulences. Le gros rouge qui tache mérite bientôt son nom...
La mésaventure lui coûtera tout de même 5 dollars. C'est un charter et le steward ne va pas lui faire cadeau de sa commission...Au bout de deux heures, les escarres guettent le malheureux passager. Le siège est rembourré aux noyaux de pêches et notre héros n'est pas callipyge.Au bout de trois heures, son dos est ruiné par les coups de genoux et de pieds provenant de l'enfant assis derrière lui tandis que ses jambes sont écrasées par le fauteuil étalé au maximum par la mère de famille épuisée du siège avant.Bonne suite de voyage...

Tu fictionnes, mais ça ne peut pas se passer comme ça.
En tous cas pas sur les compagnies que je suis susceptible de prendre.Il est important de choisir sa place dès l'achat et de faire le check-in online dès que possible.C'est pas souvent que je voyage sur un siège d'une rangée à deux chiffres, hein. Michel

D'autre part, on gagne facile 2 centimètres en virant les revues de la compagnie aériennes