France et Belgique: vélo dans les trains SNCF/SNCB?

BonjourJe prends le train à Paris prochainement pour aller faire une randonnée en vélo en Belgique. Les archives ici ou là sur Internet semblent indiquer que la SNCF ne rend pas les choses faciles pour emporter un vélo dans le train.Si quelqu'un a une bonne expérience de ce genre de chose, je suis preneur de tout conseil pour que ça se passe au mieux : comment savoir si la SNCF/SNCB accepte les vélos, sur quels trains, faut-il réserver, où poser les vélos, astuces à connaître, etc.Merci.

A savoir:S'il est possible d'en démonter les parties les plus simples (roues et guidon) et de l'emballer (y compris dans un sac poubelle), sans que ses dimensions dépassent 1m x 1m20, il est considéré comme un bagage à main.Ça demande un peu de préparation, ne pas venir à la dernière minute, surtout dans les couchettes, mais ça permet de passer les frontières, d'aller au-delà du quota de 3 vélos (à 10€ pièce) dans les TGV, pas toujours évitables...

Sur les chemins de fer belges, pas de problème, tous les trains ont un fourgon et prennent les vélos.
C'est payant, ça coute 5 euros quel que soit le trajet. Evitez les trains d'heure de pointe...
En service international (TGV), voir les conditions SNCF/Thalys.
Notez qu'il est parfaitement possible de venir en Belgique sans prendre un TGV - Via Lille ou Jeumont.
Je l'ai déjà fait. C'est plus long, mais moins cher, il ne faut pas réserver, et il y a toujours de la place...

Ne regardez pas trop vite... Les horaires viennent de changer et les nouvelles bases de données d'horaires
ne sont pas encore 100% correctes. Par exemple Bahn.de ne connait pour l'instant rien des trains vers la
Belgique au départ de Lille. Il faut attendre un peu, que tout cela se stabilise...

Il faut prendre deux billets, par exemple Paris-Lille et Lille-Anvers?

Non, vous pouvez acheter un billet Paris Nord - Anvers, un billet international classique, qui reste valable
plusieurs semaines et peut être utilisé en tronçons séparés. J'ai fait Charleroi-Montpellier comme ça l'année
passée, rien qu'en TER.Pour votre trajet, ça ferait Paris-Amiens, Amiens-Lille, et puis Lille-Anvers. Plus lent qu'en Thalys, certes,
mais aussi beaucoup plus fun, et ça tient quand même dans une seule journée. Lille-Anvers est cadencée
à l'heure, les deux autres je ne sais pas.

Merci, je vais regarder.