Bombay-Lyon en rickshaw?

Bonjour,
Etudiant en Inde en 2011, j'ai le projet d'acheter un rickshaw sur place et revenir en France avec, en traversant le Pakistan, l'Iran et la Turquie.
J'ai déjà consulté pas mal de forums à ce sujet sur ce site, mais ils sont tous relativement anciens.
- Est-ce vraiment réalisable pour un jeune de 21 ans qui n'y connaît rien en mécanique ?
- C'est possible de faire rentrer le rickshaw en France ?
- Est-ce dangereux de traverser le Pakistan en suivant la côte ?
- Quid du permis à avoir ?Bref, voilà, j'espère avoir des éclaircissements, des réponses, de gens qui l'ont déjà fait ou non !Merci d'avance !

Bonsoir,Cela pose d'énormes problèmes administratifs.Michel

J'espère que c'est d'un cycle-rickshaw dont tu parles donc pas nécessaire d'avoir des connaissances en mécanique,  pas besoin de permis et pas de problème pour le faire entrer en France. Reste juste la traversée du Pakistan, de l'Iran, de la Turquie, etc. mais je ne connais pas tous ces pays. Attention toutefois dans la banlieue de Lyon où tu risques de te faire klaxonner et engueuler par de furieux automobilistes si tu roules pas assez vite  (là je connaît, ça m'est arrivé ).

Et moi j'ai le projet de faire la route en trotinette

J'ai a peu près aucune réponse à tes questions mais c'est juste pour dire que le projet est tellement barré que j'adoooooore.Avec des amis, notre rêve s'était de revenir en France en classic ambassador (les magnifiques taxis de Delhi), mais le temps et l'argent nous manquent pour le réaliser.Faire ca en rickshaw, ca doit être une aventure pas banale pour sur. Bonne chance !Clem

Salut,As tu été sur ces sites et contacté ces personnes ?- www.aude-au-voyage.fr/Rickshaw/- rickshawallah.blogspot.comCes projets ne ses sont pas fait en un jour c'est certain, mais ils sont là et bien là !Alors sois fou, et poursuis tes rêves et tes envies !Grace au net et à ce forum entre autre, tu peux trouver toutes les infos dont t'as besoin. Ca mettra peut etre un an, peut être deux, mais fonce et vas y !Coté permis, autorisation, formalités, etc..j'imagine qu'ils pourront peut-être te donner qques infosSi le Pakistan te semble trop dangereux au regard des infos dont tu disposes, il y a aussi la possibilité de "sauter" le Pakistan via bateau et récuperer ton rickshaw plus loin sur l'Iran (quoique ces temps l'Iran...) ou plus loin encore. Il y a déjà des sujets ouverts sur ce sujet de transit véhicules via bateau depuis ou vers l'Inde.Jlouisps : j'ai eu ce pjt de revenir de l'Inde (plus exactement du Bangladesh) mais à velo-rickshaw. Mon itinéraire était Bangladesh, Inde, Pakistan, Iran, Turquie, Syrie, Jordanie, Egypte, retour bateau depuis Egypte. Ce pjt s'est réorienté ensuite pour rester sur le Bangladesh et sur l'Inde et rencontrer davantage les rickshaw wallahs, puisque le "but" de ce voyage était ça au fond, comme une sorte d'hommage à eux. (http: //httpcarnet-rickshaw.com)

Alors ça c'est du projet fou comme j'en rêve !
Comme ça a été dit plus haut, il y aura certainement des complications aux douanes. Rien qu'en Europe de l'Est, des copains à moi se sont un peu galéré vis-à-vis des papiers de leur 4L... Mais je pense que ça n'est pas non plus insurmontable, par contre la nature même du véhicule pourrait peut-être poser problème à ton entrée en Europe : ça pollue un max les auto-rickshaws (sauf si c'est un vélo-rickshaw, mais le voyage sera un peu plus long...).
Moi j'aimerais bien un jour revenir d'Inde en Enfield, mais je dois déjà commencer par passer le permis moto...
En tous cas bon courage et donnes des nouvelles sur le forum quand ça commencera à se concrétiser !

Salut !c 'est un projet super ambitieux mais pk pas !mais faut etre très prudent coté conduite, il y a énormément d 'accident de la route en Inde, en particulier avec/a cause des rickshows...en tous cas bon courage

mais faut etre très prudent coté conduite, il y a énormément d 'accident de la route en Inde, en particulier avec/a cause des rickshows...Bonjour,
Peux tu me préciser tes chiffres et les sources de tes infos stp, je fais pour moi une "recherche" sur cette donne.
merci
jl73

En fait j 'ai pas de chiffre,mais chez nous (je suis a moitié indien) c 'est de notoriété publique

Bonsoir,
Que ce soit de "notoriété publique", je n'en doute pas.
Mais que ce soit la réallité pour autant, j'ai là beaucoup plus de doutes, doutes que je voudrai lever en trouvant des données fiables et référencées sur ce sujet.
jlouis

Coucou,Très bonne idée.
On arrive demain en France, en rickshaw depuis Calcutta.
Des infos: tripporteur.free.frImportant: bien se préparer à quelques difficultés pour acheter le rickshaw sur place (mais si tu es étudiant là bas ça devrait aider, notamment pour avoir une adresse locale,...).
Il te faudra un CPD (Carnet de Passage en Douane). S'arranger avec l'Automobile Club français avant l'achat. Ça marche.
Le permis international suffit (le même que voiture).
Pour passer en Iran, la seule frontière ouverte avec le Pakistan est à Taftan (au Nord, dans le Balouchistan, au bout de la route de Quetta).Pour les visas attention à l'Iran et les délais interminables.
Sécurité: le Pakistan est magnifique, accueillant, mais il y a des risques (cf enlèvement). Néanmoins le meilleur souvenir du voyage.Ça me parait plus réaliste de le faire à 2 personnes, vu les longues étapes qu'imposent certains déserts mais bon, why not?
Le reste que du bonheur!En France, l'immatriculation sera un calvaire, mais le voyage à lui seul vaut le coup!Tu peux me contacter sur tripporteur@yahoo.fr pour des infos plus précises.Et pour un aperçu de notre voyage tripporteur.free.fr

Merci enormement pour toutes ces infos !
Je suis de plus en plus motive et je te mailerai surement pour des infos plus precises concernant le trip, quand j'aurai avance dans la preparation du trip.
2 questions : combien coute un autorickshaw ? et est-ce que le voyage est faisable en 4 mois, sachant que vous en avez mis 7 ?

On a acheté le notre environ 1 40 000 roupies (presque 2000 euros). On a pris le plus costaud, et neuf pour s'éviter trop de pb mécaniques (du coup on en a pas eu du tou!). On l'a pris aussi un peu plus grand que les petits les plus usuels (et les moins cher) car on a fait le voyage a deux et comme je fais 1.90m...
Mais il y a des modèles à 80000 roupies (1200 euros) neuf. Il y a quand même de la montagne à passer entre Iran et Turquie notamment.En 4 mois tu n'as en principe pas de problème pour le faire. On est parti concrètement fin février et arrivé mi-août (5 mois et demi). En plus on est passé par le Nord de la méditerrannée et on s'est pas particulièrement pressé. On a aussi attendu 1 mois nos visas iraniens. Dans nos grosses journées on a fait presque 500 km (on avait pas le choix, 12-13 h de routes).Ailred

Ok ok,
Je suis allé faire un tour sur votre blog, c'est génial !
Comment ça se passe pour l'escorte au Pakistan ?

Nous avons été escorté de Sukkur à Quetta.
De la frontière de l'Inde à Sukkur on a voyagé sans que l'on ne nous demande rien.
A Sukkur des policiers sont venus à notre hôtel (ils ont des gens un peu partout qui les informent quand un étranger arrive) et à partir de là nous avons été escortés dans chaque secteur par des policiers qui se passent le relais.
C'est très bien organisé, on ne perd globalement pas de temps (faut dire qu'en rickshaw on va pas vite).
Les policiers ont tous été très sympa, beaucoup de thé! Nous avons été hébergé dans le commissariat de Sibi (dans la salle à côté de... la prison).
Ils nous ont lâché une fois à l'hôtel à Quetta au bout de 2 jours.Ils ne demandent pas un sou.Après Quetta plus d'escorte pour nous, mais des check post réguliers. A la douane Pakistano-iranien aussi accueil adorable des pakistanais (camping dans le "jardin" de la douane).

Impressionnant, je ne pensais pas que la traversée du Pakistan pouvait se faire aussi aisément.
La prochaine étape pour moi est de passer mon permis de conduire, ce qui ne sera pas facile, étant donné la masse de travail que j'ai en ce moment.
D'ailleurs, le permis voiture suffit ? C'est possible de le passer en Inde ?