Itinéraire pour importer une moto Royal Enfield depuis l'Inde jusqu'à Paris?

je souhaite importer une royal enfield (CG - de 25 ans) par la route à partir de cet été (2009)
je cherche des conseils pour trouver le meilleur itineraire...
des infos sur les procedures administratives; passer les frontieres avec la moto.
je ne connais pas du tout cette region du monde. Est-ce la bonne periode de l'année? combien de temps je dois prevoir pour revenir...

whoua ! je connais quelqu'un qui a fait et c'était pas facile. escorte militaire dans certain pays et une fois en France elle ne passe pas aux mines.
Bon j'suis une fille et n'y connais rien, mais je sais bien qu'elles sont trop belles ces bécanes.

Alors tu veux une FATA FATA (surnom indien - venant du bruit du piston)
Mon conseil abandonne.
C'est une idée très romantique, aventureux mais bon. Et tu veux faire deux choses, voyager et importer, faut choisir. tu ne parait pas préparé.Le mieux: si tu aime les enfields, c'est de ne pas trop rouler avec (nombreuses pannes, casses, rouille très vite).Ce que font ceux qui aiment les enfield: Ils font de petits tours. Importer: ils les font emballer soigneusement et hop, sur un bateau.Sinon,
1) achète une Enfield, avec le manuel de réparation. et fais-la envoyer.
2) inscrits-toi à un club européen pour faire une petite virée en asie avec eux avec LEUR moto.
3) ne fais rien seul.A savoir aussi: les derniers modeles enfield n'ont plus rien à voir avec les anciens.
Pour respecter les normes européennes et internationnales.

Bonjour,Mon ami et moi, nous nous sommes rendus en Inde en mai 2006, où nous avons voyagé pour notre plus grand plaisir grâce à la location d'une Royal Enfield. Nous avons été tentés d'en acheter une sur place, mais très vite nous avons déchanté de la modernisation de la moto : plus tout à fait le look, et surtout plus le même bruit............+ toutes les difficultés de rapatriement de la Royal.A notre retour, nous avons découvert un site via e-bay, qui nous a vendu une vraie Royal Enfield 350 de 1966 reconditionnée et livrée en France. Si ce n'est pas trop tard, mais de toute manière par curiosité je te joins l'adresse internet : stores.ebay.fr/EXPORT-CONNECTION. N'hésite pas à leur écrire, pour info.Bonne aventure!

va voir là le récit de quelqu un qui a fait ce voyage.....
lkrescendo.free.fr/doc/delhiparis1.pdfkrescendo.free.fr/doc/delhiparis2.pdfkrescendo.free.fr/doc/delhiparis3.pdfje ne sais pas ce que tu veux faire de la moto à l arrivée, mais sache qu il est quasiment impossible de l immatriculer en france.....
Bon courage et beau voyage

salut again
si ca peut t'aider
voici le site d'un garagiste à MAmallapuram, inde du sud, qui loue, achete, vend, répare et exporte des Royal Enfield. Tu peux le contacter par mail.Pour louer, visiter l'Inde à Moto ou exporter une Royal Enfield
Ganesh Motor Work
N° 53/3, Kovalam Road, Opposite GRT Temple Beach Resort
MAMALLAPURAM - 603104. TAMIL NADU - SOUTH-INDIA
Numéro de téléphone: 00 - 91 - 44 - 27442567
Numéro de portable: 0091-9384066777 - 0091-9384066999
Le mail: ganesh.75 (chez) rediffmail (point) comsite
location-motos-inde.blogspot.com/A+

je precise mon projet
ce sera forcement une moto de + de 25 ans pour pouvoir l'immatriculer en France...
A priori, parfaitement envisageable.
je me reserve 5 semaines pour rentrer, depart fin juillet, avec possibles trajets en bateau et train, pour eviter de rincer la becanne avant d'arriver à Paris et surtout eviter les chemins trop risqués (relief et situation geopolitique) !!le parcours comprends dans mon esprit un passage par;
Pakistan
Iran
Turquie
Grece
côte Adriatique (Italie ou Bosnie/Croatie)
apres... c'est comme si j'étais deja chez moi !!mais plusieurs options s'offrent à moi;
un detour en bateau par la peninsule arabique et remonter en Iran
contourner la mer Caspienne par Ashgabat pour faire un coucou à mon frereune question importante: quelles sont les procedures administratives pour passer les frontieres
validité des visas, documents à fournir pour le vehicule...

Bonsoir,

"une question importante: quelles sont les procedures administratives pour passer les frontieres
validité des visas, documents à fournir pour le vehicule..."Un carnet de passage en douane je présume, mais avec les plaques indiennes ?....
Si vraiment tu tiens à ce plan, je suggère de l'importer en container, directement. Autrement ça va être très compliqué. Très.Michel

l'idée est d'immatriculer le vehicule en France dès le debut...
mais surtout, tout l'interet du projet consiste à faire la route avec la moto !!!

Comment veux-tu l'immatriculer en France dès le début ?Michel

Bon....Admettons que tu l'immatricules en France... Je ne vois pas comment.Carnet de passage en douanes, visas Iran, Pakistan, sans parler du Turkmenistan.....Michel

Hello lenoirq,J'ai fait deux séjours en Inde, le premier c'était pour être séduit et charmé par une Enfield, le second c'était pour un autre projet : revenir en France par la route.
J'ai passé quatre semaines à Delhi pour essayer sur la voie légale (actes de propriété, automobile club pour le carnet de passage): impossible.
La seule solution est la voie illégale car il n'est pas possible de sortir du pays si tu n'as pas une carte de résident ou si tu n'as pas la nationalité indienne, donc pour traverser les pays il faudra débourser des bakchichs aux postes frontières, ce qui signifie un budget conséquent (plusieurs centaines d'euros).
J'allais oublier, en France, la version ancienne signifie maintenant égal ou plus de trente ans. Il faut aussi passer par les douanes... c'est aussi un sacré voyage que d'immatriculer un véhicule venant de l'étranger mais y a des solutions.
Comme le message date de mars, peut-être que ce n'est plus d'actualité mais en ce moment, je suis en train d'en faire rapatrier trois dont une pour moi.
Donc si tu veux des infos pour l'import individuel, contacte moi.Alain.

bonjourc est je pense beaucoup trop tard, mais j ai eu la chance d'acheter, de ramener et d'immatriculer une enfield il y a quelques annees! Donc en theorie c est possible!dis moi si tu as réussi!!merci

Salut Alain,J'ai le même projet en vue pour l'année prochaine...J'ai entendu parler que l'on pouvait se faire établir un CPD, via l'automobile club (en France) à partir de la carte grise Indienne... As-tu eu des échos là dessus ?Sinon, combien cela t'avait côuter aux frontières pakistanaises et Iranienne niveau Bakchish ? En sachant qu'une fois arrivé en Turquie, cela doit être plus facile...Merci d'avance,Bibi

hello bibi,je n'ai pas du bien m'exprimer car je n'ai pas pu sortir du pays (légalement).
Il reste que cela fait trois passages de frontières et j'imagine quelques centaines de dollars ent tout.
Tu peux essayer avec l'automobile club de france mais ne vont-ils pas demander une immatriculation française donc en amont traiter avec la ffve pour te faire enregistrer... Si les plaques indiennes suffisent, tente le coup...A plus et à disposition.
Alain.

Salut Bibi !Nous avons en commun le projet de ramener une Bullet par la route !Je compte partir du Tamil Nadu, prendre 4-5 mois pour me ballader en Inde, et entamer ensuite le retour... j'hésite entre le "tout droit" (pakistan - iran - turquie) ou un trajet un peu plus long mais qui a l'air magnifique : pakistan - chine - kazakhstan - ouzbekistan - turkmenistan - iran - turquie.As-tu trouvé des infos supplémentaires sur le CPD ou sur le passage des frontières sans celui-ci (l'accueil des douaniers, le nombre de billets qu'il faut lâcher, la difficulté de la tâche...) ??Je suis preneur de toutes les infos que tu as pu glaner à droite à gauche !!Très bonne journée !
Paul

Salut Paul,Je crois que nous avons à peu prés le même "trip" en tête (ou en rêve) !!!Nous aussi comptons passer 3/4 mois en Inde avant de tenter de ramener notre Royal Enfield à Paris...J'étudie actuellement le parcours en fonction du contexte géo-politique... pour le CPD... la tâche ne va pas être facile... et n'étant pas en France pour le moment.. je ne pourrais te donner de réponse qu'à partir de la semaine prochaine... je dois me rendre à l'Automobile Club la semaine prochaine afin d'en savoir plus.. ainsi que des amis installés à Delhi, je te tiendrai au courant !!Bonne soirée,Bibi

Hello !Je n'ai pas encore fouillé vraiment en profondeur (mais le faut-il vraiment ?), mais il semble que de passer par le sud du Pakistan puis par l'Iran soit sécurito-compatible avec le contexte géopolitique...La route Inde-Paki-Chine a l'air aussi OK... le passage par le nord-est du Pakistan vers la Chine a d'ailleurs l'air d'être époustouflant. si tu veux jeter un coup d'oeil, c'est la Karakorum Highway... (attention, l'accès à la Chine se fait par un col qui est fermé à partir de novembre-décembre... point non négligeable pour le timing).En parlant de timing, sais-tu d'ores et déjà quand vous allez tenter le trajet ?Paul

Nous partirions en mars... resterions en Inde jusqu'à fin juin, nous repartirions pour le Ladakh et le nord-est du Pakistan juillet et août et commencerions le périple retour à partir de septembre, nous comptons 3 mois pour le retour...Je dois ma rendre à l'Automobile Club de France la semaine prochaine pour le CDP...Je vous tiendrez au courant.Bonne journée,Bibi

Bonjour,J'envisage également de faire ce retour d'Inde en Royal Enfield... départ probable en juillet prochain du sud de l'inde...Est-ce que vous avez eut des informations à l'Automobile Club de France ?
Où en êtes vous ? Comment se passe les passages de frontières ? L'obtention des visa ?A+AureTravel