Terminal 2F à l'aéroport Charles-de-Gaulle: vols schengen?

Bonjour j avais lu quelque part que le terminal 2F a cdg serait exclusivement pour les vols schengen a l hiver 2008 quelqu un a des infos? merci..

salut
le terminal 2F est pour les vols extra espace Schengen.
dernièrement (octobre 08) j'ai fait paris cdg _tunis carthage à partir de ce terminal.
fayd

La péninsule 2F2 du terminal 2F est actuellement dédiée à des vols non-Schengen. La péninsule 2F1 est actuellement dédiée à des vols Schengen.

salut
c'est le terminal 2G qui est réservé aux vols pour les pays de l'espace Schengen
www:ulcgtroissy.fr/spip.php?article1558
ça fait 2 mois qu'il est fonctionnel.
fayd

J' y étais ce matin au 2F, pour MRS en provenance de JED et je n'ai entendu que des vols "Schengen"...
(porte 27 pour les pros qui sauront dire si c'est le F1 ou F2)

Reprenons :
Le hall F est divisé en deux parties : le hall Schengen (portes F21 à F36) et le hall International (F41 à F56)
Le Hall T2G accueille les vols des compagnies franchisées, Brit-Air, Régional, City Jet, et effectivement ce sont des vols Schengen.Du Hall F Schengen partent les vols pour NCE, TLS, MRS, FCO, MXP, AMS, GVA....

C'est vrai, mais cela ne répond pas à la question initiale, qui était de savoir si cette division du 2F était vouée à disparaitre pour un 2F tout Schengen ?Personnellement, je n'en ai aucune idée !

Il était prévu, avant 2004, que le changement ait lieu en... 2006. Depuis, beaucoup d'événements sont intervenus. L'espace Schengen s'est élargi, mais le trafic intra-européen stagne, tandis que le trafic non-Schengen (à l'exception des Iles Britanniques) est en croissance forte. Personnellement, je ne vois pas où déplacer les vols non-Schengen opérés depuis le 2F2. Les correspondances non-Schengen fonctionnent plutôt bien, à l'exception peut-être des correspondances avec le 2C. Le fait qu'il y ait des vols non-Schengen au 2C me semble plus problématique qu'au 2F2. En tout état de cause, la prochaine extension majeure de capacité est l'ouverture du S4 en... 2012, avec entretemps la possibilité d'avoir quelques embarquements supplémentaires à la jetée du 2E qui devrait retrouver sa pleine capacité en 2009. Mais si quelqu'un a d'autres éléments d'information, ils seront les bienvenus !

Je ne peux que rejoindre ton avis sur le problème posé par les vols AF encore présents au 2C, mais aussi au 2D et 2B (bien que je ne pense pas qu'il en reste encore au 2B, à vérifier, je ne suis pas sur). Ces terminaux sont quand même, et plus spécifiquement le 2B de joyeux bordels (avec une conception unique en ce qui concerne l'organisation des zones pour le 2B) !

Il n'y a plus de vols opérés par AF au 2B (mais le salon est encore un salon Air France) depuis le début de la saison d'été 2008. Pour ce qui concerne le 2D, la navette directe vers le S3 et le 2E, avec contrôle d'immigration au 2D est bien pratique. Je ne sais pas si l'optimisation du circuit des navettes en zone réservée a amélioré les correspondances avec le 2C, notamment pour les passagers de la côte Est aux Etats-Unis et au Canada à destination de l'Inde. La complexité de l'organisation du 2B rappelle celle du 2D il y a une quinzaine d'années et donne la mesure des améliorations réalisées depuis par AF et ADP au 2D, même si le résultat n'est pas à la hauteur des infrastructures des terminaux plus récents.