Grand Paris Doux

Salut à tous,Si le Grand Paris est trop cher (prolongation des métros), faîtes donc un Grand Paris Doux (circulation douce et finances douces).
Objectif : rejoindre n'importe point distant de 15 km en moins de 30 mn avec un vélo ou un vélo électrique.Sérieusement, quelle grosse merde la région parisienne, regardez la carte de l'ouest parisien par exemple, quartiers et villes plutôt chics, voir plus. Complètement incohérent, ils pourraient tracer un quadrillage d'axes protégés pour rejoindre n'importe quelle ville, de banlieue à banlieue, ou de banlieue à Paris en toute sécurité
Au lieu de cela, c'est un cauchemar de nœuds routiers, de grands axes et de bretelles, et les vélos... restent dans les caves !
C'est vrai qu'a Paris le business n'attend pas, car and time is money ou ceux qui viennent à Paris prennent le train.
a+re

À partir des années 1950, tout à été fait pour que la banlieue s'étende, on a créé des villes nouvelles, équipé les gens en voitures, installé des RER et construit des hypermarchés et de grands centres commerciaux... Rien n'a été fait pour le vélo, et pour cause : à cette époque, le vélo était synonyme de passé et de pauvreté... Il était donc voué à disparaître, ou en tout cas, à n'être utilisé que pour les loisirs.Maintenant, on voudrait revenir en arrière... Pourquoi pas mais en effet, les infrastructures n'existent pas... ou plus... De plus, en plein hiver (froid, pluie...) ou l'été quand il fait chaud (tu arrives en sueur au boulot, sympa pour les autres !), faire du vélo n'est pas toujours une partie de plaisir... Cela peut "séduire" les mordus et convaincus comme toi mais ça ne concernera jamais la majorité des gens...Après, on a aussi le droit de vivre dans Paris intra-muros et, dans ce cas, l'essentiel des déplacements se font très facilement, de plein de manières différentes ...

Et si c'était que Paris!
Mais c'est le cas de TOUTES les villes moyennes ou grandes de France. A l'intérieur, beaucoup de municipalités ont, ou commence à développer des infracstructures pour les vélos (voies propres, pistes cyclables...), entre villes on peut trouver des véloroutes ou voies vertes, voire prendre de petites routes tranquiles, mais quand on arrive dans les banlieues, comme vous le dites si bien pour Paris, c'est le foutoir.

Non, les gens ne délaisseront pas en masse leur voiture pour le vélo pour des raisons économiques...

Certes, mais je vois mal la majorité des habitants de Rocancourt et qui travailleraient à Levallois, ou des habitant de St denis qui travailleraient à Issy, venir un jour à vélo, même s'il y a des pistes aménagées sur toute la distance ! Ces gens là, s'ils n'ont pas déjà délaissé leur voiture, prendront les transports en commun bien avant de prendre le vélo !Il n'y a vraiment que pour des petites distances que le vélo pourra un jour s'y substituer... et encore, pour une minorité de la population, la plupart des gens rechignant tout simplement à monter sur un vélo...

Personne ne forcera qui que ce soit à se mettre au vélo, c'est juste permettre à un petit pourcentage de citoyens de circuler avec ce moyen de déplacement qu'ils apprécient, même si c'est une petite proportion qui actuellement a peur de la circulation, ce serait déjà énorme.
Quand on s'y met régulièrement, on rallonge vite ses distances.Quant à la transpiration, si on régule sa vitesse (évidement il ne faut pas être à la bourre) on arrive à la maîtriser, et il y a le vélo électrique qui est très agréable.Quand à la météo, avec un bon équipement... voir Belgique, Pays-bas, Danemark, Allemagne, etc. Pourquoi pas en France ?re