22 mai - 3h: Air India - crash à l'atterrissage

l'avion d'air india aurait raté son atterrissage à Mengalore il venait de DUBAI il était 6h30 local (pour info si qq avait une connaissance à bord) le numéro de vol 692. il y aurait 5-6 survivants (miraculeux) au dernier flash de 7h50www.france-info.com/...ts-445150-14-17.htmlles infos sont confuses et contradictoires sur les chaines tvwww.romandie.com/...2052745.f8swg9lz.aspune pensée aux familles

Comme d'habitude les premieres infos sont contradictoires l'accident se serait produit soit...
- a +/- 10km de l'aeroport
- sur la piste "détrempée" (sortie de piste)
La Cie est Air India Express, pas Air India comme évoqué sur la majorité des com. de presse
www.airindiaexpress.in/...ADS_WEB/TA/Home.aspx

oui c un peu plus clair làfr.news.yahoo.com/...rash-mo-38cfb6d.htmlquel miracle pour les survivants encore..les images sont très dures

Effectivement c'est un peu plus clair

Très triste, un fil pour suivre :aero-life.forums-actifs.com/portal.htm

salut
à vrai dire ces derniers temps, en prenant l'avion, je ne suis plus attentif, aux recommandations de "sauvetage" fournies par le personnel navigant avant le décollage...peut etre par fatalisme..au cas où un crash "éventuel " se produirait...les chances de survie dépendraient d'une ouverture d'une partie de l'avion crashé et non plus des issues de secours (l'exemple d'AIR iNDIA EXPRESS), survie de certains passagers sauve qui peut...en termes de secondes...
ce qui semble paradoxal c'est le crash à l'atterissage, en phase finale, aux aeroports de TRIPOLI et MENGALORE...l'amorce d'une descente serait elle problematique pour des pilotes chevronnés?!!!

J'ai lu il y a peu que l'atterrissage était de loin la phase la plus accidentogène depuis quelques années. On se souvient dans un passé récent de l'accident de Phuket, de Toronto, de Sao Paulo, de Tripoli, de Mangalore, d'Amsterdam, de l'A340 Iberia, de l'A320 Taca, etc.... tous à l'atterrissage.