Maintenant dire que la route ne comporte aucun intérêts, comme tu l'as souligné le paysage est sublime entre
Och et Sary tach (falaises de grès rouge entre autres) et loin d'être nul dans les parages du lac
Karakol, et que dire de la traversée des premiers plateaux du
Pamir....bon à moins d'être blasé....
je suis tout à fait d'accord que la route entre Sary Tach et Mourghab est absolument intéressante. C'est l'introduction au monde des plateaux et chaines du
Pamir, qui sont tout autre chose que les vallées verdoyantes et les sommets alpins kirghizes.
Lire que la route Sary Tach - Mourghab n'a aucun intérêt ça m'a laissé sans voix.
Il faut mieux bénéficier de ciel dégagé et ensoleillé et se débrouiller un peu en russe, cela permet d'apprécier l'austérité du paysage, la sensation de spacialité qu'il induit, les variations de tons et colorations des montagnes et communiquer avec les locaux au bourg. C'est le
Pamir.
Il y a l'intérêt culturel/humain énorme: on passe graduellement du monde turco-mongole kazakh-kirgize au monde persan pamiri.
Si on la chance d'arriver au poste frontière tadjike alors qu'il n'y a personne d'autre, avec les guardes s'embêtant, le temps d'effectuer les paperasses pour soi et pour la voiture donne déjà l'occasion de profiter de parlottes avec les gars, qui représentent diverses nationalités du
Tadjikistan.
L'influence kirgize est encore forte au niveau de
Karakol, puis le monde persan affirmé à Mourghab.
Cette petite ville en soi ne paye pas de mine, vu que ça ressemble à un camp lunaire balayé par un vent poussant la poussière du plateau, mais cette austérité rocailleuse est justement la norme jusqu'aux fonds des vallées boisées méridionales faisant frontière avec l'Afghanistan.