Liaison en cargo France-Cameroun: compagnie?

recherche information sur compagnie effectuant la liaison

Salut, Liaison comment...?? AVION??? BATEAUX???BICICLETTE??4X4??A PIED??CHAMEAUX??LE SURF??
Soyez-Plus claire, si tu veux avoir des reponses...

En cargo....voir le titre

Salut Noël,
une petite info, en passant, il y au port de Brest un vieux cargo, à quai depuis 8 mois, qui attend une pièce mécanique essentielle à la bonne marche du bateau.
C'est un navire pas tout récent, qui a navigué sur les mers du nord de l'Europe. Un breton de St Malo, l'a acheté et projette de faire le voyage jusqu'à Daoula, voyage prévu de 30 jours.
Un homme Camerounais est à son bord depuis ces 8 mois, il sera machino pour le périple. Je communique souvent avec lui.
Il existe autrement des cargos qui prennent des passagers, ceci est devenu une expérience couteuse pour "bobos". Voir des sites sur internet sur le sujet.
Voilà, si tu souhaites plus d'infos. Je pourrais posé tes questions au matelot du navire.
Ciao

Salut Choucarde...Voir aussi son Annonce du 1e Mars....

bonjour
je serais interesse aussi par les infos sur ce cargo france cameroun pour un camping-car
merci de me donner des infos

Je suis intéressé par les voyages en cargo, mais je suis assez effaré par les prix proposés par les agences que j'ai pu trouver !
Qu'est ce qu'y explique de tels montants ?
Y a t'il d'autres moen d'embarquer sur des cargos pour moins cher ?

Bonsoir à tous, pour Clippertone, voici des infos sur le "Ebba Victor" à quai à Brest. La pièce arrive ces jours ci, les travaux doivent débuter fin mars. Plus tard, il y aura les contrôles...www.marine-marchande.net/...AujourleJour-120.htm
Hervé Cozanet — Ce curieux petit canard, le EBBA VICTOR, est en escale à Brest depuis une quinzaine de jours. Sa silhouette un peu particulière intrigue. Il a bien un panneau de cale avant, mais pas bien grand, moins de 40 pieds. Au lieu de panneau de cale arrière, il a un roof important surmonté d'un grand bossoir d'embarcation, vide. Il n'est pas très propre mais pas non plus délabré. Pourtant il est là en avarie de machine, et aurait des soucis avec les inspecteurs de la Sécurité des Affaires Maritimes.
Il s'agit en fait d'un petit cargo construit en 1964 mais utilisé depuis 1976 comme navire école, propriété de la commune qui est son port d'attache Harnosand, en Suède, sur la Baltique. Depuis le mois d'avril il était à vendre sur Internet pour la modique somme de 180.000 €. Le capitaine actuel en serait le nouveau propriétaire, en route pour le livrer à un autre acquéreur en Tunisie.
Son ancienne occupation explique son aménagement inhabituel.IMO 6421921 - 48 x 9,15 m - TE 2,60 - JB 475 - JN 142 - Mot B&W 313 kW - V 8 nds - Constr. 1964 à Frederikshavns - Pav SWE
Ex NETTELILL - Ex SVENDBORGSUNDRoland Grard — Nous avions évoqué, il y a quelques temps, le POINTE VIEUX FORT, bien connu d'Yvon Perchoc. Ce Vieux Fort, né sous le nom de MERCANTIC, est un sister-ship de l'EBBA VICTOR.Un correspondant danois m'a un jour fait un bref historique des unités de cette série, certains poursuivent leur carrière la "quarantaine" passée..Pour Ytreza, ce doit être les nouvelles mesures de sécurité, de plus en plus pressantes, qui expliquent les prix exorbitants, l'immigration aussi.
Les autres moyens, ça doit être la débrouille, trouver un embarquement dans un port...