Louer une moto en Mongolie avec un permis international?

salut à tous
est-il possible avec un permis internationnal de louer une moto en mongolie sans passer par une agence europeenne ?
Bien sur je n'oublie pas le risque majeur de se perdre, d'ennuis mécaniques..Peut-être est-il possible de se faire accompagner par un guide à cheval (mécanique ou non)
merci à tous, en tous les cas pour toutes vos infos précieuses et grace auxquelles on s'y croit deja !
tiens à ce propos j'suis allé aujourd'hui rendre visite aux chevaux de przewalski en lozere, génial !

salut, ai des doutes que tu puisses louer facilement, ai un vague souvenir d'un probleme similaire avec voiture mais c'est trop vieux pour que je me souviennes comment on a resolu l'affaire. mais je peux me rensiegner si tu veux car nosu avons des amis a Ub qui eux doivent savoir et je te fais signe??tu peux aussi envoyer ta moto avec un container et la recupere sur place, ai des italiens qui devraient envoyer leurs jeeps ainsi vers aout a la limite si tu veux partager le container je peux te mettre en contac t?tu pourrias aussi penser a louer un side car? c'est interessant et facile a trouver en plus mais a la location? tu peux ausi en acheter un sur place? ce ne sont que des idees mais qui sait pourraient se reveler utiles?quand a te faire accompagner certes possible mais si toi en cheval acier et lui en cheval a 4 pattes cela ne va aps etre la même allure.. va falloir mediter...plus sur la Mongolie? voir mes pages site.voila.fr/gengiskhan et me contacter certes nous allons souvent la bas donc on peut qui sait t'aider?a plus et bon voyage

Bonjour,
En 2005 j'ai parcouru la Mongolie avec ma propre moto, aller-retour via Russie jusqu'à Ulan Oudé.
Mon expérience : navigation à travers la steppe avec GPS, mais longue préparation des itinéraires avant le voyage sur des cartes aéronautiques TPC au 1/500 000.
Le GPS peut tomber en panne, j'avais donc les cartes papier, un compas et une règle Cras.
Mais il y a du monde partout, même dans le Gobi, donc dans l'absolu peu de chances de "sécher" au soleil.D'autre part, c'est la saison des pluies, et dans le nord les pistes sont plutôt boueuses. Moins de problèmes de glissades-chutes dans le sud que dans le nord.Location : je ne sais pas.
Cependant ai rencontré un jeune couple belge ayant acheté une moto neuve de marque IZH (russe) pour la durée de leur séjour. Ne me rappelle plus le prix. Cette marque a un quasi monopole en Mongolie.
cordialement

merci pour ta réponse, t'as dû vivre une sacrée aventure et une sensation de liberté unique !
tu devais camper j'imagine au gré de tes envies..
PAS DE PROBLEME DE REAPPROVISIONNEMENT ?
pour ma part je n'ai qu'une vielle 4 pattes et surtout aucune expérience de la navigation au GPS, quant au compas..! non, je reste sur mon envie de side sur courtes distances, eventuellement d'achat-revente pour ce faire, cela dependra du prix, bien sur..
IZH ? est ce que ça ressemble aux ourals équipés de flats twins ?
Merci en tous les cas

salut, pour le reapprovisionement maintenant pas trop de problemepar rapport a notre premier voyage en 2000 ou les delgur, les epiceries etaient je ne diraient pas vides mais totalement depourvues de marchandises!! maintenant grace a plus de camions et de poste d'essence de ci de là les delgur sont bien achalandées. certes faut pas rever si tu penses te faire des petits pois extra fins pour le midi tu trouveras que des carottes!!! mais enfin le menu et la gastrominie ne sont pas le reele probleme non... de par les steppes!donc même pour des courtes distances en side car ou moto ou jeep ou cheval ou a pied une fois que l'on a quelques reserves indispensables quoique on peut toujours acheter un peu de the, lait, fromage, yahourt chez les nomades tu ne devrais pas avoir de problemes pour ne pas mourrir de faim...comme on te disait les IHZ est la marque en Mongolie et le seul truc qui comme les yaks et les chevaux supportent tout le froid intense, la piste mauvaise, les pannes, bref tout et retout!ensuite mkiuex avoir quelques maigres notions de mecanique pure, pas de mecanique eletronique car là pas d'eletronique! tout est mecanique pur et se repare en un cinq sec, les mongols ne sont pas en plus a court d'idees pour reparer! lors du 2 voyage nous aviosn crever le radiateur en pleine steppe en plus un endroit un peu plus desolé que les autres eh bien voila que sorti de nulle aprt un meccano??!! et le radiateur fut souder sur le poele de la yourte du ledit mecano et il a bien tenu pendant les 3000km restant a faire...a plus

salut, un moto russe coute 500000 togrog, environ 450euro.
avec le permis international pas deproblem, en plus personne te demandera le verifier en milieu de steppe.bonne chance

merci pour ce nouvel élan !!
à 450 euros quel type de machine je peux espérer ? une izh d'occasion ou une autre type dniepr, oural..?
EST CE QUE LE SIDE CAR est beaucoup plus cher ? QUEL TYPE DE MOTO SE REVEND LE MIEUX, d'apres toi ?.à tout hasard exporter une telle moto par container est ce compliqué ou carrément inaccessible ?
BON j'arrête là por pas te bombarder non plus !!
MERCI !!

salut, pour exporter moto par container ce n'est pas impossible mais a savoir que si tu choisi voie maritime il te faut 49 jours sans compter que le bateau peut arriver avant et là tu payes bonbon des frais de stokage car arrivee avant toi et avant date prevue! et peut arrivee apres car si mer dechainee.. donc en realite on ne sait pas quand la marchandise arrive et si elle arrive!par le train il y a une ligne qui fait diusburg en allemagne chine via la Mongolie, là plus sur car dates sures sauf si assaut au trin..je sais tout cela car une connaissance veut envoyer 2 jeeps pour le mois d'aout en mongolie par ce biais, choisiras surement le train car plus sur et precis et docn il est en train de voir tout cela: cout, probleme de douane... si tu veux je peux te mettre en contact et vous vous retrouverez a duisburg car lui habite a Rome!a plusa propos 500euros la moto je pense d'occase mais ce n'est qu'une impression, comme tu sais on peut demander a mes amis la bas aussi

Bonjour, la moto IZH la plus courante en Mongolie est le modèle "Planeta 5", voir le lien avec l'usine pour les photos (www.izhmoto.ru/eng/planet), après vérif sur un site, le prix d' une IZH Planeta 5-010 (le modèle de base) neuf est à 800$ ce n'est pas un flat twin comme les Oural/ex-BMW. Beaucoup de petits soucis de fiabilité, mais tout le monde sur la piste sait quoi faire pour que ce type de motos redémarre, en ce qui concerne le ravitaillement, aucun souci. En restant sur les pistes, pas besoin de réserve d'essence supplémentaire. Jamais plus de 100 kms entre 2 villages.Qq'un m'a demandé plus de précisions sur les cartes TPC. Je voulais préparer mes itinéraires avant le départ (pour éviter de passer des heures à le faire en Mongolie). Or pas de cartes papier détaillées de la Mongolie disponibles en France. Dans ce cas (et ceci est valable pour toutes les parties du globle) je me suis rabattu sur les cartes aéronautiques.
Il en existe 2 séries: TPC au 1/500 000, celles que j'ai achetées, ONC au 1/ 1 000 000
Il suffit de faire une recherche sur Google pour trouver les revendeurs. Ttes les boutiques spécialisées dans les cartes et/ou l'aéronautique peuvent les commander, ne me rappelle plus du prix mais sont assez chères.
Il existe aussi des solutions avec les cartes sur CDrom, et les cartes russes, mais n'ai pas exploré ces pistes.cordialement