Bonjour,
Nous avions effectué la croisière Rivages Ibériques sur le Louis Majesty en Avril 2010 au départ de
Marseille.
Nous avions pu accoster à
Gibraltar, avec cependant quelques soucis, car dus aux vents forts, le capitaine n'arrivait pas à "garer" le navire, cela a donc pris beaucoup plus de temps que prévu. Ensuite arriver à
Gibraltar tôt le matin un dimanche de Pâques, bref, il n'y a rien à faire, les magasins étaient fermés, la ville était morte.
Ensuite
Tanger a été annulé et nous sommes partis directement pour
Casablanca. Il y avait cependant une bonne raison, car en raison des vents, le port de
Tanger était fermé. En effet traversant le détroit de
Gibraltar, personne ne se sentait à l'aise car le navire n'était pas vraiment horizontal sur l'eau, on se croyait plus dans un voilier... mais le personnel du restaurant nous avait prévenu la veille...
En tout cas, Louis Cruise ne vaut pas la comparaison avec les compagnies américaines, tant dans l'organisation que dans les navires (qui sont justement les navires que les compagnies américaines veulent se débarrasser).
Louis Cruises sont des croisières de second choix. Vaut mieux le savoir avant. Par contre le personnel est poli, discret et serviable et vu que la plupart viennent de l'ìle
Maurice, ils parlent français.
Nous effectuons donc notre prochaine croisière le mois prochain sur le Splendour of the Seas (Greek Isles), en retournant sur Royal Carribean. Rien à voir avec Louis Cruises.
Louis Cruises, pas mal pour une première croisière mais sans plus, à condition d'avoir pu profiter d'un tarif très attractif. En deuxième croisière, on en sort très déçu.
Concernant Costa et MSC, nous n'avons jamais fait de croisières avec ces compagnies, mais de parole d'agence
s de voyage, c'est un cran au dessous des compagnies américaines telles que Norwegian et Royal Caribbean.
mais plein de petits désagrements et disfonctionnements. 
de quelle façon ? dans le cadre de quelle réglementation ?
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