Malaysia Airlines: techniquement en faillite

Cette situation, prévue, ne signifie pas une disparition de la Cie. L'actuelle va effectivement juridiquement disparaitre pour faire place a une nouvelle avec des coupes sombres de plusieurs milliers de salariés et une resstructuration flotte (les A380 sont proposés a la vente ou location) et réseau surtout local
Pour l'Europe sont déjà annoncées la suppression de Francfort et si des A380 sortent de la flotte rapidement un retour au B777 sur CDG ** (sept/oct ou ???) la seule ligne a garder du A380, la aussi si ils restent en flotte, serait Londres
Donc risque faible pour les billets en départ CDG et a plus long terme des B777 seraient remplacés par ???** d'où disparition de la firstPS l'occasion de rappeler que le type de machine n'est pas une condition du contrat

Un nouveau patron, genre Carlos Goshn, vient d'être nommé. Christoph Mueller est le nouvel administrateur plénipotentiaire. Plus de détails : www.voyages-d-affaires.com/...pagnie-globale-10559 Les salariés qui connaissent l'histoire de la Sabena ont de réels motifs d'inquiétude.La vente et la location d'appareils sont des opérations classiques dans le domaine aérien (voir www.flightstats.com/go/Home/home.do).

Merci pour le Ps !
On avait choisi la Malaysia non sans hésitation mais surtout pour voyager en A380.. Le fait qu'ils changent leurs vols en A380 par des 777 signifie donc que l'on n'a aucun recours pour se faire rembourser et changer ds vols ??Merci pour votre précision !

Non.. et je redis c'est plutôt une bonne chose car autre part c'est le vol qui va purement et simplement disparaitre (KUL / FRA)