Air France ouvrira Malé à l'hiver 2012

La desserte des Maldives est à l'étude pour l'hiver 2012/2013 :minivannews.com/...says-president-27037Une nouvelle escale COÏ.....

Un peu bête de desservir en produit bas-de-gamme (=COI) une destination où il n'y a que l'hôtellerie 4 étoiles et plus et donc une clientèle un brin exigeante, donc prête à payer quelques sous de plus pour avoir un acheminement correct.

XL airways qui dessert déjà Malé l'hiver 2x semaine, utilise bien un appareil (A332) en haute densité et en service charter, et pourtant la clientele comme vous le dites, est assez haute gamme.Donc meme si AF s'y positionne avec un 77W version COI, les Pax seront très content d'avoir le choix, meme s'il faudrat payer un peu plus cher pour prendre AF.Ca va faire un peu mal aussi à XLF, car apres le CUN voila qu'AF ouvre le MLE l'hiver prochain, peut etre un jour le HKT et le MBA? XLF a interet à s'y preparer et changer son service et pourquoi pas sa cabine haute densité!

C'etait juste des exemples pour dire que AF gratte sur les destinations vacances des autres compagnies (Cun, MLE...)

Pas de soucis. Ceci si AF venait à desservir Mombasa, je pencherais sur un vol double toucher via Nairobi, comme le faisait Corsair. Ou bien comme fait KLM en Tanzanie, Amsterdam Kilimandjaro Dar Es Salam Amsterdam.

C'est quasi sur oui, les TO haut de gamme se jete sur AF des qu'ils le peuvent, c'est le cas sur le CUN ou le club med propose Af maintenant, et pareil sur le PUJ aussi, XLF perd les clients haut de gamme, tout comme ceux de Kuoni et Thomas cook...Concernant le MBA, bin XLF aussi le fait en double toucher, via Nairobi.Mais c'est une ligne peu rentable appremment.

"Haut de gamme" et "Air France" ne riment plus trop, en tout cas en ce qui concerne la classe Y.....

Oui je sais, on va dire que c'est une comparaison par rapport à une compagnie charter ou semi reguliere du type XLF.

Espérons que la nouvelle gouvernance de Spinetta permettra une (re-)montée en gamme des produits AF....

Bonjour,J'ai appris cette news il y quelques jours et moi qui fréquente la destination régulièrement, j'avoue être enchantée. J'avais contacté une boîte d'Audit qui s'occupe des projets de nouvelles lignes d'AF, il y a 6 mois. Ils m'avaient répondu à l'èpoque, que la ligne n'était pas assez rentable ce qui m'avait semblé assez étonnant, puisque qu' Emirates qui ne fait pas dans le sentiment en matière de businesss assure un Paris-Dubaï-Malé 5 fois par semaine au départ de CDG ainsi que Quatar et Sri Lankan. je pense que ce qui les a fait changer d'avis, c'est que l'Office du Tourisme Maldivien va consentir des réductions de prix aux TO français, car les stastitiques montrent que de plus en plus de citoyens français achètent leur séjours pour les Maldives à l'étranger (ce qui est mon cas). Il serait temps, que AF se réveille, si la nouvelle se confirmait çà boosterait la fréquentation sur la destination, nous ne sommes que 50 000 par an à nous y rendre, loin derriere les Anglais, les Japonais, les Chinois et les Russes qui depuis un moment disposent de lignes directes pour s'y rendre. Cherchez l'erreur. XL assure la ligne, mais d'Octobre à Avril et le confort est trés sommaire.

cependant, je pense que les complications financières que traverse AF risque de remettre en question l'ouverture de la ligne....

C'est bien dommage, car un stop over à Dubaï au milieu de la nuit, c'est pas génial. Personnellement, je pense que ce projet va quand même se réaliser, car l'étude de marché a du en démontrer la rentabilité.De toute manière AF a besoin d'une politique de refonte globale, il est impensable d'avoir perdu de telles parts de marché à cause du low cost, qui n'assure pas du tout les mêmes prestations, je suis sûre que la compagnie va se ressaisir.

La raison de cette ouverture semble surtout venir d'un contrat avec un TO (déjà évoqué plus haut dans le sujet) et va dans le sens de tes propos
... attendons de "voir" si ça ce confirme, ce qui pourrait remettre en cause la ligne XLF a court/moyen terme !

Tu sais on ne perdrait pas grand chose, le PNC est trés convivial (j’ai eu l'occassion d’aller avec eux au Mexique et au Brésil également) mais au niveau place entre les sièges c'est trés just, on est comme des sardines en boîte; Monarch Airlines au départ de Londres est bien mieux au niveau confort, je n'ai pas encore testé BA ou Swiss au départ de Zurich, ni Condor au départ de Francfort. Par contre Sri Lankan, c'est plus que minable.

Ils n'ouvriront pas la ligne à l'année, tout commele cancun, ça sera pour l'hiver seulement d'octobre à mai.durant l'été c'est pas rentable, meme XL fait le stand by l'été.Apres est ce que ça sera vraiment du mal à XL? je ne sais pas, y'aura toujours des clients radassent qui voudront payer moins cher et donc c'est XL qui les aura, et pour les autres AF sera là pour eux, c'est un peu le cas pour Punta cana, Cancun depuis ce mois ci, ect.