Merci Air France ou comment j'ai été surclassé avec un billet prime en promo

De retour de Johannesbourg sur un billet prime award en éco (35000 miles + 69 € car j'ai bénéficié du bug en août sur le site d'AF qui a supprimé la taxe carburant-200€- pendant une journée... combien sommes-nous a en avoir profité?)Avion archi bourré en éco, plus de place à vendre, selon KVS avant hier.J'arrive à l'enregistrement, demande s'il y a une possibilité de surclassement, compte tenu du remplissage de la cabine Y, le gars me dit que je suis déjà surclassé: étant Platinum, je pense que c'était pour cela, je ne vois pas d'autre raison, si ce n'est que je voyageais seul.Arrivé au salon, je consulte ma réservation sur le site d'AF et mon nouveau siège apparaissait (1 heure avant l'HLE)
Peut-être une indication pour les sioux de ce forum (Gaetan or not Gaetan, chef d'escale...)La classe J était loin d'être remplie, donc probablement pas de surclassement massif. La classe P 3/8.Je n'avais pas été surclassé depuis bien longtemps, mais en plus sur un billet prime promo, c'est la totale...
Merci Air France.
Bon dimanche.

.......bravo.........et c'était bien en J ?

Allez, dis-nous quand c'était, qu'on puisse jouer les sioux !

Cool pour toi ! Connais-tu ton score ATTN sinon ?Dans le cas contraire, as-tu eu beaucoup d'incidents avec AF au cours des 24 derniers mois ?

Comment peut-on connaitre ce score ATTN??Merci

Les vols très surbookés en éco font l'objet de surclassement. Il y a des règles très précises (priorité aux agents AF, qu'ils voyagent en réservé ou non) et après en fonction de critères que j'avoue ne pas connaître.
Dans le cas d'un vol très surbooké, les surclassements techniques peuvent être initiés 3 ou 4 h avant le vol.
Dans votre cas, plusieurs options:
- vous étiez dans les critères prioritaires donc c'est le système qui vous a élu.
- l'agent en charge du vol a pris l'initiative de choisir les personnes surclassées et votre dossier est sorti du lot. Impossible alors de savoir pourquoi vous et pas un autre.En tout cas, j'espère que vous en avez bien profité!
Ce sont toujours des vols sympas quand on a ce genre de chance. Je trouve personnellement que cela rend l'expérience ien plus agréable

Pour autant que je me souvienne, le statut n'est pas reporté sur la carte d'embarquement (ni sur la PIL) dans le cas d'un billet prime.Pour ce qui est du score ATTN, cela fait plus d'un an maintenant qu'il n'apparaît plus sur la PIL quel que soit le type de billet (de manière présumée pour éviter les regards indiscrets des petits curieux qui voulaient connaître leur score ). Je ne sais même pas d'ailleurs s'il existe encore sous la forme +, ++, +++, VIPxxx.Si donc le statut Platinum et/ou le score ATTN a joué, c'est sans doute "en manuel" pour avoir attiré l'oeil d'un agent qui avait besoin de surclasser un pax.De toute manière aux escales en général, la liste de priorité établie par Gaëtan pour les surclassements semble bien moins suivie qu'à CDG.Joli coup de chance, en tout cas! Le beurre sans payer l'argent du beurre...

En tout cas, cela fait vraiment plaisir de lire ici quelqu'un qui remercie AF d'un avantage que la compagnie lui a offert sans considérer que c'était un dû, vu, au choix, son statut, ses revenus, sa notoriété, le nombre de fois ou le caviar était trop salé en P, voire, et là il faut reconnaitre que cela devrait procurer un abonnement gratuit a vie toutes lignes en P, voire disais-je, si un ou une PNC avait refuser de lui faire réchauffer son pain servi tiède.
Merci donc à toi lascarb.
Pour ceux qui critiquent systématiquement AF, je reviens d'un CDG-ATL en Y.
CDG-ATL jeudi dernier sur AF, nickel sur 772 avec PNC et prestas top (pour du Y). Retour hier soir sur DL dans un vieux 763 sans IFE avec staff et prestas....... à l'américaine. AF sans hésiter.
Juste un commentaire sur le salon Skyteam d'ATL très bien, vaste avec un bar bien fourni et du Wifi gratuit.
En plus ce vol m'a permis de rentrer dans la caste des "privilégiés" en me faisant accéder au statut Gold, on va voir ce que cela change...