Enregistrement et embarquement Air France/Lufthansa à l'aéroport de Mexico

Bonsoir,
Je rentre d'un déplacement à Mexico avec AF. Vol aller BRU CDG MEX sans commentaires...service très correct.
Par contre je me suis amusé à comparer, puisque cela était possibe, les enregistrements et les embarquements de AF et LH à MEX.
Enregistrement : AF et LH sont dans la même salle de l'aéroport de MEX. Tout fonctionne chez LH...alors qu' un puis deux ordis sont péniblement connectés chez AF sous l'oeil amusé du personnel AF au sol. Résultat : 2 heures de queue chez AF alors que les passagers LH ont déserté depuis longtemps le hall de l'aéroport.
La porte : les deux avions sont presque côte à côte. LH part le premier. Embarquement précis, organisé (FIRST, Business, Eco rangées par rangées) et gabarit "bagage" utilisé gentiment. Certains bagages sont réorientés en soute.
Chez AF...le foutoir et j'assiste à une véritable ruée vers l'or. Le gabarit bagage est dans le décor, affiche fièrement "1 bagage autorisé" et donc...certains voyageurs montent à bord encombrés certains par 2 ou 3 valises. Le dernier passager embarqué devait sans doute payer pour les autres
Résultat : encombrement dans les allées du T7, passagers énervés, équipage aggacé, on enlève, on remet, on monte sur les acccoudoirs, on éborgne la grosse dame, on entend même une hôtesse dire " quand est-ce que le sol fera son job...quand les valises sont dedans on peut plus les mettre dehors (sic)".Je n'ai jamais vu utiliser dans quelque escale AF que ce soit ce fameux gabarit bagage. Dommage non ?Je dois à la vérité historique d'ajouter que le vol retour s'est déroulé très correctement avec un réel souci d'asistance de la part de l'équipage.
Ce qui me fait dire, après ma seule expérience personnelle, qu'il y a une certaine constance dans la qualité minimale des services AF en vol et une réelle détérioration des services prodigués par le personnel AF aux escales .
A cette heure, habitant BRU, j'alterne encore Flying Blue et M&M...même si dans ce cas-ci j'aurais préféré monter dans l'airbus allemand.

LH en Airbus à Mexico ?? C'était un 343 ou 346 ??
Il faut en profiter, normalement le vol est opéré en B747. Peut etre un jour cette ligne sera doublée de Munich, et donc en 343/346, c'est l'une des rares grande destination de LH à ne pas être doublée !

My fault...j'ai écrit l'airbus allemand...c'était un boeing français et un boeing allemand, 747 effectivement...sorry !

Pas de problème... ils auraient aussi pu changer d'avion et engager un Airbus !!

Bonjour, c'est bien pour cela que nous avons perdu nos guerres contre l'Allemagne, mais en ce qui concerne les bagages cabines je suis toujours étonné du laxisme des compagnies, que ce soit AF ou Iberia ou d'autres, de retour des USA j'ai eu a coté de moi une jeune femme (style business woman américaine) arrivant avec une valise cabine (taille maxi)qui ne passait pas dans le gabarit, un sac de sport, un sac a main (grand modèle) et son ordinateur portable, elle a bien entendu bloqué tout le caisson pour elle, j'ai eu un regard qu'elle a sans doute bien interprété (j'étais choqué) et
en retour j'ai eu droit a une réflexion du style"fuck you".

J'ai eu la même expérience que toi sur AF à MexicoUn vrai foutoir avec au final 1 heure de retard alors que l'avion était à l'heure à la base.Y avait 3 vols à l'embarquementParis-San Francisco et Los Angeles sur Mexicana et les 3 fils se telescopaient, j'avas jamais vu une telle pagaille, sauf à Paris bien sûr

C'est assez scandaleux, parce que ce n'est pas seulement une question de courtoisie, c'est une question de sécurité.

Bonjour, rassurez vous ce n'est rien a comparer avec l'embarquement de certains vols en Afrique, j'ai quelques anecdotes que je ne peux développer ici mais croyez moi qui sont autrement plus sportives.

Des anecdote on en veut !!!

Bonjour, une entre autres, cela remonte a quelques années, la RDC s'appelait encore Zaire, après une semaine de safari photo dans l'est du Zaire, et au Rwanda Burundi, nous allons reprendre notre avion a l'aéroport de Goma. En arrivant nous sommes surpris par la foule qui occupe tout l'aérogare, avec difficulté nous arrivons au comptoir d'enregistrement, et la le préposé est incapable de nous dire quand notre avion va partir.Comme nous avons un vol le lendemain entre Kingshasa et Paris l'inquiétude monte. Sur le tarmac de l'aéroport 2 avions, un gros Boeing et un petit DC3,
dans l'aérogare c'est la foire d'empoigne, personne ne sait ce qu'il se passe. Tout d'un coup les passagers embarquent dans le Boeing, environ 200 personnes dont la ministre de l'Education Nationale. Au bout d'une bonne heure, rien ne se passe et tout le monde redescend en criant, c'est le souk,
on ne sait pas si l'avion manque de kérozene ou est en panne.Surviennent 2 pilotes francais venant prendre leur service, je demande ce qui se passe, ils n'en savent rien non plus et vont se renseigner.Au bout d'une bonne heure supplémentaire, ils réapparaissent et déclarent dans un micro"que ceux qui vont a Kingshasa viennent au comptoir s'enregistrer" et la catastrophe !seuls passagers pour Kingshasa, moi ma femme et mon fils (5 ans) et 3 techniciens américains, que des blancs!!! de l'autre coté une foule noire en délire (il faut dire qu'ils attendaient leur vol pour Kisangani depuis 2 jours). Nous réussissons a sortir de l'aérogare en direction du DC3, la foule s'est placée devant l'avion, nous élaborons une stratégie avec les pilotes,3 hommes devant pour ouvrir la foule a coups d'épaule, ma femme et le fils au milieu et 3 hommes derrière. Après des efforts et des coups de poing nous sommes sur la passerelle, et une fois dans l'avion ouf! mais la foule se couche sur le tarmac pour nous empècher
de décoller, les pilotes demandent l'appui de la police pour dégager la piste, et après des palabres interminables nous décollons.
C'est l'Afrique! encore une fois j'imagine la réaction des autochtones" c'est toujours ces salauds de blancs qui ont eu leur vol" alors qu'en fait les pilotes nous ont dit en avoir marre d'attendre et qu'ils voulaient passer le week end a Kingshasa.

Voilà pourquoi un pays exsangue après une guerre est capable en - de 40 ans d'être leader.

Interessant et rigolo.
Mais n'y a-t-il pas aussi un effet de type "syndrome de la file d'attente" ?Je ne comprends pas bien ce qui se cacherait derrière le mot syndrome même si je le comprends of course. D"un côté pas de file parce que tout fonctionne et de l'autre deux heures de queue parce que rien ne fonctionne...un peu résumé il est vrai mais réel !

OK je comprends...mais non ! Pas dans mon cas ! A gauche LH et un check-in normal, tout roule et à droite AF...deux heures ds une file qui n'avance pas...pas du tout pendant deux heures parce que ça fonctionne pas ! Mais bon...je voulais au-delà de cela, mettre le doigt sur le fait qu'à la porte...LH utilisait le gabarit bagage et qu'AF ne le faisait pas et que pendant 30 minutes, à bord il a fallu essayer de tout caser...Drôle un moment...après quand même l'équipage se met à râler...ça devient lourd !
En fait culture d'entreprise différente ! Il peut arriver à tout le monde d'avoir un ordi en panne...à moi par exemple !