La misère administrative douanière en Afrique du Sud et Namibie et carnet ATA

Nous sommes descendu l'Afrique depuis Bruxelles jusqu'a Pointe Noire par la route et en 2cv
Malheureusemnt pas possible de traverser l'Angola ou de trouver un bàteau pour le contourner....
La voiture est donc revenue en Belgique et est prête a repartir par bateau ce 4 février quand nous apprennons d'une part que les conduites à gauches sont interdites et que d'autre part le carnet ATA obligatoire n'est valaable que une année...
Hors notre mode de fonctionnement est de passer notre mois de vacance dans le pays visiter y laisser la voiture et rentrer par avion pour ensuite la récupérer l'année suivante et continuer les visites, ici, Afrique du Sud et Namibie (encore pire chez eux c'est 90 jours max...mais par rentrée par annés par voiture ?)
Le carnet ATA n'est valable que une année et éventuellement renouvlable par l'àfrique du sud en notre absence...A force de fouiller internet il y a peut-être une solution d'importation pour un voyage Trans Africain mais pas plus renseignements ni du montant de la taxe pour ma vielle 2cv
Pas plus que de la duréeUne adresse des douanes ou d'un agent en douane a Cape Pown nous serait bien utileParceq'une fois la voiture sur place s'ils ne veulent pas qu'elle rentre....hein...Merci

Bon j'ai pas de réponse à ta question, mais excellent de pouvoir traverser tous ses pays en 2 cv, la seule voiture que j'ai pu réparer tout seul Mais une petite question, sur la photo le haut des portes et droit et non arrondi ça ne serait pas une diane plutôt ?A tout hasard est-ce que tu racontes ton périple quelque part ?

Bien vu...mais bon c"est plus facile de dire 2cv...quand je dis Dyane, on me demande la marque
Youtube PP180454 pour les vidéos mais il manque 2 ou trois années ( (pas le temps...mais...
et pour photo et textes site Citroshop rubrique raid et je suis PP
Bon amusement

Bonjour,
En Namibie et Afrique du Sud (ni même au Botswana et en Zambie), il n'y a pas d'interdiction pour les véhicules avec conduite à gauche.
J'ai envoyé mon pick-up avec cellule habitable à Walvis Bay en 2016. Aucun problème rencontré.
Par contre, il faut un carnet ATA obtenu auprès de l'Automobile Club de France en laissant une caution de la valeur vénale du véhicule (c'est déclaratif), caution remboursée en 10 jours après le retour en France.
Cordialement.

Bonjour.
Pour éviter toute confusion, tu parles bien d'ATA ? Je fais ma demande de ce dernier au près de la CCI de mon département et le prix varie suivant les feuillets, pays de transit ou de destination et la valeur de la marchandise, ici, véhicule (exemple pour mon Defender 200€ à fond perdu). Ce dont tu parles n'est pas le CPD délivré par l'Automobile Club ?
Cordialement.

Bonjour,
Oui, c'est une erreur, je parlais du CPD.
Désolé.

Bonjour,
mon problème est que la voiture devrait rester min 1 ans en Afrique du Sud.
En effet je visite pendant 1 mois et demi de vacance, laisse la voiture sur place et la retrouve l'année suivante pour continuer les découvertes.
Ensuite, pour ma 2cv, une garantie de 5000 euros est demandéeAlors....