Un mois en Alaska pour mi-mai: direction Sud-Est puis road trip à partir d'Anchorage

Bonjour à tous !Dans le cadre de notre tour du monde, nous (moi et mon amoureux) allons passer 1 mois en Alaska et c’est pour bientôt : du 15/05 au 16/06.
Voici mon itinéraire prévisionnel ci-dessous, et si vous avez le temps de me donner votre avis ce serait top ! On aime beaucoup la rando et nous sommes bons marcheurs, on n’a pas peur de faire de la route. La 1ère partie du voyage dans le sud-est se fera surement en avion & ferry, puis en voiture de location à partir d’Anchorage (voiture normale je pense, pas 4x4) pour la 2e partie.
Hébergements : on ne sait pas trop encore, le camping sous la pluie ça va un peu mais pas pour 1 mois, donc surement un mix de cabins, camping, hébergements en dur.
Et comme on a envie de découvrir une Alaska un peu sauvage quand même (mais pour des aventuriers débutants), on s’est prévu quelques escapades dans la nature.
Chaque excursion coûtant un bras, je n’ai finalement pas fait de filtre, j’ai mis tout ce qui me semblait bien et on verra bien ce qu’on fait sur place... quitte à rentrer en slip en France ! Mais si certaines ne valent pas le coût, l’info m’intéresse Voilà donc ce que ça donne (...et on fera ce qu’on peut selon la météo !) 😊
J1 : Arrivée à Anchorage à 4h35 du matin. On enchaine avec un avion pour Ketchikan (8h > 12h40, 239$). Visite de la ville, du port, découverte des totems. Nuit Ketchikan.
J2 : Rando Deer Mountain (1/2j). Scenic flight aux Misty Fjords ? (239$ pour 1h30)
J3 : Kayak à Orca Cove (Kayak & hike à 219$ de 10h à 15h15)
J4 : Avion pour Wrangell (9h04 > 9h40 à 111$ car pas de ferry ce jour là). Petroglyph Beach ou tour sur la Stikine River (4h à 160$+7% ou 7h à 214$). Nuit Wrangell.
J5 : Transfert à la Anan Bay Cabin (535$ le bateau A/R avec Breakaway adventures, argh), nuit sur place.
J’ai envoyé un mail au parc pour savoir s’il y a des chances de voir des ours malgré la date ou pas du tout. En fonction, on peut faire un autre choix de cabin, n’importe où en Alaska. Auriez-vous des recommandations ? Il y en a des centaines, c’est compliqué... L’idée c’était de passer 1 ou 2 nuits loin de tout, avec des balades possibles à pied ou en barque si elle est fournie avec la cabin.J6 : Retour à Wrangell pour prendre le ferry à 16h45 pour Juneau. Nuit ferry.
J7 : Arrivée à Juneau à 4h15. Boat cruise pour Glacier Bay (200$, de 7h30 à 16h). Nuit Juneau.
J8 : Ice hiking au Medenhall Glacier (209$ la journée). Nuit Juneau.
J9 : Whale watching avec Harv & Marv (4h à 169$+5%). Visite ville. Nuit Juneau.
J10 : Rando Mt Roberts (4h pour le sommet ?) puis tram pour descendre. Nuit Juneau.
J11 : Avion Juneau-Skagway (l’aller retour m’a semblé moins cher qu’en ferry, ça me semble louche mais bon ! 228$ A/R par personne avec Alaska Seaplanes). Visite et préparation du trail du lendemain.
J12-13-14 : Chilkoot Trail puis retour à Skagway en train.
J15 : Transferts Skagway > Juneau > Anchorage en avion. Nuit Anchorage.
J16 : Récupération d’une voiture de location, courses, route vers Whittier en faisant le Crow Pass Trail sur la route. Nuit Whittier.
J17 : Portage Glacier. Route vers Seward (2h). Rando Mt Marathon ou visite ville. Nuit Seward.
J18 : Lost Lake Trail. Nuit Seward.
J19 : Exit Glacier. Nuit Seward.
J20 : Harding Ice Field Trail. Nuit Seward.
J21 : Boat cruise dans le Kenai Fjord NP. Nuit Seward.
J22 : Route Seward > Denali NP (via quelque part pour faire les courses et Talkeetna pour tenter un scenic flight s’il fait beau ?). Nuit proche Denali.
J23 -24 : Backcountry camping dans le Denali NP.
J25 (08/06, date d’ouverture de la navette jusqu’au bout du parc !) : Navette dans le Denali.
J26 +27 : Route vers Valdez via la Denali Highway. Nuit quelque part entre les 2. Quelques randos si possibles.
J28 : Kayak Valdez glacier. Nuit Valdez.
J29 : Boat cruise Columbia Glacier. Nuit Valdez.
J30 : Route Valdez > Anchorage.
+ 2 jours bonusIl me reste donc 2 jours à remplir (je ne m’inquiète pas trop pour trouver quoi faire, c’est plutôt faire un choix qui est difficile). Les options que je vois :
- Option 1 : étendre certaines étapes, par exemple 1j de plus dans la navette du Denali ou à faire les randos à l’entrée du parc + 1j de plus en cabin.
- Option 2 : aller jusqu’à Homer mais ça me semble faire beaucoup de route pour « pas grand-chose » en hors-saison des ours.
- Option 3 : je me renseigne auprès de différentes compagnies pour faire un trip guidé en kayak de 4 à 7 jours selon les options. Dans ce cas, si ça peut se faire, il faudra même que je raccourcisse mon parcours (surement 1 journée de moins à Ketchikan, Juneau et Seward). C’est l’option que je préfère si c’est possible.Un grand merci pour votre aide

Bonjour,
J'ai jeté un coup d'oeil sur ce programe. Et ma première impression est que vous avez un appétit gargantuesque.
Etre hyper actif, c'est bien, mais prendre le temps de regarder, tout simplement, aussi !
Des exemples (non exhaustifs) :Faire vos courses, (préférez les Fred Meyer aux sempiternels Walmart...), la route vers Whittier et au passage le Crow pass trail. Vous êtes spécialistes des courses genre Trail du Mont Blanc ?
Vous n'envisagez pas faire quelques haltes sur la route pour observer le mascaret, admirer une mère élan et son jeune de l'année, observer les mouflons de Dall sur les falaises au dessus de la route, regarder si par hasard il n'y aurait pas des belugas remontant le Turnagain arm, faire une visite au Wildlife Nature center de Girdwood...., jeter un coup d'oeil au Byron Glacier ?De Whittier à Seward, 2h, ben oui faisable, gaffe quand même aux radars embarqués des state troopers....
La rando au Mont Marathon risque d'être un peu plus longue que la visite de la ville.... à moins que vous n'alliez visiter le Sea Life Center.Même commentaire, mais si en plus vous envisagez un vol (bonne idée) au départ de Talkeetna, ça va encore être chaud !Dommage, l'inverse aurait été mieux : la navette d'abord, pour vous donner une idée des zones (et de leur état...) où vous souhaitez pratiquer le back country camping.Moi je mettrais un "S" à nuit...
La dernière fois que j'ai parcouru la Denali Highway, j'y ai consacré une semaine....
bien sûr j'ai marché pas mal, et je suis aussi allé à la pêche... mais quand même...On peut apprécier d'être allé jusqu'à Homer sans pour autant avoir fait depuis cete endroit un "bear watching" en face.
Mais bon, tout dépend de ce que vous appelez "pas grand chose".Kayak de mer bien entendu... ce peut être génial. Mais si vous n'avez pas déjà la pratique de cette activité, faites, si vous en avez encore le temps, une initiation avant de partir. Vous en profiterez mieux.Et puis : La deuxième quinzaine de mai risque d'être encore vraiment très tôt pour les randos. Vous aurez les pieds mouillés !

Merci pour tes réponses Cheechako.
C'est toujours un exercice difficile de construire un itinéraire qui permette de voir un maximum de choses en un minimum de temps (c'est un peu ce dont il s'agit ici), et on n'a pas vraiment envie de passer 1 semaine sur la Denali Highway pour notre 1er voyage en Alaska (...on a peut-être tort !).
On pensait prendre justement plus le temps à certains moments, d'où l'idée de tester une cabin, de faire un trail de 3 jours, du camping au Denali et plusieurs jours de kayak. Mais habituellement dans nos voyages, les routes ne sont pas l'attraction donc on ne s'y attarde pas plus que nécessaire : il faut clairement penser différemment en Alaska !Je vais poser la question différemment, cela m'aidera à faire des choix : pour passer plus de temps à certains endroits, quelles étapes devrais-je supprimer à ton avis ?Merci !

Verifiez la date d'ouverture de la Chilkoot Trail. Quand j'y etais en mai, beaucoup de neige.

De Juneau à Skagway, aller - retour, le traversier (Alaska Marine Highway System) coûte 122$US par personne. Avec Alaska Fjordline c'est 260$ mais c'est un forfait avec visite, etc.Sur la piste Chilkoot à la fin mai, vous pourriez avoir besoin de raquettes à cause des conditions de neige.

Je vous confirme à tous les 2 que ce n'était pas la meilleure idée que de prévoir le Chilkoot à cette époque de l'année ! Dommage ca a l'air superbe mais peu raisonnable (j'ai peur qu'on soit sous-équipé pour les conditions).Conseilleriez-vous un autre trail de quelques jours (disons 2 à 4) qui soit aussi beau et passable sans équipement particulier à cette époque ? Le Russian Lakes ou le Resurrection Pass semblent souvent ressortir, mais j'ai peur qu'il y ait un peu trop de forêt et pas assez de paysages ouverts (peut-être à tort !). Il y a aussi l'Iditarod mais je pensais simplement faire l'aller-retour à Raven Glacier depuis le côté Girdwood sur la journée.Merci !

Bien sûr !
Je voulais juste vous rappeler que par exemple sur ce trajet qui peut se parcourir en quelques heures il y a de quoi faire....pour qui veut bien s'éloigner un peu de son moteur !Mais non, c'est tout le contraire !!!!
L'Alaska est justement un de ces pays où les routes sont les moins envahissantes. Mais la quasi totalité des touristes qui y viennent ne s'en éloignent guère. Et comme il ya peu de routes, ça fait beaucoup de monde sur celles-ci... Sans vouloir critiquer les adeptes des "road trips"...
Je me suis sans doute mal exprimé. Car quand je vous dis avoir passé une semaine sur la Denali Highway, bien évidemment je n'ai pas passé une semaine SUR la route, mais seulement une dizaine d'heures. Et le reste du temps, c'est à dire plusieurs jours (et nuits.... forcément !) à une distance de quelques centaines de mètres à plusieurs miles, dans la taïga, sur la toundra, au bord des lacs et rivières.
L'essentiel de l'Alaska il n'est pas sur les routes - qui ne parcourent de toutes façons qu'une petite partie de cet immense pays - parcourues par des milliers de SUV et "RV" en provenance des "48 lowers", il est dans le "bush", il est sur ses rivières sauvages, il est au bord de ses lacs isolés, il est dans les "remote" villages natifs, non reliés par la route...
Je comprends bien que cet Alaska là n'est pas aisé à aborder pour un premier voyage.
Mais oui, cent fois oui, si vous en avez le goût et la possibilité, sortez des sentiers (routes) battus et tentez le back country, la rando de plusieurs jours en kayak, et sacrifiez un peu le côté road trip interminable.

Quelques suggestions complémentaires ou plutôt alternatives car c'est gargantuesque en effet.
A Juneau, c'est dommage de ne pas faire la croisière au Tracy Arms Fjord. C'est ce que j'ai vu de plus beau en Alaska pour ma part, mais il faisait exceptionnellement beau et il nous est tombé dessus un beau glaçon (sous-entendu, la même chose peut arriver ailleurs).
Glacier Bay, vous pouvez choisir de le survoler depuis Haines, éventuellement avec étape sur la plage histoire de disputer leurs fraises des bois au grizzlys (mais en juin, ça sera sans doute un peu tôt pour la cueillette).
A Mendenhall, il y a de grandes chances de vois des ours (près de la ville), mais sans doute pas si tôt en saison car ils viennent là pêcher le saumon.

Pour la rando, vous pouvez prevoir deux ou trois jours en plus en backcountry camping dans le parc Denali. La Chilkoot Trail, si le col est farme par la neige, c'est quand meme possible de faire le debut cote Seward. Meme Portage Pass a Whittier il y avait encore beaucoup de neige.

Je voulais dire côté Skagway, désolé.

Grâce à vos remarques et suite à mes encore plus nombreuses heures de lecture (prises sur mes heures de sommeil ), j'ai un peu repensé tout ça. Il a fallu faire des choix et ça reste intense mais bon !
Exit Ketchikan (ça avait l'air top mais c'est loin, donc avion, donc $$) et Wrangell (l'intérêt principal était d'aller à Anan Bay Cabin mais ça fait cher alors que c'est hors période des ours, même si les rangers m'ont dit qu'il y en a 1 qui a été aperçu récemment sur la plage à côté et qui a attaqué le matériel de campeurs !), au profit de Skagway.
Rajout de Homer, Girdwood et Hope, et confirmation d'une excursion guidée de 5 jours en kayak à partir de Valdez
Annulation de toute rando de plusieurs jours en mai, c'est trop risqué. Petite info sur le Chilkoot d'ailleurs (pas sûre que ça serve mais bon !) : il y a moins de neige que d'habitude cette année donc peut-être gérable tôt dans la saison sans trop de soucis, mais ils ne font le balisage de la passe que le 1er juin.
Par contre, chutes de neige record dans la péninsule du Kenai en mars et avril ! Ca promet : www.kenaiweather.com/wxsnowsummary.phpJ1 : Arrivée à Anchorage à 4h35 du matin, avion pour Juneau (8h > 9h38). Whale watching. Balade en ville. Nuit Juneau.
J2 : Excursion bateau à Glacier Bay (200$, 7h30-16h) OU Tracy Arm Fjord ?
J3 : Rando Mt Roberts, descente en tram (si timing trop court, à échanger avec le whale watching de J1). Ferry pour Skagway (16h - 20h)
J4 : Rando quelque part sur le chemin du White Pass & Yukon Route (Laughton Glacier Trail ?), retour en train (pas possible en J5 ou J6 à cause du "Yukon week-end" (je ne sais pas ce que c'est, on m'a juste dit ça par mail !), le train fait un service limité). Nuit Skagway.
J5 : Upper Dewey Lake Trail. Nuit Skagway.
J6 : Visite Skagway. Stare Ferry pour Juneau 14h-20h30.
J7 : Ice hiking au Medenhall Glacier (209$ la journée). Nuit Juneau.
J8 : Avion Juneau-Anchorage (7h30-9h12). Récup voiture de loc et courses. Route et nuit à Girdwood. Sur le chemin, selon timing : Turnagain Arm Trail / Bird Ridge Trail / rando en haut du Alyeska Resort Tram.
J9 : Selon timing : Crow Pass Trail / Portage Glacier / Byron Glacier (on pourra faire ce qui n'aura pas été fait sur la route du retour). Nuit Hope.
J10 : Route pour Homer, arrêt Ninilchik. Skilak Lake Overlook Trail ?
J11 : Rando Katchemak Bay. Nuit sur place en cabin ?
J12 : Rando Kathemak Bay J2 (si on dort sur place) ou excursion à Seldovia.
J13 : Route pour Seward - rando Lower Russian Lake / falls ?
J14 : Lost Lake Trail. Nuit Seward
J15 : Harding Ice Field Trail. Nuit Seward.
J16 : Boat cruise dans le Kenai Fjord NP. Nuit Seward.
J17-18 : Route Seward > Valdez via : Eklutna Lake (Twin Peaks Trail), Matanuska Glacier, Worthington Glacier.
J19 à 23 : Kayak (via Columbia Glacier notamment)
J24+25 : Route Valdez > Denali via la Denali Highway : risque-t-elle d'être fermée début juin ?
J26 à 29 : Denali NP : 1 jour de navette, puis 2 ou 3 jours de backcountry camping (si on n'a pas le courage ou la météo pour 3 jours de backcountry : mieux vaut prévoir une 2e journée en bus OU 1 journée à faire une grosse rando près de l'entrée du parc OU 1 journée dans le parc à faire des randos depuis là où nous déposera le bus ?)
J30 : Denali State Park : rando sur la journée, début du Kesugi Ridge Trail au départ de Little Coal Creek.
J31 : Route Denali State Park > Anchorage via Talkeetna pour vol scénique.
J32 : Anchorage.
J33 : Départ d'Anchorage à 14h30.Rien que d'écrire tout ça, je suis crevée d'avance mais sensation de joie maximale !Olivier, te rappelles-tu avec quelle compagnie tu l'as fait et combien ça t'a coûté ? Avais-tu aussi fait une excursion en bateau dans Glacier Bay ou "juste" en avion ?

Bonjour Pierre,Je profite de ta précieuse expérience de rando en Alaska en mai pour une question pratique : avec quelles chaussures as-tu fait tes balades ? Chaussures de rando waterproof, ou bottes en caoutchouc, ou autre ?
Penses-tu qu'avoir des raquettes soit utile ?Merci beaucoup !

J'utilise des chaussures de rando assez legeres, goretex, a tige haute. Et oui, l'essentiel de mon voyage en Alaska a ete de la rando et du camping, et j'ai commence debut mai a Ketchikan. J'ai ecrit un rapport sur VF voyageforum.com/v.f?post=3446658;

Le lundi 21 mai est un congé férié partout au Canada et la fin de semaine du 19, 20 et 21, la WPYR offre habituellement l'excursion au sommet à moitié prix ou accepte le dollar canadien au pair pour les Canadiens.

bonsoir CheechakoVotre manière de voyager m'attire.
Moi aussi j'aime prendre mon temps. Marcher; Contempler.
Comment vous déplaciez vous et où dormiez vous ?
Je pensais à louer un camping car mais je crains que cela ne m'oblige à rester sur les grands axes routiers.Cordialement.

Bonsoir Lecoeurestun,
Pardon pour le retard à vous répondre, mais je rentre juste de voyage.... et en voyage, je ne vais pas sur VF (ni ailleurs sur le net...).Rester sur les grands axes routiers ? Mais en Alaska le réseau routier est fort peu développé. On peut dire qu'il n'y a QUE des grands axes routiers. Ceux-ci sont parcourus tous les ans par des cohortes de "RVs" et d'ailleurs ces dernières années ils ont été largement décrits par plusieurs
adeptes des "road trips" sur ce forum.
Car, compte tenu de cette limitation du réseau, les itinéraires parcourus et donc décrits sont à peu de chose près toujours les mêmes.
Il n'y a pratiquement pas de routes secondaires en Alaska. Oubliez donc l'idée des petites routes de campagne à l'européenne.
Cela ne signifie pas que ces itinéraires n'aient aucun intérêt loin s'en faut bien entendu.
Et si l'on peut prendre son temps certaines routes en gravier permettent largement de s'immerger en pleine nature, à condition bien sur de savoir s'en éloigner un peu (de la route).
(Denali Highway, Nabesna road, Mac Carthy road).
Et puis une route sort du commun et présente en elle-même un véritable attrait : la Dalton Highway. En septembre, c'est un régal - à condition de ne pas être un membre du ROC (Rassemblement des Opposants à la Chasse)-.Sinon :Déplacer : En (petit) avion ou hydravion, puis en canot pneumatique....
Dormir : sous la tente. Chez l'habitant dans les "remote villages".
Cela nécessite évidemment du temps, de l'organisation (intendance), une expérience minimale du pays (nous avons commencé il y a plus de 25 ans sans en avoir aucune, mais ce n'était pas très prudent donc non recommandable....)....et ça coûte cher, car tout est cher dans le Nord.