Nord de l''Argentine à vélo (Ruta 40 ou Ruta 9?)

Voilà 17 mois que nous traversons les Amériques à vélo, depuis le Québec d'où nous sommes partis en juillet 2016 (22,266 km parcourus, notre blog est le suivant: www.crazyguyonabike.com/doc/NormandetHelene).Nous quittons la Bolivie demain et entrerons en Argentine par la frontière Villazon - La Quiaca.Le dilemme est le suivant: Pour descendre le nord de l'Argentine, quelle est la meilleure route entre la Ruta 9 et la Ruta 40, toutes deux vers le sud.
La 40 part vers l'ouest dès la sortie de La Quiaca, avant de bifurquer plein sud après 70 km.
L'enchainement des routes 9 et 68 semble plus "civilisée", passant notamment par les villes de Jujuy et Salto,Après les montagnes, campagnes et déserts de l'Equateur, du Pérou et de la Bolivie, nous anticipons un peu plus de nuits confortables et de plaisirs gastronomiques, tout en évitant dans la mesure du possible les mégalopoles, jamais plaisantes à traverser sur un tandem chargé.Nous voulons aussi éviter les sentiers et pistes comme ceux rencontrés précédemment au Sud Lipez, et préférons les routes pavées aux routes de gravier, si l'accotement est bon ou le traffic est minime. Les trajets montagneux et panoramiques sont privilégiés aux grandes plaines, quand cela est possible.Nous n'avons pas de contraintes d'horaires, si ce n'est que nous tentons d'arriver à Ushuaia avant la fin mars 2018.--Au sud de Cafayate, les deux routes se recoupent et nous mènent vers Mendoza, où nous prendrons quelques jours de pause pour Noel.
Par la suite, nous continuerons sur la 40 jusqu'à Bariloche, avant de traverser au Chili et rejoindre Puerto Montt pour entreprendre la Carretera Austral.Compte tenu de ces critères, que croyez-vous être le meilleur choix? Quels sont les avantages et inconvénients de chacune de ces routes?

HolaVu vos souhaits de routes civilisé, il convient d'éviter la ruta 40 entre La Quiaca et San Antonio de los Cobres.
Un panachage des deux routes vous conviendrait.
La Quiaca/Humahuaca/Tilcara/Purmamarca/Jujuy/El carmen/La caldera/San Lorenzo/ Salta par la ruta 9.
Evitez, Guemes qui a peu d'intérêt.
Ensuite, je vous recommanderez de monter á San Antonio de los Cobres par pa R51 et bifurquer par la 40 pour monter al Abra del Acay á presque 5000 m et redescendre sur la Poma et Cachi, puis Molino, San Carlos et Cafayate sur la 40.
L'autre alternative est la montée de la cuesta dels Obispo entre El carril (sud de Salta sur la 68) et Cachi.
A cachi suivre la 40 vers le sud et Cafayate.Aprés Cafayate, Santa Maria et Belen.
Aprés Belen, la 40 risque d'être un peu monotone.
Des variantes existent notamment en descendant vers Tafi del Valle et Montero, las estancias y la Sierra del Aconquija...Suerte

Comme cela a été dit, le mieux serait d'alterner entre les deux.La 9 est facile, mais très passante. La 40 est moins facile, mais plus à l'écart de la civilisation. Il y a des jolis paysages sur les deux, en fonction des zones.Les pistes du nord-est argentin n'ont rien à voir avec leurs consœurs boliviennes : on peut rouler dessus très facilement.Par rapport à ce qu'à dit Kalchaqui, il est sympa de s'écarter de la route 9 de temps en temps dès le début :

• Depuis La Quiaca la 40 puis la 7 permet d'accèder à la laguna de Pozuelos, refuge de nombreux oiseaux.
• Entre Abra Pampa et Purmamarca, la route 9 à travers la Quebrada de Humahuaca est vraiment spectaculaire
• Quitter la 9 à Purmamarca vaut le coup : prendre la 52 jusque Susques permet de passer par Salinas Grandes et de rejoindre la 40 entre Susques et San Antonio de Los Cobres où les paysages sont époustouflants (quebrada d'agua calientes, où l'eau est chaude partout, volcan Tuzgle)
• Après Cafayate, la 40 est en effet assez monotone en passant par Belen et Chilecito mais permet d’accéder aux deux parcs de Talampaya et d'Ischigualasto
• Du côté de Belen, pour rompre la monotonie, ça peut être intéressant d'étudier un détour par Fiambala et ses dunes