Nouveautés au programme Air France pour la Guyane et la zone océan Indien: été 2011

oh mon dieu, j'en suis vraiment désolé, mais vraiment ce une terrible méprise de ma part.ERRATUM = 7 VOLS HEBDOMADAIRES ou 1 vol par jour...voilà c mieux pour vous?Rassurez moi!

Tout a fait d'accord.... ca sera mieux....seul chose dommage mais on en revient toujours à la meme chose... l'assise est bcq plus dur sur PV que sur siege alizé...Le lien qui suit parle de classe PV pour Saint Denis....alors soit erreur de frappe soit c'est bien dans les bacswww.afklm-newsaffaires.fr/...t?node=398#ancre_398Pour ma part j'hésite beaucoup à acheter de l'alizé, alors que j'hésiterai bcq moins pour la PV avec les prestations alizé!!!!vivement 2012 alors!!!Vu qu'on parles des programmes de vol... toujours pas de nouvelles des partages de code avec MK pour les vol (RUN) reunion (MRU)maurice. Le directeur général d'AF caraibe océan indien l'avait promis lors de son discours de prise de fonction en avril 2010. C'était prévu pour fin 2010 au plus tard!!!

Merci pour ces infos.Oui c'est logique AF va utiliser le meme type de 340 que sur les lignes LC traditionnel pour COI, je ne sais pas si à l'heure actuel la PV est proposé sur SXM?
Sinon je ne comprend pas pourquoi ils ne vont pas commercialisé la PV sur le 77W:
"- du 6 juin au 4 septembre : en B777-300 Loisirs bi-cabine : 42 Affaires - 24 Premium Voyageur commercialés en Voyageur - 317 Voyageur soit un total de 341 Voyageur "Une pression des syndicats, pas assez de PNC?A terme il faudra quand meme harmoniser l'ensemble du produit avec siège PV et catering Alizé pour toutes les lignes.

Reponse simple.Si on commencer à paumer les clients entre la PV et l'Alizé, on va foutre une merde pas possible... Donc on ne la commercialise pas, et on la vend en temps qu'éco.Pour une fois, on pourrait au moins applaudir qu'AF vende des sièges mieux au prix de la classe éco...Mais nos amis anti AF ont très logiquement trouvé le moyen de transformer ça en lutte syndicale...

Les deux produits PV ET Alizé sont déjà vendus parallèlement par AF en fonction des destinations et les clients ne sont pas paumés.Il n'y a pas besopin d'avoir fait St Cyr pour comprendre que Alizé c'est des sièges mieux qu'en éco et un service mieux qu'en éco. Quels que soient les sièges.Ce que notre ami faisait remarquer, c'est que dans un cas AF vend la classe Alizé sur Cayenne avec des sièges PV et dans un autre, ils vendent les mêmes sièges PV en classe éco.La différence entre les produits PV et Alizé, d'un point de vue PNC (les sièges, les syndicats s'en fichent), c'est la charge de travail vu que le service Alizé est amélioré par rapport au service éco, alors qu'en PV, le service est le même qu'en éco.Donc sa question sur le véto des syndicats n'est pas dénuée de fondement.

Conclusion, si AF ne commercialise pas la PV, c'est du aux syndicats.Brillante démonstration.

Et comment faire pour réserver ces sièges PV au prix de la classe éco ??
Réservés cartes elite et elite plus
ça serait cool, ou premier arrivé premier servi ??

Ce n'est pas tout à fait juste, sur les COI, la cabine Premium Voyageur, est vendue en Alizé, MAIS attention, pas sur SXM. En effet, sur St-Martin lors de la réservation vous avez le choix entre Affaires / Premium Voyageur / Voyageur. Le service en Premium Voyageur est celui d'un vol international et non pas celui d'une classe Alizé comme sur Cayenne par exemple.