Un numéro de billet d'avion pour deux personnes?

Attention c'est une resa agence et si il n'y a pas, sur le document de l'agence, la reference Amadeus /AF impossible de verifier sur site AF ou Amadeus

C'est une résa Sncf-voyage (donc Expedia) et logiquement, la ref Amadeus devrait apparaître comme avec Expedia.Si elle n'apparaît pas, ne reste plus qu'à appeler la compagnie (ou SNCF-voyage).P.S. Reste la possibilité qu'il n'ai AUCUN N° de billet et qu'il ait confondu avec autre chose. Dans ce cas, il serait dans une situation courante avec les agences "billet en attente d'émission par la compagnie" ce qui peut prendre quelque heures ou quelques jours. En effet, le reçu dit "N° de voyage voyages-sncf et notre ami dit "je n'ai qu'un numéro". Il semble donc faire référence à ce N° de voyage voyage-sncf qui n'est qu'une référence interne, il n'y a visiblement pas de N° de e-ticket sur ce reçu.Attendons donc les commentaires de Edz.

Dans de nombreux cas, le comptoir en porte a les moyens de vérifier aussi. Encore faut-il qu'ils ne soient pas trop occupés à gérer/préparer l'embarquement. Alors que le comptoir correspondance est là pour ça.

C''est le parcours du combatant pour trouver la ref Cie chez expedia le mieux c'est sur
mytripandmore.com/
ou en principe on trouve avec le ref expedia

Sous la première barre bleue du mail de confirmation Expédia, 2ème et 3ème lignes :Numéro de voyage Expedia.fr : 111222333
Numéro de réservation Expedia.fr : suite de chiffres et lettres.Ce N° de réservation EST la référence Amadeus reconnue par checkmytrip.

Clair. Une question: dans le temps (les billets carbone rouge), l'émetteur du billet (ce qu vous appelez la plaque, n'est-ce pas) était toujours la compagnie qui effectuait premier vol. Avec les E-ticket, c'est différent?

Attention, émetteur et plaque sont 2 notions différentes :
- l'émetteur sera l'agence (office IATA) qui émet le billet ;
- la plaque consiste en la compagnie qui récupère la recette du billet (et qui reverse à chaque compagnie opérant sur les segments correspondant) et identifié par un numéro à 3 chiffres (057 pour AF, 074 pour KL par exemple).A ma connaissance, la plaque est choisie en fonction du segment itinéraire ayant le poids le plus fort (segment long-courrier le plus long), à quelques exceptions près (compagnies n'ayant pas d'accords entre elles, etc.).Pour les billets Papier, je n'ai pas connu donc je ne saurai dire ;-)

Il est sûr que c'est beaucoup mieux maintenant. C'était juste une remarque en passant (NB : les billets papiers sont de facto interdits maintenant, donc même an allant à Roissy...).

Héhé, la Fare Cal ;)
Toujours présente dans le E-TKT évidemment, mais plus présente sur les billets électroniques transmis aux clients.