Avis pour parcours dans l'Ouest américain

HelloNon il n'y a pas besoin de permis bateau sur le Lake Powell.Il se trouve que je suis trés concerné et sensibilisé par cette réglementation nautique ; je la fait d'ailleurs appliquer entre autres occupations.à la location on te fait un mini check de sécurité du bateau et de tes connaissances ; et on te fait signer comme quoi tu as reçu l'instruction.
Il y a même une nouveauté depuis quelques temps ; tu DOIS consulter une vidéo avant d'approuver le contrat.
Pour les résidents il y a une " boater éducation card " qui est la même chose mais en permanent ; en Arizona cette carte est optionnelle est permet uniquement de faire des économies sur SON assurance perso.www.nps.gov/...ourvisit/boating.htmwww.boat-ed.com/arizona/dans l'Utah cette carte est obligatoire pour les 12/17 ans...www.boat-ed.com/...-IG4b1BoCo8UQAvD_BwEle Lake Powell resort and marinas est approuvé par le NPS ; je doute fort qu'ils fassent n'importe quoi.quand j'ai loué la 1ere fois début 2000 j'ai été le 1er étonné ; j'ai des permis bateau tant au niveau professionnel que plaisance et je suis le 1er à trouver qu'en France on fait n'importe quoi.
j'ai du louer 7 ou 8 fois depuis à Page et Bullfrog.quand tu loues sur le lake Powell tu as une assurance responsabilité civile optionnelle à laquelle il est bien sur plus que conseillé de souscrire et également une assurance complémentaire pour le matériel.
sinon, pour les dégâts matériels il y a le déposit de 500 $ et si vraiment tu coules le bateau he bien à voir sur place et tans pis pour toi si tu n'as pas pris les assurances proposées....par contre le permis est obligatoire dans les états côtiers.de toutes façons 99% des titulaires d'un permis français tel qu'ils sont " donnés " ne savent même pas que le balisage est inversé aux USA....la réglementation sur le lac est celle du NPS pas de l'US Coast Guard.donc ; c'est comme tout ; bien sur qu'il faut lire le contrat et prendre les assurances proposées et surtout nécessaires.désolé mais pas grand chose à voir avec la moto sans permis en Thailande où là on prend effectivement de vrais risques....encore une fois je suis trés étonné voire effaré qu'un pays comme les USA laisse n'importe qui à la barre d'un 200 CV sans permis....mais sur le Lake Powell les habitués ont vite fait de remettre dans l'axe ceux qui ne respectent pas les consignes, notamment de vitesse.

Je n'avais pas le permis bateau la 1ere fois que j'y suis allé.Quand j'ai voulu louer un bateau comme des amis l'avaient fait en me disant "tkt il n'y a besoin que du permis voiture", j'ai demandé à prendre 5 min pour lire les conditions d'assurances.Il est bien écrit que si on ne possède pas une "boating licence", on n'est pas apte à être couvert par l'assurance.
Peut on considérer que la formation proposée de quelques minutes est une "boating licence"? Pas sûr que les assurances, qui adorent trouver des failles pour ne rien rembourser, soit d'accord avec cela.Je prenais l'exemple de la Thaïlande par rapport aux loueurs qui te disent que si on a le permis voiture, on peut conduire une moto en étant couvert par son assurance.
J'aurai aussi pu prendre l'exemple de l'Espagne avec les jet skis loués sans encadrement et sans présentation du permis.Bien sûr que c'est OK tant que tout va bien. Mais l'assurance ne sert pas pour le plaisir, c'est là s'il y a des problèmes.Concernant le permis bateau, je l'ai passé il y a quelques temps et je peux te certifier que l'examen a bien été durci. Et le balisage région A/B est bien enseigné.
C'est fini l'époque où tu obtenais cela moyennant un petit billet en plus.Maintenant c'est un examen comme le code de la route à la DRIEA.

Oui effectivement, ça donne envie!

à priori l'acceptation de la " formation " et la signature numérique de la vidéo suffisent et comme je souscris à l'assurance du loueur j'imagine que c'est bon mais tu as raison avec les assurances quelles qu'elles soient on n'est jamais sur de rien.De part mon boulot, je suis examinateur correcteur bénévole dans mon quartier AFMAR et je t'assure que c'est de pire en pire.
ils ont beaucoup de mal à trouver des gens et J'ai même vu arriver une ancienne candidate qui avait loupé 2 fois son P.C....
pour le côtier il faut oublier de venir pour le louper...
et pour le hauturier il faut oublier son crayon.
j'ai le permis C (qui n'existe d'ailleurs plus) depuis 1979 et là crois moi ça ne rigolait pas
Mon fils a passé les 2 l'année dernière et je l'ai fait bosser à ma façon ; il s'est présenté en candidat libre ; il était furax d'avoir du ingérer ma formation en sortant de " l'examen ".
et je ne parle même pas de la pratique qui est maintenant validée par le moniteur sans examen...bien sur qu'on évoque en 30 secondes le balisage A et B mais peut on parler d'enseignement....
la réglementation sur les jets ski en France n'est pas si vieille
c'est le lobby de la plaisance qui dicte sa loi.
le permis est par exemple obligatoire en Croatie pour TOUS les bateaux de plus de 6CV ; ce qui est d'une logique évidente.
pour anecdote et arrêter le H.S ; il y a quelques années j'ai fait un sauvetage sur un voilier qui s'était échoué sur le They de la Gracieuse ; le mec ne savait pas ce qu'était une bouée cardinale...
je garde le meilleur pour la fin : il était pilote de chasse.... ; et comme bien souvent c'était la faute de sa femme....bon confinement

tout à fait d accord
à LV on a aimé dans l ordre
- la soirée à reemon et les outlet
-pas support: le coté bidon de la ville
1 journée complete dont un am à dormir
2 nuit 1 à observé les rtouristes déambuler entre les hotel
l autre à rigoler à freemont
2 voyages : 1 avec ma futur ex
l autre 5 an plus tard avec nouvelle compagne et ses deux ados
tous d accord sur le bilzan de la visite