Puisque la question a été maintes fois posée:
the relevant supervisory authority has failed to demonstrate compliance in carrying out the required inspections and supervision of protocols and standards.
Aux
Philippines il y a une autorité de supervision de l'aviation civile, le CAAP, comme en
France il y a la DGAC.
Une des missions du CAAP est notamment d'effectuer des inspections de sécurité, afin de pouvoir établir que les compagnies nationales respectent les normes Européennes, de l'ICAO (internationales) ou de la FAA (
USA).
Comme nous le savons, aux
Philippines, les autorités locales fonctionnent parfois laborieusement... Le CAAP n'a donc pas rempli la mission de contrôle qui est la sienne, au vu de l'Union Européenne.
Ce qui ne veut pas dire que les compagnies aériennes
Philippines ne respectent pas les normes de sécurité (on peut avoir relativement confiance en PAL et
Cebu Pacific), mais qu'en l'absence de preuves, ces compagnies sont placées par défaut sur la liste noire de l'Union Européenne, et ceci jusqu'à ce que le CAAP soumette la documentation requise.
En gros, c'est la faute de l'administration Philippine, pas des compagnies aériennes.
Voilà pour la petite histoire !