Billet GP Paris/Papeete via Los Angeles - quelques précisions d'importance...

Bonjour, bonjour amis voyageurs,Ma question est suffisamment particulière pour que seuls ceux qui ont déjà voyagés de la sorte puissent me répondre... et je m'en excuse d'avance, loin de moi l'idée de créer une communauté.......maisj'ai l'opportunité d'utiliser pour la derniere fois les billets GP de mon Pere (air france) avant la fin des N2 non accompagnés au 30 juin 09. (j'ai plus de 26 ans.. )!Nous avons donc décidés avec mon ami d'en profiter jusqu'au bout, j'ai réussi (en ramant comme une galérienne je vous le dis!) à obtenir de mon chef qu'il accepte que je place mes congés d'été tres tot pour la saison (juin) et surtout que je les enchaine suite à mes derniers congés à prendre avant fin mai 2009.Bref tout cela pour vous dire, que ces 5 semaines je les ai méritées.L'histoire qui me préoccupe est la suivante :
je pars en éclaireur en californie pour faire un petit tour des parcs nationaux...
je finis à los angeles, où mon ami doit atterir pour "escale obligatoire" en étant parti de CDG pour Papeete.Je tente de partir pour Papeete à compter de cette escale.Au bureau Gp nous avons eu plusieurs versions, je voudrai l'avis de personnes l'ayant pratiqué déjà ou ayant l'habitude gérer ce genre de situation du fait de leur statut de personnel naviguant ou autre :Est il bien possible pour moi de me lister seulement à partir de LAX ?? à priori je ne vois pas le souci mais à force d'entendre dire qu'à cet aeroport ça ne se passe pas comme partout ailleurs, je vais finir par y donner du crédit!il y a trois vols pour lax et seulement un par jour pour papeete, au bureau on a iniqué à mon pere qu'il valait mieux prendre le dernier vol pour LAX, car sinon les americains ne comprendraient pas ce qu'on feraient dans l'aeroport à attendre si longtemps (du matin au soir en gros!) et que, en bref ce serait plus simple!Mais petit probleme de taille, ce vol là est souvent plein!!Une autre personne au bureau nous avait indiqué qu'une fois accepté en france pour le vol paris/papeete, mon ami ne pourrait pas etre débarqué à Lax... qu'en est il?? (ça j'ai des doutes pour avoir longtemps pratiqué le statut!)et pouvez vous enfin me confirmer que cela ne comporte au final qu'un "tronçon" paris/PPT et non pas deux, paris/lax et lax/PPT ?Voilà, si quelqu'un a l'habitude de ce genre de problèmatiques... je le remercie chaleureusement d'avance! C'est notre seule occasion de voir sa soeur là bas.. j'espere ne pas devoir annuler!Tamba

Bonjour,Tu peux te lister au départ de LAX uniquement et c'est même obligatoire puisque tu pars de LAX et non de CDG.... Pour l'avoir fait plusieurs fois, je ne vois pas ce qui diffère à LAX des autres aéroports (tu te listes, tu vas t'enregistrer et ensuite tu pars, ou pas....).Ton ami peut prendre n'importe quel vol pour LAX (c'est bien l'intérêt du GP.....). Il entre normalement aux USA, mais explique au gars de l'immigration qu'il est en GP et essaye de partir sur PPT et que c'est pour ça qu'il n'a pas d'adresse aux USA (dans adresse remplir : In transit). Ils ont l'habitude, ils en voient défiler 50 par jour...Il récupère ses bagages et va les ré-enregister avec toi au comptoir normal dans l'aérogare (pas le comptoir transit juste après le tapis) puisque vous n'êtes pas surs de partir. Vu le monde à LAX, tout le monde se fout que tu y passes 2 heures ou 15.Il ne peut pas être accepté à CDG en N2 sur PPT directement, ce sera forcément sur LAX. Il peut tout a fait être débarqué à LAX (un peu normal vu le prix payé). A vous de vous trouver un hébergement dans ce cas.Les seuls escales ou tu ne peux pas être débarqués en GP sont les zones ou ça craint (A l'époque sur Orly-Colombo-Sydney avec AOM, tu ne pouvais pas être débarqué à CMB mais tu ne partais pas de Paris si l'avion était prévu plein à CMB).Pour le nombre de tronçon, ça dépend comment tu édites les billets. C'est un billet CDG - PPT via LAX qui ne te coute qu'un quota pour l'A/R (la notion via LAX ne garantie évidemment en rien le fait de prendre l'avion à LAX parce que tu as pu partir à Paris.)Bonnes vacances

Bonjour chere amie voyageuse,Nous sommes partis en Mars dernier à Papeete avec des billets GP non réservés. Il me semble que c'est bien ton cas.
Alors voilà, nous devions prendre le vol Paris Lax de 10h15, le jeudi mais il était complet, nous avons donc attendu jusqu'à 13h15 le second vol sur lequel nous avons pu embarquer. Seulement voila, le vol que nous devions prendre de LAX pour Papeete était déjà parti quand nous sommes arrivés à LAX et le prochain vol ne partait que deux jours après. Nous sommes donc restés deux jours à LA et avons pris le vol LAX papeete que le samedi. Pour répondre à ta question, vous pouvez donc débarquer sans probleme à LA et tu peux même si tu le souhaites, te lister à LAX sur ton prochain vol LAX Papeete.Pour le retour, nous avons pris le vol Papeete LAX et sommes restés une semaine à LA pour pouvoir visiter la région. Dans notre cas, nous avions 4 billets: Paris - LAX / LAX - Papeete / Papeete - LAX / LAX Paris.
J'espère que tu as compris mon charabia, en gros, oui tu peux débarquer à LAX et oui tu peux te lister à partir de LAX pour Papeete.Simple avis personnel, c'est vraiment bête que les billets GP N2 soient supprimés à partir du 30 Juin!Voilà, j'espère que j'ai répondu à tes questions et sur ce, bon voyage à toi!

Merci tout d'abord pour vos réponses étayées et relatant vos propres expériences, c'est tout à fait ce que je recherchais!!Merci Athroff de m'avoir rassurée, ce sont des choses dont j'etais bien persuadée au départ mais......à l'arrivée à force d'entendre de tout, ma logique inébranlable du GP commencait à battre de l'aile.Par contre Tini5 j'ai encore 2/3 précisions à te demander, déjà, comment se fait il (si les rotations étaient à peu pres les memes l'année derniere) qu'en prenant le vol de 13h de CDG vous ayez loupé le vol pour Papeete à 22h?? (peut etre etait il plus tot il y a un an tout bonnement.. j'aime etre certaine§)et surtout surtout, cette histoire de tronçon, le site GPnet est clair, si la destination finale nécessite obligatoirement une escale, comme c le cas à LAX, alors l'aller qui relie les deux points départ/destination finale = 0.5 tronçon et le retour idem.......soit = 1 billet aller/retour par personneJe pense que pour toi la différence c'est qu'au retour vous aviez prévu de couper votre voyage en deux parties, rester en californie puis repartir ensuite?!Pourrais tu juste me confirmer cet état des choses, il ne me reste plus que trois billets.. (3 allers retours) nous sommes 2 sur le trajet pour papeete plus moi toute seule sur San francisco avant......je ne peux pas me permettre de me tromper ::Mais merci d'avance!! le départ me tarde tiens!

Bonjour Tamba,En fait, je suis partie en Mars dernier, il y a donc 2 mois à peine (Mars 2009), peut-être que les vols ont changé mais en ce qui nous concerne, on devait prendre le vol AF 078 du 12/03 qui partait à 10h15 pour arriver à LA à 14h05 et prendre le vol LAX-Papeete n° AF 678 à 16h55 arrivée 22h20. Mais comme le 1er vol était complet, nous avons pris le vol Paris - LAX de 13h30 arrivée 17h20, trop tard pour prendre le vol de 16h55. Les horaires ont peut-être changé mais c'est tout de même étonnant en si peu de temps et en général, ça change de quelques minutes pas de plusieurs heures. Bref, voilà les horaires des vols que nous avons pris.
Pour ce qui est des billets, effectivement, nous avons pris 2 billets par personne car nous avions prévu de rester une semaine à Los Angeles. Nous avons pris un alller-rerour Paris / LAX et un aller retour LAX /Papeete. Ton cas est encore different mais je pense qu'il est plus simple de séparer les vols si cela ne t'oblige pas à dépenser plus de billets sachant qu'il ne t'en reste plus que 3, mais je ne peux pas vraiment te conseiller sur ce point étant donné que mon cas était différent.
J'espere avoir eclaircit un peu tes doutes, si tu as d'autre questions n'hesite surtout pas!
A++

Merci tini5!je suis retournée à la pêche aux infos à la source de mon coté, et cette fois ci j'ai eu des infos plus explicites et que je trouve concluantes puisqu'elles rejoignent vos propres expériences!Donc en effet, pour qu'un tronçon paris /papeete via lax soit valable sans valoir deux tronçons, il ne faut pas dépasser les 24h d'utilisation......;super facile sur ces destinations vous me direz!en gros soit t'as le vol du jour pour papeete et c bon, soit celui du lendemain à la limite je pense, apres il faut reprendre un nouveau tronçon spécifique lax/papeete.En tout les cas je constate que nous faisons quasi le même voyage... je ne te demande pas si cela vous a plu...ça ne peut que l'être!
qu'as tu fais sur los angeles, la côte jusqu'à san francisco?, ou les parcs nationaux plutot en passant par las vegas, et tout ça?? de mon coté c'est SF/las vegas/zion canyon/antelope canyon - lake powell/monument valley/grand canyon/death valley/los angelessi tu as de bons conseils n'hésite pas que ce soit sur des points de vue sympas à découvrir sur la route, ou des tuyau hotel, restauration etc..je suis preneuse!EN ce qui concerne les horaires, je pense que le changement est dû aux modifications de rotations qui sont intervenues en avril, des rotations ont d'ailleurs été supprimées. j'ai vérifié c'est bien 22h30 désormais, c plus facile au vu des horaires des trois vols de Paris!Mais ça n'a pas été trop chaud au retour......ça booke bien tout de meme entre PPT et LAX...Enfin, que serait la vie sans ces aventures là! ça va me manquer après ce stress tiens... je pense que je serai toujours debout près à dégainer comme quand on m'appelle 5 min avant l'embarquement!allez hop, en route pour les horizons lointains et merci bcp encore!

Je suis ravie que tes doutes se soient éclaircis à ce propos.Sur Los angeles, nous avons visité Holywood boulevard (rien d'exeptionel), Santa Monica (très animé), Universal studios (très sympa) et bien entendu on a fait du shopping (vraiment interessant!!!). Voilà pour Los Angeles puis nous avons passé 3 jours à Las Vegas, c'est aussi sympa à faire, tu y trouveras de très beaux hotels avec une architecture bien différente d'un hotel à l'autre, tu pourras y voir Paris, New York, l'Egypte... ect, à part ça des casinos bien entendus si tu aimes jouer, pour ma part j'ai apprécié, c'est à voir une fois mais je n'y retournerai pas. Pour ce qui est des hotels, nous avons logé au Trump, très beau, un peu à l'écart mais ca va encore, par contre pas de casino dans cet hotel mais c'était mieux comme ça, un peu plus de tanquilité pour dormir dans une ville qui vit surtout la nuit! A ne surtout pas raté, le spectacle sur l'eau du Belaggio, c'était magnifique! Nous voulions faire le Grand Canyon mais ce jour là, il y avait trop de vent, ce n'était pas le temps idéal !!! Donc nous ne l'avons pas fait!Il me semble que tu vas aux Etats Unis avant la Polynésie, c'est un très bon choix, je pense que j'aurais plus apprécié LA si javais été là bas avant la Polynésie. En fait, quand tu pars en Polynésie, t'es sur un petit nuage, c'est vraiment le paradis sur terre, tu te retrouves au beau milieu de la nature avec des vues sur des lagons sublimes avec des gens super sympathiques, aimables et qui ont une joie de vivre incroyable! Forcement, ça fait bizarre quand tu attéris aux Etats - Unis après ce que tu viens de vivre en Polynésie!!! Tu passes du tout au tout!!! Pour ma part j'aurais préféré faire l'inverse! La Polynésie, par contre, j'y retournerai c'est sure!!!Pour le retour de Papette à LAX, en fait, on a eu un bol monstrueux!!!!! On était les deux derniers passagers à embarquer, il y avait pleins d'autres personnes dans notre cas qui sont restés à Papeete, si c'est pas du bol ça!! Et dans notre chance incroyable sur le retour LAX Paris, il n'y avait plus de place en classe Eco mais il restait plein de places en classe Affaire, du coup ils nous ont installé en classe Affaire, c'était géant!!! Parfait pour finir ce magnifique voyage de noce!!!Je ne sais pas quand est ce que tu pars mais tu as bien de la chance!!!!
Bon voyage à toi!!!!

C'est très simple ! Je suis agent et je vais souvent a noumea, c'est la même logique. J'ai fait récemment des n2 pour des amis qui m'ont rejoint et ça se passe très bien. Ce qu'il faut faire / savoir : prendre des billets papiers dits "degroupés" Par lax ppt, chaque billet vaut 0, 5 quota aller (1/2 par ppt) soit 4 billets-tronçon pour 1 quota A/R et peut être utilisé indépendamment il n'y a aucun controle dans les systèmes (cette histoire de 24h est fausse) le listage est recommandé mais pas obligatoire, si tu galères ou oublie ne te prend pas la tête, le seul intérêt des listages c'est la priorité, mais pour les n2 dernier ou dernier c'est tjrs dernier ! pour 300 eur de plus prenez des billets en business ! Cela fera un voyage inoubliable, et si vous n'embarquez pas en business on vous rembourse la différence au retour (bien garder les talons des billets et les cartes d'accès a bord) dernier retour le 30 juin, les escales seront intraitables. Personnellement je ne suis pas contre l'arrêt des n2 voyageants seuls, il y a eu trop d'abus. Accompagnés avec nous c'est très bien !!Enjoy !

Justement l'idée est de ne pas utiliser autant de tronçons, mais bien un billet aller CDG /ppt via LAX d'où la règle des 24h..Mais merci de tes infos!
cela doit en effet être la meme chose que pour Nouméa!
et j'ai bien pensé à la question des dates, nous reviendrons le 17 ou 19 juin! ça devrait aller je pense à 10 jours de la fin...Et je suis bien d'accord il y a eu des abus, notamment des ventes aux enchères je crois.. Mais ça ne concernait pas tout le monde, notamment la famille... bref ce n'est pas le débat la décision a été arrêtée!Je ne desespère pas de rentrer au sein même de la compagnie, et puis voilà! °°)Peut etre à plus sur un vol

Je reprecise :1 billet A/R CDG PPT pour 1 pers = 1 billet quota partenaire = AUTOMATIQUEMENT en R2 4 tronçons degroupés via LAX
SANS regle des 24h qui n'existe PAS en R2Je ne sais pas comment être plus clair

Etonnant d'utiliser ce forum pour des explications sur l'utilisation des GP AF... Il me semble que l'ayant-droit est la personne la plus apte et la plus compétente pour vous fournir tous ces renseignements, non ?

en étant plus aimable par exemple...juste une suggestion bien sur!En plus nous sommes d'accord sur le fond... 1 billet quota partenaire... et n'est ce pas ça le principal.?..

Pardon non pas l"ayant-droit", mais l'OUVRANT-DROIT me semble être le mieux placé pour répondre à toutes vos questions... et votre ouvrant-droit, en tant qu'agent Air France a sûrement un accès à pnaf, si je ne m'abuse ? Engager ce type de discussions sur un forum "public" me parait un peu délicat, mais bien sûr, ça n'engage que moi...

Je pense avoir déjà répondu à ta suggestion, qui est loin d'être mauvaise, mais toi qui semble connaître le système aussi bien que moi, tu dois également savoir que les informations claires et précises ne font pas légion malheureusement même pour l'ouvrant droit!Pour le reste, comme tu l'as souligné je comprends tout à fait que tu trouves le sujet délicat... mais dans la mesure où j'ai pu observer que d'autres l'avaient fait avant moi et avaient pu obtenir des renseignements à leurs questions sur leurs voyages.. cela me parait rentrer tout à fait dans le champs d'application de ce forum....évidemment cela n'engage que moi..et évidemment je savais que cette question susciterait des réactions de toute sorte.. mais bon quand on souhaite avant tout obtenir des informations sans pour autant heurter la sensibilité des gens.......je pense que tout se passe en bonne intelligence.Sur ce, réellement, à dans un autre topic, celui ci n'a plus de raison d'être, vous en conviendrez... sauf si une question parallèle surgissait de la part de quelqu'un d'autre...