Demande d'explications sur billets prime Air France pour PPT (Tahiti)

Entre 2007 et 2008, la partie surcharge fioul des taxes a très fortement augmenté, suivant les cours du pétrole. Depuis la mi 2008, elles ont baissé un peu mais se sont arrêté au niveau du coût de la couverture pétrole d'Air France (c'est à dire qu'Air France facture une surcharge fioul comme si le barril était encor aux environs de 90 €) !

Donc quand AF gagnait grâce à une surcharge carburant bien choisie (et c'était le cas lors des cours élevés du pétrole), elle mettait une surcharge carburant et empochait la différence.Et maintenant qu'elle perd, elle maintient la surcharge carburant pour nous faire payer une surcharge carburant mal choisie (je ne dis pas qu'il était facile de bien la choisir d'ailleurs).En gros c'est "ou je gagne, ou tu perds".
Et le dindon c'est toujours le passager.

Ah, je ne suis pas fou alors ! J'allais justement poster un message la dessus. En effet, la surcharge carburant n'était pas justifiée chez AF vu qu'ils avaient une couverture. Merci de le dire. Et maintenant on se fait encore avoir car la surchage est maintenue. En fait, je ne comprends pas mais peut être des économistes vont pouvoir me l'expliquer: les gens qui pensent chez AF savaient qu'ils avaient une couverture sur X années. Donc a priori pas besoin de surcharge vu qu'ils sont en mesure de connaitre le prix du billet sur X années. Mais malgré ça, avec les surcharges carburant on dirait qu'ils sont surpris...
Un peu comme si un boulanger faisait varier le prix de la baguette en fonction du prix de la farine alors qu'il achète la farine toujours au même prix quel que soit le prix de cette dernière sur le marche...Merci de m'éclairer car la, j'avoue mon incompétence.Laurent