Non, ce n'est pas le même. Voici d'ailleurs un commentaire sur sa fin suites aux accidents et une photo. Je l'ai pris 2 fois dans le sens MARSEILLE - DAKAR et retour en 1980.
LES CHALUMEAUX POUR L’ ex « MASSALIA »
Le paquebot Bahaméen « Regal Voyager », qui avait disparu des itinéraires de croisière depuis son désarmement à Charleston en Mai 2003, vient d’être vendu à des démolisseurs indiens. Ce navire n’est autre que l’ancien « Massalia » de la Nouvelle Compagnie des Paquebots (Paquet), construit par les Chantiers Dubigeon-
Normandie à
Nantes en 1971. Le navire, qui faisait partie d’une série de trois sisterships incluant les « Eagle » (Southern Ferries) et « Bolero » (Fred Olsen) a été exploité sous pavillon Français jusqu’en 1983. Conçu initialement comme ferry pour des liaisons
Marseille/
Espagne/
Maroc, puis
Marseille/
Dakar, le « Massalia » fut converti en paquebot en 1981 et re-deployé par Paquet sur des itinéraires de croisière au départ de
Toulon. Navire en quête d’identité, le « Massalia » n’a jamais véritablement réussi à s’imposer auprès de la clientèle Française et fut finalement vendu en 1983 au groupe Suédois Stena, qui le rebaptise « Stena Baltica ». En 1984, il devient « Island Fiesta » puis « Scandinavian Star », nom sous lequel il deviendra tristement célèbre. Exploité entre le
Danemark et la
Norvège, le « Scandianvian Star » est victime d’un tragique incendie le 7 Avril 1990, lors d’une traversée
Oslo/Frederikshaven, causant la mort de 158 personnes. Désarmé a Southampton pendant quatre ans sous le nom écourté de « Candi », l’ex « Massalia » est finalement reconstruit en
Italie et prend le nouveau nom de « Regal Voyager » en Juillet 1994. Le navire effectue alors un certain nombres d’affrètements en Méditerranée, notamment pour la Comarit et la Cotunav, ce qui lui donne l’occasion de fréquenter à nouveau les ports Français, dont
Marseille, dans les années 1995/1996. Il part ensuite aux Caraïbes et effectue des croisières pour différents opérateurs, jusqu’à son désarmement à Charleston en 2003.
Les sister-ships de l’ex « Massalia » sont également dans une passe difficile. Le « Eagle », devenu « Azur » pour Paquet, puis « The Azur » pour le compte de l’armateur de croisière Festival est actuellement arrêté a
Gibraltar, suite aux difficultés financières de son propriétaire. Son avenir reste incertain. Même cas de figure pour l’ancien « Bolero », devenu aujourd’hui « Mirage I » après avoir porté plusieurs identités. Suite à la faillite de son opérateur, Ocean Club Cruises, le navire se trouve actuellement désarmé a Port Canaveral (
Floride) dans l’attente d’une décision sur son sort.
JC 
