Pourquoi Air France et Lufthansa craignent le retour des contrôles d’identité en Europe

Pour la petite histoire, les Etats Unis proposent depuis quelques temps le TSA pre check.
Passage des filtres de sécurité sans avoir besoin d'enlever chaussures, ceinture, veste, ordinateur, etc.
Sont éligibles les voyageurs fréquents en fonction de la compagnie/alliance, les militaires, etc.
Cela coute 85 USD pour cinq ans.Pour en revenir au contrôles de sécurité automatisés hors Schengen, j'ai remarqué que Parafe ne fonctionnait plus à CDG (fin février en tout cas).

Bonjour,Ce que cela change est clairement exprimé dans l'article qui est à l'origine de ce fil : une perte d'efficacité et donc de productivité pour les compagnies aériennes.
(C'est aussi un désagrément pour les passagers qui ont perdu leur passeport ou carte d'identité, dont le renouvellement est devenu très long, justement à cause des procédures destinées à rendre difficile l'émission de faux papiers)

Bonjour,effectivement. C'était juste un exemple pour montrer que de renforcer les contrôles ne peut être que positif.
Et tant pis si ça prend un peu plus de temps pour embarquer.Quant au temps que cela peut prendre pour renouveller un passeport ou une CI, cela semble infime si on considère que ces docs sont valables 10 ans et qu'on a quand même peu de probabilités de les perdre les deux en même temps juste avant un départ en voyage.

86€ le passeport, valable dix ans.

Je me réponds à moi même.
Ce matin à CDG 2E, Parafe fonctionnait.Pour rappel, Parafe est le contrôle automatisé du passage frontière hors Schengen.
Il remplace le contrôle effectué par les fonctionnaires de police mais ne dispense pas du passage devant les agents de sécurité (fouille, chaussures, ceintures, etc.).

Bonjour,Argument non recevable : pour voyager hors d'Europe (pour faire simple), seul le passeport est admis. Avoir un seul document d'identité est un choix dangereux que l'on ne peut pas éviter. J'en sais quelque chose pour avoir vécu dans ces pays.
Par ailleurs, ce ne sont pas les compagnies aériennes qui imposent (ou imposeraient) ces contrôles d'identité, mais les pouvoirs publics.

Re,tu disais plus haut que pour voyager dans l'UE une CI suffisait, raison pour laquelle certains ne possédaient pas de passeport. Je te réponds donc que si tu as une CI + un passeport, tu minimises les risques.Après, il est clair que chacun est libre de faire comme il l'entend.

Depuis quand on fait passer la productivité et la rentabilité avant la sécurité ?Et je te repose la question que tu éludes depuis le début, Ça change quoi, pour toi, d'avoir à montrer une carte d'identité avant de monter dans un avion ?Carte perdue ? Voyons donc... qui oserait voyager sans papiers ?

Premièrement :
"La sécurité à n'importe quel prix" est un slogan vide de sens. Si l'on faisait systématiquement passer la sécurité avant la productivité et la rentabilité, on commencerait par interdire l'usage de motos et de voitures.
Deuxièmement :
Montrer une pièce d'identité à un employé qui n'a pas pour mission de vérifier qu'il s'agit d'un document volé ou correspondant à une personne recherché n'améliore en rien la sécurité. Donc ici, cette question ne s'applique pas.C'est une perte de temps pour moi, et pour l'employé qui effectue une tâche inutile, donc un surcoût pour moi.Perdre une pièce d'identité, ça arrive (surtout) en voyage.