Prendre un TGV Sud-Atlantique vers l'aéroport Charles-de-Gaulle à Roissy avec son vélo

BonjourCet été, la nouvelle LGV desservant la région Sud-Ouest ne sera composée que de TGV Duplex.Ceux-ci n'accepteront PAS les vélos non démontés. POur accéder à Roissy, je vais donc devoir voyager avec un vélo démonté dans une housse de 120 x 90 maxi. Plus mes sacoches arrières volumineuses, plus ma sacoche guidon.Pour l'avoir déjà fait lors d'un trajet en Thalys, c'est assez passablement compliqué....Ma question est la suivante : existe t-il des chariots à bagages à l'arrivée des TGV ?
Cela résoudrai une partie de mes problèmes.Merci

si il y a des places véloactu.cotetoulouse.fr/...iere-toulouse_45326/www.sncf.com/...plex-l-oceane/140916

BonjourC'est une bonne nouvelle, mais aussi bien la SNCF que Voyage-SNCF sont incapables de me dire pour le moment si ces Duplex pouvant accueillir des vélos non démontés seront en service dans le sud-ouest (ligne Bordeaux-Angoulême-Poitiers) cet été !Pas plus ne peuvent-ils m'indiquer à partir de quelle date ces TGV seront ouverts à la réservation

il te faudra attendre avril pour chercher des trains pour après le 2 juillet

Merci pour ton aide.Je ne peux pas attendre avril pour me décider. Faute de visibilité, je partirai donc d'un aéroport de "province" et non de CDG. Et je rejoindrai cet aéroport... en voiture !Tant pis pour l'empreinte carbone, mais je n'ai pas envie de me retrouver en carafe : les vols depuis la province sont beaucoup moins nombreux et se remplissent vite.J'espère en tout cas, pour mes futures sorties vélo dans le sud-ouest, que les nouveaux TGV prendront toujours les cycles. Je ne comprend pas la politique de la SNCF qui les interdit de plus en plus sur nos TER. Alors que les vacances à vélo rencontrent un succès croissant !

Pour les places vélos il faut nuancer.
Avec les Régiolis d'Alstom il y en a presque autant qu'avant: 1 emplacement de 4 vélos par rame.
Avec les Regio2n de Bombardier il y en a plus qu'avant: 2 emplacements de 4 vélos par rame.ce n'est pas la SNCF qui décide des aménagements ce sont les régions qui achètent et détiennent les ter et rer.Aujourd'hui la SNCF ne détient plus que les tgv et quelques intercités.