Bonjour
Déjà je dirais que le véhicule de base est nettement suffisant, donc inutile d'investir trop dans la préparation.
Il suffit d'être prudent sur les passages un peu caillouteux, afin de ne pas taper le dessous du véhicule, car pas de protection particulière, mais en étant attentif aucun problème.
Par contre il faut des pneus de qualité pour éviter trop de crevaisons et de coupures éventuelles, sur les possibles grosses pierres de certaines pistes.
Un bon choix les bf ko2 ou les Cooper st maxx.
Pas vraiment utile d'emmener des pièces de rechange, il faut une bonne révision avant de partir et le
Maroc n'étant pas le bout du monde, si problème sur place, on trouve toujours à se dépanner.
Effectivement des mèches, pour colmater un trou éventuel sur le pneu, sont nécessaires...et dans ce cas prévoir également un compresseur de qualité pour regonfler si crevaison et surtout dans le cas d'un dégonflage pour rouler sur pistes sablonneuses ou pas...
De même qu'un système de navigation et de savoir s'en servir....
Pour la tente, James Baroud sans hésitation.
Si voyage seul, des plaques à sable peuvent être très utile, éventuellement une corde kinétic si plantage et qu'un autre 4x4 passe dans le secteur et n'a pas le matériel. Par contre aucune utilité si on est seul...
Bien entendu une pelle à sable, le top étant un râteau à sable (c'est comme un râteau classique, sauf qu'il n'a pas de dents, c'est une plaque métallique) très utile pour dégager le sable sous le 4x4.
Prévoir une petite balayette pour nettoyer le sable et la poussière qui risquent de s'infiltrer un peu partout, surtout niveau hayon. Avant de l'ouvrir un coup de balayette permet d'éviter de bouffer la poussière accumulée sur celui-ci et souvent la roue de secours.
Voilà déjà quelques idées...
Éventuellement jeter un œil sur les guides Gandini de la région choisie...les pistes et wp y sont donnés.
