Quel réchaud multicombustible choisir?

Il y a déjà pas mal de discussions là dessus, mais je n'ai pas trouvé de réponse... Je n'ai encore jamais eu de réchaud de ce type et je crains un peu une utilisation laborieuse!! Je recherche quelque chose de solide et simple d'utilisation.J'hésite entre le Markill Phenix qui semble très robuste et le MSR DragonflyOu même éventuellement le Whisperlite International qui n'accepte ni le kérosène ni le gaz mais qui est moins cher!
Est-il solide et simple d'utilisation?Merci de vos conseils...

Attention, le MSR dragonfly n'est pas multicombustible mais multi cartouches... A savoir qu'il accepte les cartouches camping gaz en plus des autres. Perso, j'ai un MSR pocket rocket (moins cher) qui accepte toutes les cartouches, sauf les camping gaz.J'ai aussi un PRS (petit réchaud à alcool bricolé soi même) au cas ou... L'avantage, c'est que l'alcool, on en trouve partout. Je m'en débarasse généralement une fois sur place, dès lors que j'ai trouvé une cartouche.

Je crois qu'il y a un malentendu. Le MSR Dragonfly est bien multicombustible (essence C ou avion, pétrole, essence sans plomb). Par contre il ne marche pas au gaz.Je ne recherche pas un réchaud qui fonctionne au gaz mais un qui fonctionne avec combustible liquide.

Autant pour moi, je confonds avec le superfly.

le Whisperlite International accepte bien le kerosene (c'est le nom anglais du pétrole) et a l'avantage d'être un des plus légers.
Ce modèle est au catalogue MSR depuis plus de 20 ans, c'est probablement un gage de qualité. En tout cas le mien a plus de 20 ans, pas mal de voyages et fonctionne comme au premier jour.
Quant à la simplicité d'utilisation, c'est comme tous les réchauds à essence/pétrole, faut un peu d'habitude pour le préchauffage, mais une fois que tu maitrises, pas de pb.Un modèle qui semble intéressant est le Primus Gravity II MF car il fonctionne au gaz en plus des hydrocarbures. Le premier modèle, que possédaient mes coéquipiers au Ladakh, était capricieux avec le pétrole indien. C'est justement le système d'alimentation qui semble avoir été modifié sur le modèle II, probablement pour résoudre ce type de pb.PierrePS : ton premier lien sur le Markill renvoie au Whisperlite International

Je vais sans doute m'orienter vers un Whisperlite International. J'espère juste que ceux fabriqué aujourd'hui sont aussi fiable que ceux fabriqués il y a 20 ans.
Voici le lien du Markil

Tu utilises quoi comme pétrole ? Car l'essence C n'est pas toujours facile a trouver et j'ai eu pas mal de problème d'encrassement avec de l'essence de station.

Au fil du temps j'ai dû utiliser à peu près toutes les essences possibles : A, C, E, auto avec et sans plomb...et c'est vrai que l'essence auto n'est pas la plus pratique...
Pas trop compris les différences entre les différentes essences que l'on trouve en magasin brico ou supermarché, mais elles fonctionnent toutes. Me semble avoir vu que certaines avaient des vapeurs de combustion pas totalement innocentes pour la santé, mais bon, je ne passe pas ma vie à cuisiner sur mon réchaud.
L'idéal est l'essence "spécial réchaud". J'avais découvert aux US et c'est nickel : brûle bien et ne sent pas, on peut même s'en mettre sur les doigts sans qu'ils ne puent pendant des heures. On trouve de la Coleman dans certains magasins de sport, au Vieux Campeur en particulier.
Sinon trouvé aussi de l'essence en bouteille d'1L au Pérou et de l'essence à briquets Zippo (bidon 30 cl) en Bolivie.Le pétrole on en trouve dans les magasins de brico ou supermarchés (le pétrole pour les chauffages d'appoint fonctionne) mais comme je n'utilise qu'en voyage, je prends ce que je trouve sur place. 2 fois au Ladakh ces dernières années, aucun pb avec le MSR.Pierre

Tu change le gicleur dès que ce n'est ni de l'essence C ni de l'essence voiture je présume ? A part avec l'essence C, tu le démonte souvent pour le nettoyer ? A moment donné je devais le nettoyer quasiment à chaque fois, mais faut dire que je ne savais pas le faire préchauffer...Autre détail important ! Penser à prendre une bouteille d'1L même si ça tien moins bien dans un porte bidon car dans le commerce c'est cette quantité que l'on trouve !

J'ai un copain qui utilise le juwel, franchement ça marche bien, c'est plus simple que le whisperlite, y a pas de pompe et on peut même régler le débit. Quand on part à deux c'est le sien qu'on prend ! Le seul doute c'est au niveau sécurité car c'est tout le réservoir qui est préchauffé. Je ne sais pas ce qu'il vaut avec d'autres combustibles...

il y a un comparatif réchaud dans la revue carnets d'aventure N° 11il y a un extrait iciwww.expemag.com/...ulti-carburants.html

Je peux répondre pour le réchaud multi-combustible MSR Whisperlite.
Je l'ai utilisé pendant 2 ans pour un tour du monde à vélo.
J'en suis super content ! Il est basic et fiable.
Je n'ai eu qu'un nettoyage à faire au bout d'un an (utilisation quasi quotidienne avec de l'essence sans plomb 95, ravitaillement dans les stations services)
Comme tous les réchauds multi-combustible Il faut le prendre en main, mais avec un tout petit peu d'expérience, c'est pas si compliqué à utiliser. Si ça intéresse certains, j'ai fait sur mon blog, un article sur les avantages et les inconvénients des différents types de réchauds.
Voici le lien : www.besoindaventure.fr