Quel vélo choisir pour faire un tour de France pendant un ou deux mois?

J'ai peut-être beaucoup de chance parce que j'ai longtemps travaillé et habité à Romilly sur Seine, petite commune du N-O du département de l'Aube où il y a les usines Cycleurop (anciennement Peugeot Cycles). Un magasin d'usine Degriff Vélo (O3 25 39 37 30) vend des vélo neufs à des prix étonnants. Evidemment il faut y passer de temps en temps parce que le choix est limité et variable, donc il faut "tomber" sur le vélo qui te convient. Mais je pense qu'on peut aussi aider la chance en fouillant dans les occasions et en étant patient. Pour le prix de la machine j'ai oublié 50 € de pneus Schwalbe, ce qui fait 550 € grosso modo.

Salut à toi,
Après un tour d'un mois également à vélo cet été, je conseille vivement de ne pas se prendre la tête sur le choix du vélo.
Il faut des freins vérifiés et quelques vitesses.
Nous étions 4 dans notre petit périple et nous n'avons eu aucune casse avec:
- un vtc de marque inconnue bidouillé
- un vélo de ville peugeot old school
- un vtc décat
- un vrai vélo de randoLe budget ne doit pas te freiner dans ton désir de voyager à vélo!
Prends le vélo que tu as sous la main (tu peux l'emprunter si tu n'as pas un gros budget: frère, pote, parent en tout genre...tellement de vélos qui dorment dans des garages) et une clé à laine...tout ira bien. Et au pire en france tu trouveras toujours quelqun pour te réparer ton engin!Prend le temps d'essayer le vélo avant de l'acheter si tu peux (certaines boutiques qui vendent de l'occasion le proposent).
Un dernier truc, si tu ne fais que de la route choisi une fourche fixe (classique, pas d'amortisseur).

Pas sur qu'une cle à laine soit vraiment nécessaire... à part s'il souhaite tricoter pendant son périple (dans les pays nordiques?). Par contre un jeu de clés allen me paraît plus utile.
Pour ce qui est du vélo pour le cyclocamping je considère que le plus important c'est le nombre d'attaches que compte le cadre et la solidité des roues. Après un cadre alu peut faire parfaitement l'affaire. Pour ce qui est propriétés de l'alu qui évolue dans le temps, cela ne joue pas trop, voir pas, pour une pratique cyclocamping.
C'est sûr que quand je vois le prix de certains Cannondale en alu, je me tournerai plutôt vers un vélo en acier car possibilité de le faire faire par un artisan.
Enfin et contrairement à ce que j'ai pu lire un cadre alu n'est pas forcément plus léger qu'un cadre acier. Tout dépend des tubes aciers utilisés pour le cadre.

Bonsoir,
Puisque l'on prône la tolérance et l'ouverture d'esprit,
Je me suis mis à la randonnée, au cyclo-tourisme depuis mars dernier.
Je n'ai rien d'un explorateur fabuleux comme nombre d'entre vous qui voyageaient à travers le monde.
Je souhaite modestement sillonner la France de part en part et explorer les pays voisins bien équipés pour le plaisir à vélo.
J'ai donc opté pour un trike (ou tricycle couché).
Pour moi, une virée de + de 50 km virait au cauchemar, douleurs diverses et variées jusqu'à plusieurs jours après l'expédition.
Mon physique de + de 100 kg y est peut-être pour quelque chose, "la petite reine n'aime peut-être pas trop les poids lourds"...?
Avec mon trike, je peux parcourir jusqu'à 150 km par jour sur terrain plat sans ressentir aucune douleur, grimper au sommet des cols dont je n'osais même pas accéder, même à petite vitesse.
Tout cela en profitant d'un confort inimaginable (une chaise longue sur roue), je peux y faire la sieste, y manger (sympa en voyage). Certains jours, je mets mes pieds dans les pédales automatiques le matin, et je ne les enlève que le soir...
Je peux flâner à toute vitesse (2 km/h en montée si je veux, et déjà 80 en descente dans mes Vosges voisines), sans jamais me préoccuper de mon équilibre, on monte dessus et on maîtrise le sujet pour toujours, là avec la neige, c'est le top... La charge ne se ressent absolument pas sur le pilotage et enfin, pour finir une liste non exhaustive d'avantages, non pas un des moindres pour du cyclo-tourisme : la vue
Une vue panoramique à 180 °, et une vue de face (la même qu'en position debout, ou vers le haut, vers le ciel bleu en reposant la tête plus en arrière... C'est ce que j'adore le plus... avec le contact avec les gens, qui curieux, ne manquent jamais de discuter avec vous.Bien entendu, c'est un peu plus cher que ce que vous recherchez, mais j'ai pris le mien à crédit, j'ai revendu depuis tous mes vélos droits, et je l'utilise pour le travail, tous mes déplacements de proximité et je viens d'acquérir une remorque bagagère que j'équipe d'une caisse de 200 l, le tout supportant 90 kg pour aller faire mes courses.Voilà l'effet pervers de cette machine, quand je roule le jour, j'en rêve la nuit et il n'y a plus que des vélos horizontaux dans mes rêves.Voici donc un avis différent des autres, mais qui en vaut peut-être la lecture.
(pour une petit idée, des vidéos dans youtube...)