Le quotidien d'un Personnel Navigant Commercial d'Air France

Vraiment un recit tres interessant !
Je suis une de tes collegues du sol et maintenant je comprends un peu mieux ton rythme de travail...Moi aussi je serais tres curieuse de te lire sur un blog...Peut-etre a tres bientot !... Qui sait ?!...

pas mal ton recit!
et oui vas y pour ton blog....par contre je comprendrai jamais comment des valises de 25kg passent en bagage de cabine...!

Je vote Continuez à nous faire partager votre quotidien !!

Salut Atoc et merci pour ton recit tres interessant qui nous fait decouvrir le quotidien des pnc. Franchement moi je trouve que les pnc chez AF sont la plupart du temps sympas et tres professionnels. Faut arrêter de dire n'importe quoi. Ok il y a 15 ans ce n'etait pas le cas mais ce n'ai franchement plus vrai aujourd'hui. La vieille hotesse hautaine moi heureusement je ne l'ai jamais vu. Je vole beaucoup sur l'europe et les equipages sont tout le temps jeunes sympas et dynamique. Moi personnellement je n'ai jamais eu à m'en plaindre mais bon de mon côté je dis "bonjour" "s'il vous plait" et "merci" ce qui n'est franchement pas le cas de tout le monde. Et j'ai pu remarquer que la plupart du temps les personnes qui ralent à bord et critiquent les pnc et les trouvent pas aimables ceux sont les personnes les plus mal polies et desagreables!!! Et puis aussi il faut relativiser ce que disent les personnes qui trouvent les pnc pas aimables. Une fois un homme à côté de moi a fait un scandale parce qu'il ne restait que du poisson et qu'il voulait du poulet etc...pas une fois le pnc n'a été desagreable avec lui, restant courtois etc et bien cette personne a hurlé bref du n'importe quoi. Apres je l'entendais parler avec sa femme disant qu'il n'avait jamais vu ça, que le steward etait un con etc...Alors voilà cette personne va dire que les pnc AF son desagreable tout ça parce qu'il a pas eu de poulet. Et c'est souvent des petits trucs futiles comme ça auxquels le pnc n'y peut rien qui vont faire dire aux gens l'hotesse n'est pas sympa. Il faut voir et entendre aussi ce que demandent certaines personnes!!! Moi en tout cas suis morte de rire. Bref tout ça pour dire que même s'il y a forcemment des gens moins professionnels et moins sympa, en gros je trouve les pnc sympa.

C'est tellement mieux en le racontant avaec une pointe d'humour....
Je suis persuadée que vous êtes un vrai pro. J'ai trouvé votre récit détaillé édifiant....même si je remercie beaucoup dans l'avion, j'aurai un oeil encore plus averti la prochaine fois!
Félicitations.

Bonsoir,
Tout à fait d'accord. La nouvelle génération des PNC reçoivent surement une très bonne formation.
Mais hélas la nouvelle génération de passagers vont par contre par manque d'éducation devenir de plus en plus pénibles. On fait aussi ce constat par exemple quand on voit le comportement de certains conducteurs dans leur voiture. Ce doit être les mêmes qui prennent l'avion.
Je suis bien sûr très intéressé par un blog
PS : je n'ai pas eu de réponse d'ATOC à ma question concernant la raison du marathon du dernier service en fin de vol.
Ciao

Oui c'est ça! La compagnie privilégie le repos des clients avant tout.

Bonsoir,
Merci de nous avoir fait partager un peu de ton quotidien de PNC, une profession qui fait réver...
Je suis super interessé par ton idée de créer un blog où tu publiera un petit rapport au retour de chaque rotation. Je l'attend avec impatience !!!

Tient nous au courant!

Bienvenue à toi....
Super idée!!!! avec quelques photos de tes différentes escales...le must!

bonjour. j'ai pris beaucoup de plaisir à lire votre post. alors comme on dit to be continued at least.

Bonjour = ça m'intéresse

Au moins huit heures de son récit furent: Réveil et petit dej à la maison, traveling, embouteillages, transport en bus de YYZ jusqu'à l'hotel, bouffe au resto à Toronto, les news sur TV5..........Come on! Et en plus un jour ou deux de repos à chaque escale?????? Payés par AF? Qu'on arrete de se plaindre...........Les embouteillages, le réveil, le petit dej à la maison, lunch au resto, etc........... N'est-ce pas nous tous?

BonsoirOui c'est vrai 24 heures de repos à Toronto par exemple, cependant les 24 h de repos commencent à l'ouverture des portes de l'avion et se terminent à la fermeture des portes lorsque celui ci repart.
Je pense que ta remarque met en lumière ton ignorance quant à la pénibilité engendrée par ce travail.Nous devons faire face à de longues périodes de veilles entre deux nuits, une journée de travail peut facilement durer plus de 20 heures (oui, oui,). Lorsque je récupère ma clef de chambre, j'ai donné le meilleur de moi-même à bord et je n'ai pas à rougir d'avoir 24h de repos en escale avant de recommencer. Un salarié lambda travaillera 8 heures par jour, sans décalage horaire et le soir il rentrera chez lui. Il n'aura pas la "chance" de passer une nuit blanche dans l'avion (voire deux en fonction des rotations et des destinations).Toutes les personnes qui travaillent de nuit pourront te dire, combien cela est difficile à supporter pour l'organisme à moyen terme.
Le métier de PNC (agent de bord, pour nos amis québécois), n'est en rien un sinécure. Nous le choisissons par passion ou pas. Je ne m'en plains pas, mais je ne peux pas laisser dire qu'il s'agit d'un métier de planqués. Les idées reçues ont la vie dure, d'où mon (petit) coup de gueule de ce soir.Amicalement. David.

Merci pour ce récit révélateurPour le blog mille fois Et surtout merci de continuer à traduire pour les ignorants comme moi les PNC, PAX et autres joyeusetés de ce genre.J'ai 53 ans, je voyage depuis une trentaine d'années en charter, low cost, ligne régulière (eco et pour la seconde fois en bussines)et JAMAIS je n'ai eu à me plaindre des PNC (maintenant je sais traduire).....Merci et bon vent,

Bon matin David, tu serais vraiment surpris d'apprendre quel boulot je me tappe à tous les jours...... Tu ne penserais pas que ma remarque met en lumière mon ignorance quant à la pénébilité engendrée par ton travail d'agent de bord...... Je suis très familier avec la nature de ton boulot.Comme disait Diane Dufresne: "Quand on passe sa journée en l'air........le soir on est pas mal à terre........"Bon week end!

Bon week end à toi

Bonsoir ATOC,Quel recit!!! et bravo de l'avoir partagé dans ce forum. J'ai pas mal de connaissances/amis stews, chez AF comme chez les autres. Mais ma premiere experience long courrier avec AF il y a une 15aine d'année m'a completement traumatisé. Hotesses debraillées, chemises frippées et service limite du charter! Depuis, je n'ai plus jamais pris AF, sauf en vols interieurs et regionaux. Et je pense, malgré ton initiative de nous raconter la vie à bord d'un stew, je ne serai pas encore pret à reprendre AF pour long courrier. Donc mes miles ne s'accummulent pas trop vite!Pour mes vols vers l'Asie, à part AF, j'avais pris KLM, LH, British. Une fois pour chaque compagnie m'a suffit, à comparer avec SQ, MH, TG, EK, et meme UL! Bien sur que je serai ravi d'apprendre que les services à bord d'AF (y compris PNC) s'ameliore pour le vol vers l'Asie.Ah, je me prend trop pour qq'un de tres important, non non! je souhaite tt simplement avoir qq chose en retour de normal, sans plus ni moins.Peut etre vos prochains recits ou blog me feront changer d'avis? Je serai ravi de lire tout cela jusqu'au bout!Bon courage et bon vol.

Bonjour,Je vais sûrement vous paraître stupide, mais je me suis toujours demandé pourquoi pour des trajets relativement "courts" du style Paris-New York
ou Paris-Miami, etc...moins de 12 heures, on faisait voler les avions la nuit, donc on obligeait des gens à travailler la nuit, évidemment je suppose que c'est un problème de fric et que la fatigue des gens, les compagnies n'en ont rien à faire. Je trouve cette manière de faire tout à fait honteuse.
Dans ce post, je prie un peu pour ma paroisse, car je n'ai jamais pu fermer l'oeil en avion, puisque je ne suis pas allongée. Ce serait suffisant de faire des vols de nuit quand on ne peut pas faire autrement pour des raisons de durée. C'est peut-être un peu simpliste comme raisonnement, mais ce serait plus humain. Enfin, on ne vit pas dans un monde parfait, c'est dommage.
Bonne soirée.