Réglementation des tours opérator et compagnies aériennes

Bonjour,Ayant déjà posé cette question sur le sujet Air plus Comet et n'ayant pas eu de réponse je récidive.Il serai bon de connaître la réglementation concernant les TO et la compagnie aérienne.1°) Lorsqu'on achète un voyage à un TO et que sur le catalogue la cie aérienne est xx, le TO est il obliger de faire voyager ses touristes avec xx ou a t'il le droit de faire ce qu'il veut ?2°) Dans le cas ou le TO a des obligations, les touristes ont ils des recours contre le TO ?3°) Dans le cas de l'affaire Egyptienne sur le catalogue Fram aucune cie aérienne ne figurait concernant les voyages en Egypte alors que pour d'autres destinations elle était marquée !!Je pense que nos amis de Transversales vont pouvoir répondre à ces questions pour éclairer un peu notre lanterne.Merci.

Obligation non, car de toute façon les clients s'inscrivant de plus en plus tard (50% à moins d'un mois du départ) on est bien souvent obligé de chercher des places sur une autre compagnie que celle prévue car cette dernière n'a plus de disponibilité. Par contre quand on confirme l'inscription on est en mesure de connaître le transporteur.Quant aux charters c'est toujours difficile car les TO achètent les places à des brookers qui eux affrêtent les avions. Ces avions ne sont pas toujours faciles à trouver car la plupart des compagnies charters ont en général peu d'appareils. Ils suffit que l'un d'eux soient en révision pour qu'il faille faire appel à une autre compagnie.Enfin je signale que même les compagnies régulières affrêtent des avions d'autres compagnies. Même si vous avez acheté un billet Air france vous pourrez voler sur un avion d'une autre compagnie