Bonjour Patrice,
Le moins possible de chose, allège le maximum la chignole, sur nos 4 voyages en
Afrique du nord les seules réparations furent un contact de béquille à shunter et un fil de fer à fait l'affaire et une crevaison (kit cheville sur tubless). En plus de la trousse
outil d'origine nous portons 3 démonte pneus et les clefs pour les roues et 5 outils marteau, pinces coupantes, btr... Depuis que nous avons des pneus TT à chambre nous portons 2 bombes anti cre rustines et 2 chambres par moto. Maillons rapides en cas de bris de chaine. Adhésif toilé et fil de fer... Un 15 dents pour les portions routières (ça allonge un peu plus) et un 12 pour les secteurs pistes ou montagne (ça passe mieux). Un problème que ne nous n'avons pas régler dés que nous avons pris un peu d'altitude (>1200m) le moteur c'est mit à ratatouiller, la qualité du carburant doit être un peu responsable. Donc partir avec un bon réglage carbu.
Pour la protection carter si tu fais de la piste ne lésine pas, je me suis posé a plusieurs reprise dans le Tizi Tazazert
. En juin tu auras pas froid ??? selon ou tu vas... A+
