Road trip 4x4 Maroc de 13 jours: avis sur itinéraire et traversée du désert

Bonjour à tous,Nous préparons un road trip familial de 13 jours au Maroc en juillet, à 6 personnes, avec un Toyota Prado 4x4 (location à Marrakech).
Nous alternerons bivouac et petits hôtels/riads selon les étapes.Voici le tracé prévu (dans cet ordre) :Marrakech
→ Ouarzazate
→ Vallée du Drâa
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lac Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Retour MarrakechObjectif :Atlas + désert + dunes + plateaux + vallées + un peu de côte.
Nous avons environ 1 700 km au total.Nous prévoyons :

• Bivouac dans la zone Chegaga / Iriki
• Le reste en mode flexible (réservation la veille ou le jour même)
• Équipement sable : plaques, compresseur, sangle, galerie de toit

Questions :

1. La traversée Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid en juillet est-elle raisonnable en autonomie simple (un seul véhicule, sans guide) ?
2. Y a-t-il des portions réellement techniques ou risquées entre Chegaga et Iriki ?
3. L’itinéraire global vous semble-t-il cohérent en 13 jours sans courir ?
4. Des suggestions de spots de bivouac ou d’étapes particulièrement intéressantes sur ce tracé ?
5. Les points sur le tracé sont des points provisoires pour les nuits. Certains points comporteront 2 nuits dans le même coin.

Nous avons l’habitude de la conduite off-road, mais pas encore dans le désert marocain.
Merci d’avance pour vos retours et conseils 🙏

bonjour d'une part avez-vous une expérience de conduite dans le désert ?
Ensuite est-ce que vous voulez vous y enfoncer ?
Si tel est le cas c'est conseillé de prendre un guide tout de même.
Si vous voulez bivouaquer dans le désert pas de problèmes en particulier simplement il faut prendre des gros bidons d'eau.
Si vous vous écartez de la route c'est vivement conseillé de prendre le numéro d'un dépanneur à appeler en cas de problème.
Cependant je ne suis pas certain que le téléphone ça passe partout au Maroc surtout dans les zones désertiques.
Donc au besoin prendre un abonnement de téléphone par satellite genre Inmarsat ou Iridium
Pour ce qui est des plaques est-ce que c'est des grosses plaques perforées, je suppose ?
En bivouaquant attention aux scorpions tout de même dans le sable

Bonjour
En ce qui concerne la traversée, depuis la route de Zagora vers Foum Zguid, il y a plusieurs itinéraires possibles, plus ou moins sablonneux et plus ou moins marqués.
Pas de difficultés techniques, si l'on reste sur la piste, il faut bien entendu dégonfler un peu les pneus, mais pas énormément si vous n'allez pas vous balader dans les dunes. En restant sur la piste sablonneuse qui longe l'erg Chegaga, on peut rouler avec une pression de 1,8 bars avec un land cruiser, donc gonflage classique sur piste. Si vous voulez faire quelques virages sur les dunes, il faudra mettre nettement moins, avec un mini à 0,8 bar, 1,2 étant passe partout...
Le principal problème étant la navigation, donc avoir un GPS et savoir quel parcours suivre. Il y a plusieurs pistes permettant de rejoindre Iriki et énormément de traces qui vont un peu partout dans ce secteur, donc essayer de "récupérer " des wp ou une trace d'un voyageur (vous pouvez aussi acheter le guide Gandini du secteur, il donne les wp de certaines pistes).
Ceci dit, si vous êtes un peu perdus il suffit de vous rapprocher des massifs montagneux qui sont au nord ouest pour retrouver des pistes faciles, les dunes étant vers le sud.
En cas de bivouac, essayez au maximum d'éviter les zones de végétations, c'est là que se trouvent les petites bestioles...mieux vaut être complètement dans les dunes, éloigné des "arbustes" qui bordent l'erg.
En juillet il va faire chaud, mais rien de dramatique.
Pas besoin de guide pour effectuer cette traversée...à condition d'avoir un GPS pour plus de sécurité....et de savoir bien entendu s'en servir.

Merci à vous pour les réponses.Concernant l'eau ce sera la priorité numéro 1 avec le jerrican de gasoil lors de la traversée.
Pour la sécurité et la conscience tranquille j'ai pensé prendre une balise GPS type GARMIN inReach. J'ai entendu qu'on pouvait les louer, vous avez des retours sur ça?Pour le désert je ne compte pas m'éloigner des pistes. Peut être une ou deux fois pour "s'amuser" mais ce sera toujours avec une grande précaution. Le 4x4 que l'on va louer sera équipé, j'ai trouvé un loueur (medloc) qui paraît très pro et les avis Google le confirment. Je trouve le tarif pour 14 jours très intéressant. 1610€ du 19/07 au 01/08, avec galerie de toit, compresseur, pelle, plaque de sable, glacière, sangle.Pour ce qui sera des bivouacs je pense acheter tout ce qu'il faut sur place à Marrakech ou alentours (sacs de couchages, matelas de camping, ustensiles de cuisine, réchaud, bâche, etc.). Au retour, je laisserai tout ce matériel à des familles locales, ça peut toujours servir et de toute façon on ne les emportera pas dans l'avion.J'ai bien noté d'éviter les coins avec arbustes et végétation pour ne pas être surpris en pleine nuit par des bestioles 😅Pour la pression des pneus c'est aussi ce que j'avais en tête donc c'est raccord.Pour le GPS je fais mon tracé sur openstreetmap et j'exporte le gpx dans OsmAnd sur mon téléphone.Pour la data je compte prendre une ou plusieurs SIM Maroc Telecom, j'ai entendu dire que c'était ce que l'on captait le mieux. Free propose des forfaits à 20€ pour l'international mais j'ai moins confiance pour le coup.Que pensez-vous du tracé pour ces 2 semaines?

Pour l'eau effectivement il faut en prévoir, mais le gasoil c'est inutile, en faisant un plein à Tagounite (même Zagora) vous allez avoir assez de carburant pour rejoindre Foum Zguid, même si la consommation est un peu plus élevée sur les pistes le long de l'erg.
Pas besoin de balise, vous n'êtes pas dans un " vrai " désert...il y a toujours du passage et le téléphone passe dans beaucoup de secteurs...
Pour le circuit, c'est effectivement assez long pour la durée du séjour, on ne roule pas très vite au Maroc la moyenne est faible, donc pas mal d'heures pour peu de km. Quoiqu'il en soit vous verrez bien en arrivant à Foum Zguid, si vous êtes juste en temps, vous aurez toujours la possibilité de raccourcir votre parcours.

Merci pour la réponse Perju.Au niveau choses à voir sur le tracé vous avez des endroits à absolument visiter? Ou on est vraiment sur la partie très sauvage du Maroc?

Pour ce qui est des visites je dirais, mais ce n'est que mon point de vue, que ce sont essentiellement les paysages et les différents villages et ksars qui présentent des intérêts " visuels" le long de ce circuit.
Avec un guide touristique vous trouverez sans problème ces curiosités sur votre parcours.
Pour le côté plus " culturel ", Marrakech est plus indiquée. Pareil, les guides donnent l'essentiel à découvrir.

Je ne répondais pas à ton intervention concernant les zones "sauvages "...mais à celle des secteurs de l'Atlas au nord de Ouarzazate...
Par contre....les zones sauvages....je ne vois pas vraiment quels secteurs tu évoques.

J'ai bien compris ta définition de la zone sauvage, mais ma question concernait la situation, au Maroc, de ces zones que tu qualifies de sauvages.
Il me semble que le parcours souhaité par nôtre ami était relativement centré sur des régions civilisées, reliées par du goudron, et que seule la partie erg Chegaga/ Iriki pouvait présenter un peu de sauvagerie si l'on contournait l'erg en se rapprochant de la frontière Algérienne...et encore, car ce secteur n'est pas vraiment " sauvage"...

En fait par "Sauvage" j'entends plutôt endroits pas trop touristiques, pas de grandes villes, etc.

Non quand même pas à ce point 😅
Disons qu'on recherche calme et beaux paysages en même temps. Et si par hasard il y a de belles choses à visiter c'est l'idéal. Mais j'ai cru comprendre que sur notre tracé il n'y a pas masse de choses à visiter et que pour ça il faut plutôt se diriger vers le Nord de Marrakech.